浅谈中间站调车安全管理

本文根据中间站的实际情况，分析了中间站调车安全中普遍存在的问题，从加强提高职工素质和强化现场作业卡控等方面，阐述了中间站调车安全管理与控制的相应对策。     

铁路中间站调车安全影响因素分析

铁路中间站调车是确保铁路运输安全的重要环节。本文结合中间站调车作业特点，从作业规范、铁路设备、职工素质等三个方面分析影响中间站调车安全因素及其内在关系，为中间站调车安全管理提供借鉴     

浅析中间站安全管理的问题与对策

本文通过对当前中间站安全管理存在问题进行深入剖析，找出症结，提出了加强中间站安全管理的对策，供同行商榷。     

小站安全关大局

中间站作为运输生产的基层单位，是实现铁路运输安全的基石。据了解，中间站占全路车站总数的90％以上。中间站虽小，但数量多，每个站都关乎安全这个大局。如果说，铁路运输系统是一个大厦，那么中间站就是这座人厦中的一块石，无论哪一块石失控失效，那么这座大厦就不稳固，就有倒塌的危险。不仅如此，中间站还具有线长、点多、分散、独立等自然属性；还存在职工素质不适应，管理相对薄弱，作业特殊等情况，因此，中间站发生事故概率高，安全的可控性比较弱。     

加强中间站安全管理工作之我见

中间站的安全管理是保证铁路运输生产安全的重要保证。阐述了加强中间站安全管理工作，要选好站长，提高职工的思想业务素质，发挥分配杠杆的作用，加强现场控制力度，发挥党政工团的合力作用。     

影响中间站调车作业安全的因素及对策

通过对影响中间站调车作业安全的因素进行分析，从提高职工素质、强化调车管理、安全分析预测、科技创新、监督检查等方面有针对性地提出了对策，以确保中间站调车作业安全。     

实行精细管理，确保提速区段中间站安全受控

中间站占铁路车站总数90％之多，是铁路的基层生产单位，其管理水平一直是铁路运输安全的关键。尤其是第六次大面积提速后，提速区段大量采用新技术、新设备，中间站安全管理工作变得更加复杂。本文着重从认识、方法、作用等方面探讨如何使铁路中间站安全受控。     

中间站调车作业存在的问题及其对策

中间站调车作业安全是铁路安全的重点和难点。车流的不断增大对中间站调车作业的影响亦越来越大,加强中间站调车工作组织和安全控制是保证铁路安全的重要环节。本文对中间站调车作业特点、存在的问题进行了论述,并提出了相应的对策。     

铁路中间站行车安全防范措施的研究与探讨

通过对中间站太原东站行车的安全分析,研究中间站的行车安全防范卡控措施,强化行车安全风险管控机制。实现中间站接发列车的作业安全,杜绝错办进路的情况的发生,提高中间站行车安全管理水平。     

作业标准化是安全生产的基础──中间站作业标准调查报告

作业标准化是安全生产的基础──中间站作业标准调查报告徐祖行（贵阳铁路分局）１９９３年，贵阳铁路分局成立课题组，对贵阳车务段中间站接发列车、调车作业、客运作业、货运作业采用对标的方法进行了调查。从调查中发现，中间站作业脱标现象比较普遍，有的情况还比较严...     

中间站调车作业安全的思考

分析中间站调车作业特点及中间站调车作业中存在的问题,找出影响中间站调车作业安全的原因,提出加强作业人员的安全意识教育,提高作业人员素质、严格落实调车作业标准、加强现场过程控制、加大设备投入等安全预防措施,确保中间站调车作业安全。     

浅析中间站安全管理

多年实践证明，加强安全基础建设是保证运输 安全的有效途径，安全基础建设是一项长期、艰巨、 复杂的战略任务。车务段作为主要的基层行车单 位，加强安全基础建设，必须摆在一个重中之重的 位置。而乍务段安全生产的重点则是中间站。因此， 加强对中间站的安全管理，对铁路运     

中间站调车作业安全管理

分析中间站调车作业特点及中间站调车作业中存在的问题,提出加强教育,提高作业人员的安全意识;严格执行作业标准;机车乘务员把好"三关";中间站调车作业安全对策等安全措施,确保中间站调车作业安全。     

浅谈中间站非正常行车安全的保障措施

中间站处于铁路沿线，远离各级管理机关，人员配备有限，各项工作的独立性很强，一旦遇到非正常情况行车，处理不当很容易发生问题。中间站非正常行车，是车务系统运输安全生产中的一个薄弱环节。     

中间站运输安全管理面临的主要风险及对策

分析中间站运输安全面临主要风险内容以及在管控措施落实方面存在差距的原因,并提出了针对性的安全管理对策,可为新形势下做好铁路中间站安全管理提供借鉴。     

铁路提速区段中间站行车安全评价的研究

分析影响铁路提速区段中间站行车安全的主要因素,基于系统工程理论,从人员安全、设备安全、环境安全及基础安全管理保障4个方面,确立铁路提速区段中间站行车安全评价指标体系。采用模糊层次分析法,建立评价模型,对铁路提速区段中间站行车安全保障做出模糊层次评价。     

提升中间站管理之我见

结合工作实际,指出了中间站安全管理方面存在的几个问题,并对这些问题进行了分析,提出了加强中间站管理的几点对策。     

创新管理思路实行中间站区域车间化管理

生产力布局调整后,二连站所辖中间站由5个增加到22个。为确保所辖中间站的各项工作与二连站保持一致、有序推进,二连站探索了对中间站实行区域车间化管理的办法,有效提高了中间站的管理水平,增强了相邻四、五等站自管、自控和现场控制能力,使二连站在安全、运输、经营上取得显著效果。     

学技术抓管理确保铁路中间站调车作业安全

分析了铁路中间站调车作业事故发生的原因，论述了只有提高职工队伍综合素质，增强安全意识，严格管理，强化现场作业控制，才能确保调车作业安全。     

中小站到发线中间出岔电路的功能及安全性的探讨

从调车作业效率及安全的角度，对中小站到发线中间出岔局部电路进行了分析与探讨，并提出了改进的方案。