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1.
桥梁基础是桥梁下部结构的重要组成部分,桥梁的全部荷载和重量都是通过它才传到地基的。由于地基所处位置、地质及施工等条件的原因,所采用的基础形式也应有所不同。目前,在桥梁建设中,常采用的基础类型主要有以下几种:1.扩大基础;2.桩基础;3.沉井基础;4.沉箱基础;5.组合基础等。 我国的桥梁建设主要采用其前面的三种类型。沉箱基础目前在我国已不采用。其原  相似文献   

2.
一、概 述 桥梁下部结构是桥梁的基本组成部分之一,它的主要功能是将上部结构传来的荷载传递到地层上。桥梁下部结构主要包括桥墩、桥台及基础三个部分。关于基础的类型和发展现状已在本刊前一期作了介绍,故本篇仅介绍现代桥梁的墩、台主要型式及其发展情况。  相似文献   

3.
一、混凝土发展概况 混凝土自从1824年问世以来,目前是世界上用量最多的人造建筑材料,年使用量已达50~60亿吨,估计本世纪末每年用量可达100亿吨,可见混凝土是一种有广阔发展前途的建筑材料。 材料总是在诸材料竞争中发展。混凝土原材料丰富,成本低廉,施工方便,耐久性好,而且耗能较低(见表1和表2)。但混凝土属脆性材料,抗拉强度低,抗裂性、抗冲击及耐磨性差,不  相似文献   

4.
我国1985年颁行的《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(简称《桥规》)中,采纳了国内有关“部份预应力混凝土”的最新研究成果,明确规定在公路桥梁中“允许采用部份预应力混凝土结构”,扩大了桥梁设计的理论领域。在此之前,预应力混凝土桥梁的设计一直沿用这样一个原则:结构或构件的受拉混凝土不容许出现拉应力。通常把按此原则设计的结构称为全预应力混凝土结构。部份预应力是相对全预应力而得名的,它的基本特征则是容许沿预应力钢筋方向的混凝土出现拉应力,或者容许出现额定宽度的裂缝。前者称为A类构件,后者称为B类构件。  相似文献   

5.
从模板工程、钢筋工程、混凝土工程三方面阐述桥梁混凝土的外观质量控制。  相似文献   

6.
结构优化设计在我国起步较晚,而桥梁结构优化设计则起步更晚。因此,不少工程设计人员对结构优化设计的基本概念不甚了解,对优化设计带来的经济效果认识不足,甚至把经济效果同结构安全联系在一起。对于节省了工程材料和造价而安全是否能够得到保证的问题表示怀疑,以致有的人要求对结构优化设计的结果进行试验验证,…。诸如此类的不正确认识,究其原因,主要是对结构优化设计的原理还不熟悉。为此,本文将从基本概念、优化设  相似文献   

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一、概 述 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力而以受弯为主的桥梁结构。 18世纪后期,硅酸盐水泥得到了发展,钢材质量的不断提高以及结构理论的日趋完善,使得钢筋混凝土作为一种理想的抗弯结构的新材料,获得了大量的实践和发展。特别是1928年法国工程师弗莱西奈使预应力混凝土结构获得成功以后,由于高强材料的合  相似文献   

8.
桥梁检测技术综述   总被引:3,自引:0,他引:3  
当前桥梁结构的安全问题已成为社会关注的热点,无损检测技术的发展为桥梁结构检测提供了有效的技术手段。文中在系统阐述现有桥梁检测技术和方法的基础上,指出了桥梁检测方法的发展趋势,并介绍了机敏砼、声发射等新检测方法。  相似文献   

9.
一、概 述 用受拉悬索作为主要承重结构的桥梁称为吊桥。由于吊桥的受力形式合理,承受拉力的悬索可以用高强钢丝制成,故它的跨越能力比所有其它桥梁体系都要大,是目前跨径能超过600米以上的唯一体系,例如英国1981年建成的恒伯尔(Humber)吊桥(图1),中跨达1410.0米,成为当前世界上跨径最大的桥梁。据理论分析,这种体系的桥梁,其最大可能跨径还可达到3700米。现将世界已建成的十一座有名的特大吊桥列于表1。  相似文献   

10.
对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行方法,达到防范于未然的目的。  相似文献   

11.
分析了新拌混凝土的性能,找出影响混凝土工程外观质量的因素,结合润扬长江公路大桥南接线高速公路工程施工实践,阐述提高外观质量的措施;并对常见的外观缺陷提出相应的对策.  相似文献   

12.
桥梁工程综述连载:二十一.桥梁支座   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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14.
刚架桥是桥梁结构的基本体系之一。它的基本特征是将桥梁上部结构和下部结构整体地连接在一起,形成为一个刚架体系的结构。由于在上、下部结构连接处是一个刚性的节点、能承受负弯矩,对桥跨结构的跨中截面能起到卸载作用;同时,在基脚处具有较大的水平推力,有似于拱式结构的作用,因此有可能将刚架桥的建筑高度做得小些。  相似文献   

15.
采用桥梁预应力管道压浆密实度无损检测仪,利用基于弹性波的多种检测方法,分别对使用多参数智能压浆和循环智能压浆的预应力管道进行检测。现场检测和开窗结果表明,采用多参数智能压浆的压浆质量为1级,压浆密实;循环智能压浆的压浆质量有的为2至3级,存在局部压浆不密实,多参数智能压浆明显优于循环智能压浆施工质量;该检测设备能够有效检测出预应力管道压浆不密实区域的位置,确保预应力管道压浆密实。  相似文献   

16.
混凝土桥梁检测与评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
崔玉萍 《公路》2013,(1):113-119
对我国目前桥梁的损伤现状、检测评估方法及其关键问题进行了较为详细的论述,并对当前桥梁检测评估方法中亟待解决的问题——损伤识别和剩余承载能力评定进行了探讨,旨在抛砖引玉,以与同行进行交流。  相似文献   

17.
一、概 述 上承式吊桥是七十年代国外出现的一种新型结构。这种桥型,适宜于在深谷陡坡地带,且桥下净空不受限制的条件下修建。1972年5月在哥斯达黎加建成了世界上第一座这样的预应力混凝土吊桥——里奥·科洛拉多(Rio Colorado)桥,主跨跨长为124米,从而为预应力混凝土桥梁开辟了一个新的领域。以后,日本在1977年又建成了这样的一座,跨长为54米,成为世界上的第二座。从国外已建成的这两座桥梁来看,它们与原来的下承式吊桥相比,有着许多显著的特点,这可通过图1中两者的对比来说明:  相似文献   

18.
张德文 《公路》2022,67(2):99-104
G15沈海高速公路海口段是国家高速公路网的重要组成部分.针对该路段桥梁结构物混凝土外观质量现状与提升技术需求,研究提出了桥梁墩身混凝土在原材料控制、施工工序、外加剂、浇筑工艺、模板选择、脱模剂选用、养护及成品保护等方面的关键技术措施,大幅提升了桥梁墩身混凝土外观质量,为类似工程提供了有益的参考.  相似文献   

19.
一、斜拉桥的发展概况斜拉桥,又名斜张桥、斜缆桥或拉索桥,它是一种悬吊式的桥梁结构。根据历史记载,我国是最早修建悬吊式桥梁的国家。最早的吊桥,其承重索是用藤或竹编成的单根索。鉴于单索不够安全,自然就出现多索桥,见图1。可见,较原始的多索吊桥(图1c、d 和 e)就是近代斜拉桥的雏形。  相似文献   

20.
《公路与汽运》2009,(6):61-61
日前,西部项目“桥梁振动测试技术及其在检测中的应用研究”通过鉴定验收。该项目为中小跨度桥梁技术状况普查和承载力快速初步评定提供了新的高效率技术手段,对保障桥梁结构的安全性、避免和减少桥梁结构安全事故具有重要意义,同时为桥梁养护和维修提供技术依据,可以减少桥梁养护和维修费用。  相似文献   

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