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运用ANSYS二次开发功能参数化建模,分析研究拱肋横撑、拱肋倾角、桥墩刚度、拱肋矢跨比等设计指标对下承式刚架系杆拱桥的动力性能与地震响应性能的影响,总结下承式刚架系杆拱拱桥的动力学变化规律及地震响应变化规律. 相似文献
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采用Ansys有限元程序建立拱桥的计算模型,分析其受力性能。对钢管混凝土刚架系杆拱桥的影响因素进行研究。计算结果表明:系杆力的大小与位置影响结构的整体特性;采用合理的拱墩抗弯刚度比值,可以获得经济的结构;合理的拱轴线、矢跨比的选择,可以得到较佳的设计参数。 相似文献
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以一座钢管混凝土刚架系杆拱桥设计为工程背景,通过在Ansys程序中建立有限元模型进行静力分析,并根据分析结果确定了刚架系杆拱在施工过程中各阶段的系杆设计张拉力,并对不同拱轴系数的拱肋内力进行对比分析,确定了拱肋的合理拱轴线,从而确定了拱肋的设计线形,在文章的最后根据应力叠加法原理对拱肋进行了应力验算. 相似文献
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洛阳瀛洲大桥主桥边跨为无推力墩薄壁箱形砼系杆拱桥,主拱圈、腹拱圈、纵梁均为钢筋砼箱型结构,主跨为中承式钢管砼系杆拱桥,拱肋为一主两副三根钢管拱形成的飞燕式倒三角空间结构,梁为钢砼组合结构,跨中为全封闭的钢-砼叠合梁,其余部分为预应力混凝土箱梁结构,中跨主梁砼段和桥下的砼斜腿段为刚接,形成强大的三角刚架.介绍了瀛洲大桥主桥上部结构体系和主要施工方法. 相似文献
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《交通科技》2020,(5)
刚架系杆拱桥拱肋与桥墩固结、与主梁分离,形成的拱墩梁结合部构造复杂,截面突变严重,加上多方向受力,应力状态极为复杂。文中以某系杆拱桥拱墩梁结合部为研究对象,建立有限元实体模型,分析该结构在恒载、恒载+活载、运营阶段等工况下的受力状态及变化规律,并据此提出结构优化建议。结果表明,拱墩梁结合部第三主应力总体水平不高,基本均在0.7~-10.4 MPa之间;结构第一主应力基本均在-4.5~7.0 MPa,剪应力基本在-3.0~4.6 MPa之间,其中应力较大位置出现在拱肋与立柱、横梁连接局部区域;建议在拉应力较大的连接部位设置圆弧倒角进行过渡,同时增加防裂钢筋。在拱肋侧面与横梁连接局部区域,应按构造要求配置箍筋、斜筋或粘贴钢板,并进行抗剪强度检算。 相似文献
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刚架系杆拱是随着钢管混凝土拱桥在我国的应用而出现的新桥型。下承式刚架系杆拱桥拱、墩固结,上下部结构连结在一起,结构超静定次数较多,目前对其结构分析大都采用有限元数值计算方法。文章针对这一桥型的受力特点,应用位移法推导了恒载作用下的内力计算公式,可供实际工程应用。 相似文献
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广西梧州桂江三桥是一座带双悬臂半拱的中承式钢管泥凝土刚架系杆拱桥,主拱跨径为175m,主拱肋架设采用竖转施工。文中主要对该桥的设计与施工要点进行简要 相似文献
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以一座下承式刚架系杆拱桥为工程背景,以拱肋、吊杆和系杆的综合造价总和为目标函数,以拱肋稳定承载力、局部承载力、活载引起的挠度、钢管和混凝土的应力为约束条件基于优化理论建立优化数学模型;运用ANSYS有限元软件的分析优化功能对拱肋的线形及截面进行单参数优化分析,进而得出哪些参数对目标函数(总造价)的影响起主导作用。 相似文献
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介绍了某7×66 m大跨度刚架连拱桥的设计及施工情况。对结构材料进行了比选,计算表明,与混凝土拱相比,钢结构箱形截面刚架拱桥的拱脚水平推力小一半,且能确保工期;下部结构采用群桩基础,每2~3跨设置了止推墩,计算分析中考虑了群桩基础的柔度;上部结构采用全焊钢箱梁结构,有限支架法施工。 相似文献
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兰州雁盐黄河大桥设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从工程地质、水文气象、方案设计、结构设计及计算等方面介绍了兰州雁盐黄河大桥的总体设计 ,并对主桥三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥的基础、桥墩、拱肋、吊杆、系杆、纵梁、防腐等方面的技术措施进行了研究论述。 相似文献
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任娜 《内蒙古公路与运输》2023,(4):29-31+42
为提升我国早期建设的系杆拱桥、刚架拱桥的加固效果,文章以博罗大桥为例,对主桥系杆拱桥及引桥刚架拱桥的主要病害及其成因进行全面分析,提出了系杆拱桥吊杆的更换方案及刚架拱桥主要截面外包UHPC等针对性加固方案,并采用Midas Civil 2021对刚架拱桥典型桥跨受力跨加固前后的承载能力进行对比分析。结果表明:加固后桥梁的承载能力满足要求,结构受力得到有效改善;典型桥跨采用外包UHPC加固后其承载力增强,刚度得以提升,该加固方案对于解决系杆拱桥、刚架拱桥的裂缝病害有积极作用。 相似文献
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衢江大桥Y腿刚构系杆拱桥设计 总被引:4,自引:0,他引:4
衢江大桥主桥为Y腿刚构单拱肋系杆拱桥,主桥孔跨布置为(50 120 50)m,拱肋、边跨主梁与Y形主墩刚性连接,边、中跨主梁设牛腿相连,中跨100m主梁通过吊杆与主拱相连,拱肋为钢箱拱,拱趾设水平系杆。主要介绍主桥结构特点、结构分析和施工方法。 相似文献