汽车后钢板弹簧座铸造气孔缸陷分析及对策

在分析SX250后钢板弹筑座气孔缺陷产生原因的基础上，通过采取改变内浇道位置；增加出气冒口；控制型砂水分；适当提高浇注温度和延长钢液镇静时间等对策，使气孔缺陷显著减少。     

球墨铸铁件浇冒口系统的计算机辅助设计

根据浇冒口设计理论及生产经验,编制了球铁件浇冒口系统的计算机辅助设计软件。实际生产应用表明,使用本程序能获得明显的经济效益。     

一种新型易割冒口在铸造模具钢生产中的应用

在热锻模具重熔铸造过程中，采用一种新型易割冒口代替传统的浇注系统和冒口，挡渣能力强，补缩效果好，冒口极易去除。经生产验证，铸造的模块纯净、致密、工艺出品率高、经济效益显著。     

无冒口工艺在主减速器壳体上的应用

无冒口铸造是利用浇注结束后浇注系统短期畅通的补缩作用和凝固过程中石墨化膨胀来补偿铁液的冷却凝固收缩，实现不专设补缩冒口的工艺技术。它是基于均衡凝固理论在一定生产和工艺条件下获得致密铸件的一门铸造新技术。国内外无冒口铸造多用于厚大件的生产实践，对于类似于中、小主减速器壳体铸件却少有使用。     

汽车后钢板弹簧座铸造气孔缺陷分析及对策

在分析SX250后钢板弹簧座气孔缺陷产生原因的基础上,通过采取改变内浇道位置;增加出气冒口;控制型砂水分;适当提高浇注温度和延长钢液镇静时间等对策,使气孔缺陷显著减少.     

水星四缸缸盖铸件的铸造工艺研究

在金属型重力铸造工艺条件下，成功生产复杂的发动机铝合金缸盖铸件的过程。在工艺设计方面，根据产品结构与合金特性确定铸造工艺方案，合理地设计浇注系统、冒口系统；在生产方面，严格控制芯砂的性能、原辅材料质量及合金的冶炼工艺及浇注工艺参数。     

潜望镜座铸钢件工艺改进的实践

薄壁铸钢件很容易产生变形和浇不到两种铸造缺陷，它与铸件结构，砂型，浇注温度，浇注系统等多种工艺因素有关，本文根据生产实践，总结了解决上述问题的一些经验。     

缸体缸盖组芯立浇工艺的研究

介绍了缸体、缸盖组芯立浇工艺的特点。经过试验研究,确定了缸体、缸盖的最佳浇注方式和浇注系统组元比例关系,同时针对不同的浇注系统选择了不同的补缩、排气方式,以满足发动机缸体、缸盖制造工艺的需要。     

模拟技术在铸钢后桥工艺优化中的应用

介绍了View Cast软件在铸钢后桥工艺优化中的应用.主要介绍了利用View Cast软件强大的设计计算功能设计计算后桥的浇注系统(包括浇注系统的尺寸、冒口数目及尺寸),并在必要部位安放冷铁,通过模拟计算验证了该工艺设计的可行性.     

球铁熔炼中无硅球化剂的研究与应用

针对精铸球铁件浇冒口等回炉料大量剩余的状况，应用无硅球化剂增大熔炼时间时回炉料的配比，达到炉料平衡。通过研究无硅球化剂的特性，经试验确定了稳定的球化处理工艺。