轮胎之战

自从米其林轮胎在2000年重新赞助威廉姆斯车队的那一天开始，一场石桥VS“轮胎人”的大战在所难免。今年有5支车队使用米其林轮胎，使得两大轮胎供应商平分秋色，因此竞争也变得更加激烈！     

米其林提供整车解决方案

米其林解决方案是米其林与大型车队之间建立起的一种合作关系.目的在于通过米其林在轮胎产品,服务等方面领先的专业水平帮助车队进行有效的成本管理,提高企业的经营效益和整体竞争力.……     

米其林携手数字货运企业Sennder共推公路运输绿色可持续发展

正近日,米其林宣布与欧洲数字货运企业Sennder建立长期合作伙伴关系,为其管理的货运物流车队提供专项轮胎选择与一系列服务解决方案,降低车队运营成本的同时提高运输效益,减少碳排放、实现可持续出行。米其林北欧B2B市场营销副总裁Philp Cordes表示:"米其林高度重视数字化移动出行和车队解决方案。就欧洲而言,已有1 000名米其林员工从事数字服务与解决方案的相关工作。我们也十分期待与Sennder的合作能够加速推动相关业务的创新发展。"     

F1轮胎解析

F1车队是幸运的。在众多赛事的车队都在为寻找轮胎赞助而犯愁时，他们从来不会为此而担心。在2006年米其林退出F1后，普利司通就完全担负起了为所有参赛车队提供轮胎的重任。而他们的工作，在很大程度上决定了车手在赛场上的表现。     

没有悬念的开局 WRC蒙特卡洛站

新赛季·新规则WRC2008赛季有以下几大变化:前世界冠军格隆霍姆退役。国际汽联禁止使用具有代了米其林,厂商车队增至6支——日本的铃木车队首次参加WRC。     

米其林首次推出两款加强型卡客车轮胎

“经过长达5年的研发和测试，米其林成功地将创新的轮胎技术应用于加强型轮胎产品，并首次带给中国广大卡客车用户。”米其林（中国）投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生表示．“这两款轮胎的特别设计，适用于各种地区的多种形式公路和国道．可满足车队更高的运输要求。同时，新产品在胎侧标注了中文“加强”二字，体现了米其林公司对中国市场的高度重视!”     

最佳的2004米其林车队比较

英美车队对外表示，仅仅是因为上赛季使用了石桥轮胎，而令他们与优胜之间出现了距离。而现在使用米其林轮胎，很快证实了他们已经超越了雷诺、威廉姆和迈凯轮     

米其林驰骋世界耐力锦标赛

在11月的金秋里，世界耐力锦标赛迎来2013年的第七站——上海站。与前站目本遇到的天气状况截然相反，上海赛场万里无云、气候宜人，极利于各支车队为观众奉献一场震撼人心的表演。米其林一如既往地重视与合作车队紧密合作，迎接不断的技术挑战，并力争将经过赛事磨砺的宝贵经验尽早用于鼠产的民用轮胎。     

米其林推出加强型卡客车轮胎产品

日前,米其林（中国）投资有限公司宣布面向中国市场推出两款加强型卡客车轮胎产品——米其林11．OOR20XZE3R有内胎轮胎和米其林315／80R22．5XMuItiwayXZER无内胎轮胎。基于中国市场和用户的特殊需求,米其林全新的加强型轮胎产品,集合了多项创新的轮胎科技和专利,其特别加强的胎体设计更好地满足了国内车队和用户更高需求。米其林（中国）投资有限公司高级副总裁夏茂廷先生接受了本刊记者的采访。     

米其林与Symbio合作研发燃料电池技术

正米其林集团与Symbio公司近日成为Mission H24项目的优先合作伙伴,通过为赛车运动研发氢燃料电池技术,加速推动零排放移动出行的发展。Mission H24项目旨在推动氢燃料电池在汽车耐力赛事中的应用。未来,米其林除了作为独家轮胎供应商为H24Racing车队提供轮胎外,还积极为其原型车的动力研发提供解决方案。作为米其林和佛吉