智能型沥青洒布车的可行性研究

分析了国外智能型沥青洒布车的技术现状,阐述了智能型沥青洒布车的主要控制原理,并就国内的技术条件和施工工艺的需要,给出了其发展的前景.     

二次洒布法沥青下封层的质量控制

为确保高速公路整体质量，高速公路沥青下封层作为基层与沥青面层的联结层，其作用日益受到重视。结合工程实例，介绍沥青下封层二次洒布法的施工工艺和流程控制。并就如何提高沥青下封层的施工质量提出了建议。     

高速公路沥青路面下封层技术的试验研究

针对高速公路沥青路面下封层应用现状,采用研究开发的试验方法,对乳化沥青材料、下封层结构形式及力学性能进行了室内试验研究,在此基础上分别在江苏沿江高速公路及连徐高速公路铺筑了乳化沥青下封层、改性乳化沥青下封层、改性热沥青下封层、稀浆封层以及单层式、双层式下封层试验路,并对试验路进行了下封层性能检测,据此提出了推荐下封层材料类型及结构形式。     

保证沥青路面雾封层施工后抗滑性能试验研究

试验数据显示:路面的抗滑性能跟雾封层的洒布量以及洒布的遍数有关;在构造深度较大的路面实施雾封层,其破乳后在原沥青路面将产生一层沥青膜,能够补充混合料因各种原因而损耗的沥青,防止细集料进一步脱落,提高沥青路面的防水损害功能而又不影响其原有的抗滑性能;对于雾封层洒布量过多的路面,撒上一些细集料能为路面提供临时的构造深度,保...     

溶剂型抗滑雾封层关键技术应用

为了对沥青路面透水性进行有效的处治,并且使处治工艺与透水性检测配套使用,实现沥青洒布量与路表透水性区域的适时匹配,对处治材料、处治工艺及配套检测技术进行深入分析。研究表明:同步洒布0.3kg/m2～0.35kg/m2溶剂型乳化沥青与0.25kg/m2金刚砂抗滑材料的抗滑雾封层技术(anti-skid fog seal,即ASFS技术)可增强其与路面粘结力和抗磨耗性,使施工结束初期抗滑性能提高60%。同时,基于红外测温原理开发的连续式沥青路面透水性红外检测仪与渗水仪相比,检测范围由点变面,效率提高80倍,费用节约58%,并与ASFS洒布系统共享数据,使沥青洒布量与路面透水性区域适时匹配。     

沥青洒布车洒布质量的控制

0引言沥青洒布车在沥青路面施工与养护中的应用近几年来显得越来越重要,这不仅是因为沥青洒布车洒布的质量好、效率高,能够提高施工质量和进度,而且还因为它在路面的修建和养护中使用范围愈来愈广。其主要适用范围是:(1)碎石封层表面处置。碎石封层表面处置常用于沥青路面预防性养护,一般分单层表处和双层表处。其标准施工工序是:路面清洁→沥青洒布→碎石撒布→铺层碾压(轮胎压路机)。(2)新建路面的“透层”、“下封层”、“粘层”。其中“透层”一般洒乳化沥青或煤油稀释的沥青;“粘层”一般洒乳化沥青;“下封层”一般洒热沥青(重交沥青或…     

沥青路面下封层力学响应及抗剪强度试验

针对沥青路面下封层因层间接触条件和粘结性能不良而导致薄沥青面层易出现滑动、推移等早期破坏的问题,采用BISAR 3.0程序计算分析了层间不同接触状态时的下封层剪应力分布,并选用70#道路石油沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青3种下封层粘结材料与不同粒径、不同撒布量的集料铺筑下封层试验段,对试验路芯样进行不同温度下的直剪试验,并应用数据分析软件Origin 8.0分析了封层层间抗剪强度的影响因素,进而确定了封层SBS改性沥青最佳洒布量为1.7~2.0 kg.m-2、石料适宜粒径为5~10 mm、最佳覆盖率为40%~50%。结果表明:良好的层间处治能够大幅提高沥青路面疲劳寿命,防止夏季高温时行车荷载作用下路面层间出现滑移而导致的结构性破坏。     

沥青路面碎石封层泛油防治技术研究

为了探讨新型沥青喷洒杆对碎石封层泛油的防治效果,分别使用普通喷洒杆和新型沥青喷洒杆铺筑了碎石封层试验段,并对比分析了不同试验段的泛油情况。在此基础上,提出了沥青路面碎石封层泛油防治技术和校检新型沥青喷洒杆沥青洒布率的改进测试法。结果表明:使用新型沥青喷洒杆可以减少碎石封层轮迹带处沥青的洒布量,从而减轻了轮迹带处的泛油,改进测试法能够对新型沥青喷洒杆的沥青洒布率进行准确校检。     

采用液压驱动行走的同步碎石封层设备

为了提高同步碎石封层设备的沥青洒布质量,在研究了同步碎石封层设备以及沥青泵和沥青喷嘴等主要元件工作特性的基础上,指出现有的调节沥青泵转速为适应车速变化、保持沥青洒布量恒定的做法,会引起沥青喷洒系统元件工作点的频繁变换,不利于沥青洒布精度的提高。提出了一种采用液压驱动行走的同步碎石封层设备,其作业车速稳定,沥青喷洒压力不发生改变,沥青洒布精度高,同时还可以获得更高的碎石撒布质量。     

沥青洒布车及其控制技术现状

0引言 沥青洒布车主要应用在以贯入法和表面处置法筑养护路面、稳定土壤以及路拌沥青混合料的工程中，供运输和均匀洒布热态沥青或冷态煤焦油之用。现代的沥青洒布车亦可洒布各种改性沥青、乳化沥青等，作为黑色路面路基的透油层、下封层和黑色路面各层之间的粘层，沥青洒布车还是石屑封层的主要设备。随着液压技术与电子控制技术的进步，现代沥青洒布车性能日趋完菩。智能化水平不断提高。     

热沥青单层表处(预拌碎石)下封层在开阳高速公路的应用

高等级公路路面封层对道路整体面层防渗水起到决定性作用 ,同时为延长道路使用寿命和降低养护年限、频率起到积极效果。通过开阳高速公路下封层的施工实际 ,介绍和探讨预拌碎石热沥青单层表处在下封层施工中的应用 ,为沥青路面封层设计和施工提供有益的探索。     

沥青路面透层和封层形成机理及施工技术

对半刚性基层上的透层、封层机理、施工技术、施工要素分别作了详细的论述,透层透是关键,封层防水是关键,两层结合起来,起到事半功倍的效果.     

稀浆封层作高速公路下封层试验研究

本文针对安徽省庐铜高速公路用乳化沥青稀浆封层作下封层,根据室内试验进行了配合比组成没计、试验路铺筑与质量检验,结果表明使用乳化沥青稀浆封层可增强防水性能,能提高下面层与基层的层间结合,具有良好的路用性能效果。     

浅析透层、稀浆封层的质量控制

根据潭邵高速公路透层、稀浆封层的质量控制措施，简要分析了透层和稀浆封层的主要技术指标、质量通病及确保施工质量关键措施。     

改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术的应用

结合改性乳化沥青纤维同步碎石封层技术在俄罗斯的实践应用,详细论述了纤维封层技术的特点、施工设备和材料、施工工艺,证明纤维封层能够提高路面抗拉、抗剪、抗冲击等性能,可有效延长其使用寿命,值得推广应用。     

乳化沥青稀浆封层施工在山区道路上的应用

针对山区道路的具体状况,根据当地的气候条件、车辆载荷、车流量以及经济原因等不同条件,分析了稀浆封层养护工艺过程中材料的选择、设备的配置、正确的施工配合比、合理的施工工艺,以及在山区施工中的注意事项等,得出了在山区进行稀浆封层的措施。     

改性沥青防水下封层的应用研究

水损害是沥青混凝土路面早期破坏的主要原因,在基层顶面设置沥青防水下封层能有效预防此问题。该文通过在水泥稳定碎石基层上改性沥青防水膜的试验及施工,并进行相关的技术研究,认为:改性沥青防水膜下封层在防水、层间结合、防止基层反射裂缝等方面优于沥青表处式等下封层,并提出了一些施工中的注意事项。     

乳化沥青封层技术在路面维修中的应用

以二级公路路面工程为例,通过试验路段的试验研究和施工实践,分析探讨了乳化沥青封层路面的材料组成、施工工艺、施工程序及施工技术要求,并将乳化沥青封层路面试验路段与砂石路面路段进行了对比分析,认为采用乳化沥青封层路面技术可以保证特殊情况下路面的临时通车,明显提高路面基层强度和稳定性,保护基层和路基免遭破坏,避免产生扬尘造成环境污染,降低养护费用.在公路建设及维护工程中具有广阔的应用前景.     

碎石封层在路面结构下封层中的应用

碎石封层用于路面结构的下封层,具有防水、应力吸收、层间联结、调平等功能。作为路面结构的功能层,既可以应用于旧路改造结构设计中,又可以应用于新建路面结构中。碎石封层设计应根据其在结构层中的特点进行设计。     

加纤沥青封层在高速公路养护中的应用

结合某高速公路的养护工程,从原材料的选择和具体施工工艺对同步加纤沥青碎石封层技术进行了介绍。实践证明：该技术能够有效节省养护时间,延长路面使用寿命。可为类似工程提供参考。