拆卸汽车总成应注意的问题

合理组织拆卸作业总成拆卸作业方法可分为固定作业法和流水作业法。采用固定作业法时。拆卸工作要始终在同一工作地点进行——这种作业方法适用于生产能力较小的修理厂。在较大的修理厂,拆卸工作采用流水作业法较为合理。     

养成10个车辆维修保养的好习惯

一、保养场地要清扫，总成擦拭最重要。车辆维修保养前，养成先将场地清扫干净、车辆总成部件表面擦拭干净的好习惯。若场地不清，总成不净，易造成拆卸零部件时的遗失和脏污。维修保养过程中应将零件放置在纸板、木板或油盆内，防止脏污和遗失。     

车辆维修应抓好四个环节

总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓）头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具．比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时，应选取合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，更不允许用活扳手代替锤子敲打。     

汽车总成拆卸须知

<正>合理组织拆卸作业总成拆卸作业可分为固定作业法和流水作业法。采用固定作业法时,拆卸工作始终在同一工作地点进行,这种作业方法适用于生产能力较小的修理厂。在较大的修理厂,拆卸工作采用流水作业法较为合理。     

凌志汽车TRC泵及执行器总成的拆检工艺

本文介绍了凌志汽车牵引力调节系统（ＴＲＣ）泵及执行器总成的拆卸、分解、检查和组装方法．     

BOB系列城市客车前围总成优化设计

前围总成是大客车车身中非常重要的部分。通过对目前国内、外前围总成设计现状的分析。提出了结构及材料方面存在的问题,制定了新的设计方案。对客车前围总成进行了优化设计。     

一汽丰田RAV4 5AR-FE 2.5L发动机正时校对方法

正一、拆卸1.注意事项。将发动机开关置于OFF位置后,断开蓄电池端子电缆前,可能需要等待一段时间。因此,继续工作前,确保阅读断开蓄电池端子电缆的注意事项。2.断开蓄电池负极端子电缆。小心:断开并重新连接电缆后,某些系统需要初始化。3.拆卸发动机后部右侧底罩。4.拆卸发动机1号盖分总成。5.拆卸空气滤清器盖分总成。6.拆卸空气滤清器壳。7.断开散热器储液罐总成。8.断开发动机线束。     

2006~2009年英菲尼迪FX45 4.5L VK45DE发动机正时校对方法

<正>一、正时系统组成部件如图1所示。二、拆卸与安装方法1.拆卸方法(1)从车辆上拆下发动机总成。(2)按下列叙述和相关说明拆下如下部件:①驱动皮带自动张紧器和惰轮。②节温器外壳和管路。③点火线圈。④摇臂罩。(3)若有必要,拆下进气气门正时控制位置传感器(左右汽缸列)和进气气门正时控制罩和前罩上凸轮轴位置传感器,如图2所示。     

汽车零件的拆卸技巧

汽车零件的拆卸是汽车维修人员的基本功,有人说：拆卸修理工,技术就在拆卸中。机件拆卸的顺利与否,直接关系到汽车维修的速度和质量,技术过硬的维修人员十分讲究拆卸技巧。做好记号汽车各配合件经过长期的磨合后,形成了相互适应的配合环境,在拆卸时应认真判别并做好记号,使原有的配合间隙不受破坏,保证装配后的总成质量。如发动机曲轴轴承盖、驱动桥减速器从动圆锥齿轮、差速器壳等零件的拆卸,不但要做好记号,还要注意以下2点：④应在零件的各固定螺钉拆下之前做好牢固记号,     

一汽丰田皇冠8AR-FTS发动机正时校对方法

正一、拆卸1.排空发动机机油。2.拆卸散热器总成。3.拆卸燃油泵总成(高压)。4.拆卸PCV软管。5.拆卸4号PCV软管。6.拆卸3号PCV软管。7.拆卸2号PCV软管。8.断开发动机线束。(1)从4个点火线圈总成上断开4个连接器,如图1所示。(2)从凸轮轴正时机油控制阀总成上断开连接器。(3)从2个凸轮轴位置传感器上断开2个连接器。(4)从空燃比传感器上断开连接器。(5)拆下螺栓并从汽缸盖罩分总成     

夹具设计对前盖内板总成焊装质量影响的研究

介绍了前盖内板总成焊装质量的影响因素及其评价方法,分析了前盖内板总成焊装夹具的设计要点;从合理设置夹具定位夹紧点、根据焊点焊接方向选择焊枪、设计焊枪导向装置、校核人机工程和对夹具上易磨损的零件采用耐磨材料等方面提出了有利于提高前盖内板总成焊装质量的夹具设计方案。     

2010款丰田新普拉多车身系统电控元件位置

E1．差动锁换挡执行器 E2．1号转换器指示开关 J1．前电动车窗升降器开关总成RH J2．外部后视镜总成RH J3．外部后视镜总成RH J4．前部2号扬声器总成RH J5．前门行礼灯总成RH J6．前门电机锁总成RH J7．前电动车窗升降器电机总成RH J8．侧气囊传感器总成RH K1．外部后视镜总成LH K2．外部后视镜总成LH     

解放载货车关键总成焊接质量的工艺技术管理方法

解放载货车关键焊接总成主要有：驾驶室焊接总成、冲焊桥焊接总成、燃油箱总成、反作用杆支架焊接总成、传动轴总成、转向柱总成．驾驶室前悬置总成、储气筒总成．驾驶室后悬置总成、消声器总成,减振器总成等。焊接工艺有：     

重型汽车专利摘编(10)

重型载货汽车加大轮距的驱动桥桥壳总成；平头重型卡车车门机构；重型汽车用制动鼓；重型汽车轴间差速器前锥齿轮；重型车用大扭转角从动盘总成；重型汽车柔性加速传动装置；     

橡胶圈渗水的解决

前段时间,我单位有辆90年代初由济南重汽生产的黄河162载重汽车,在拆卸喷油器总成过程中,因喷油器长时间没有拆卸而锈蚀,喷油器铜套被一同带出并损坏。喷油器铜套是由传热性很好的黄铜做成,其作用是迅速吸收喷油器的热量,降低喷油器的温度。其前端压入气缸盖底面的部分很短,直接与喷油器接触,由于铜的表面较软,贴合性能好,能把喷油器前段的热量迅速传给气缸盖底面厚金属部分。在气缸盖内孔壁上切有环状浅槽,铜套压入后再经扩孔挤压,把铜套金属挤入浅槽,以达到固定铜套,保证密封以及改善传热的目的。铜套上端与气缸盖顶面配合部分用O型橡胶圈密封,密封水套。     

骏捷FRV 自动变速器结构原理与维修要点（六）

五、解体维修 1．总成拆卸顺序 按照以下顺序拆卸F4A4自动变速器总成（括号内为螺栓拧紧力矩）。 （1）液力变矩器、左右支承托架（70N·m）、线束支架（23N·m）、拉线托架（23N·m）、油尺、ATF油管主通螺栓（31N·m）、ATF冷却油管（10N·m）、输入轴转速传感器和输出轴转速传感器（11N·m）、挡位开关（22N·m、11N·m）、     

关于某车型前支柱总成漏油问题的原因分析

某车型上市前,其左、右前支柱总成在路试时多次出现漏油现象,漏油产品批次不同,路试场地不同,路试类型不同,故障里程不同。本文将按照3824法对此问题从研发、制造、装配、设备等多个维度对支柱总成漏油现象进行分析,并制定出有效措施,以解决此漏油问题。     

某轻型客货两用车车厢的结构设计

本文介绍了一款轻型客货两用车车厢的结构设计。车厢底板框架中的横梁采用了变截面设计方案,且将横梁与纵梁之间的连接方式设计为铆接,利于绿色制造;车厢底板设计为竹胶底板,利于绿色制造和降低生产成本;底板前板采用分体式铁竹结构,该结构能有效提升前板的强度;篷杆总成中各个分总成之间的连接,设计了快换装置连接,用户可以在不使用任何工具的前提下进行拆卸和装配,且篷杆总成拆卸后能够放置到驾驶室内,可满足用户的多样化需求。     

红岩公司成功开发重卡盘式制动器

近日,红岩公司率先在国内重卡行业中完成了对盘式制动器总成的开发。该总成的成功开发,标志着红岩公司在先进总成的开发上取得了新的成果。盘式制动器与传统的鼓式制动器总成相比,具有以下特     

汽车自动变速器维修技术讲座（二一四）

正74.变速器壳体的拆卸(1)变速器齿轮组总成夹具的安装,如图1373所示。将DT-51230夹具安装至变速器壳体总成。注意:将DT-51230夹具与输入轴、下副轴和换挡拨叉总成对准。专用工具。DT-51230变速器齿轮组总成夹具。(2)变速器壳体总成的拆卸,如图1374所示。用DT-46625固定夹具作为手柄,从工作台上拆下DT-51230夹具和变速器壳体总成。