厦门港集装箱智慧物流平台架构及建设方案

正2014年,交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》,将提升港口信息化水平、促进港口服务高效便捷列为推进港口转型升级的主要任务之一,并对港口企业提出以下要求:加快推进信息化与港口生产、服务、管理各环节全过程融合,提升港口服务效率、安全性能、服务质量和服务便捷性;加快建立完善物流信息平台,提供港口物流全过程动态信息服务。此外,交通运输部印发的《交通     

视界

日前,《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》发布。《指导意见》指出,以加快转变港口发展方式为主线,到2020年基本形成质量效益高、枢纽作用强、绿色安全、集约发展、高效便捷的现代港口服务体系,适应我国经济社会发展需求。港口信息化带动作用更加突出,标准的基础性作用得到充分发挥。港口发展基本实现由主要依靠增加资源投入向主要依靠科技进步、劳动者素质提高和管理创新转变,由主要提供装卸服务向提供装卸服务和现代港口服务并重转变,由主要追求吞吐量增长向着力提升质量和效益转变。     

中国港口转型升级四大特征

正港口资源整合加速推进,港口辐射能力逐步增强,港口盈利范围得到拓展,港口国际合作成为常态——在经济发展新常态下,港口转型升级的特征将越发明显自2014年交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》(简称《意见》)发布以来,全国各大港口在《意见》指导下,抓住京津冀协同发展、"一带一路"、长江经济带国家三大战略带来的政策机遇,在经济发展新常态下,通过以港口为基础、多元发展的方式,从发展理念和发展方式上实现了从以往单纯追求吞吐量向提升港口发展的质量和效益转变。     

《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》发布

<正>2014年6月10日,交通运输部在官网公布了《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》。在文件中,交通部提出要在港口业加快探索负面清单管理模式。《指导意见》指出,以加快转变港口发展方式为主线,到2020年基本形成质量效益高、枢纽作用强、绿色安全、集约发展、高效便捷的现代港口服务体系,适应我国经济社会发展需求。港口信息化带动作用更加突出,标准的基础性作用得到充分发挥。港口发展基本     

如何推进长江港口技能人才队伍建设

<正>当前,长江港口发展挑战与机遇并存。港口技能人才队伍是长江港口新常态下主动适应绿色港口、智慧港口、平安港口发展,实现提质增效的主力军2014年9月国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,"长江经济带"发展已上升为国家战略,长江港口发展正面临前所未有的机遇。长江港口亟须按照交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》要求,向现代化、枢纽化、集约化、绿色型、     

新时期我国第四代港口建设策略

自20世纪八九十年代以来,随着我国对外开放的加快和信息技术的兴起,作为贸易窗口和对外经济桥梁的港口经历以集装箱为主的运输业务的快速增长,特别是我国沿海港口积极完善第三代港口功能,在推动地方经济融合发展和世界经济贸易发展的过程中发挥了无可替代的作用.进入21世纪以来,沿海港口（如上海港、天津港、青岛港、宁波港、广州港、深圳港）推进升级换代,将发展第四代港口提上日程,并逐步在探索中取得成效.在2014年全国两会上,交通运输部积极推进《航道法》立法工作,发布《关于推进港口转型升级的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）,表明我国港口正逐步向第四代港口转型升级.     

中国港口转型:涅槃应从哪里入手

<正>3月7日晚间,交通运输部公布了《关于推进港口转型升级的指导意见》征求意见稿——中国港口转型升级大幕已经拉开。根据该意见稿,到2020年,基本形成功能完善、配置合理、绿色安全、高效便捷、发展有序的现代港口服务体系,适应我国经济社会发展需求。具体任务包括:大力发展港口物流;完善港口集疏运体系,加快长江三角洲、珠江三角洲水网地区内河高等级航道建设;积极发展多式联运业务;积极推广应用信息技术;加快建设港口物流信息服务平台;推动港口智能化发展等22项内容。然则对于各港口而言,转型升级入手点和发力点各有不同,准确把握港口自身优势才能成功涅槃。     

现状篇:港口转型升级在路上

<正>从交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》至今,已经过去了两年有余,虽然港口企业在转型升级的道路上取得了一些阶段性成果,但未来仍面临机遇与挑战并存的局面。下一步,港口企业要主动对接并积极服务于国家发展战略,结合各自港口条件,深入研究如何更好地对接国家"一带一路"战略,不断推进港口转型发展、协调发展。一、拓展服务功能,发展现代港口业     

交通运输部提出到2020年基本形成现代港口服务体系

<正>日前,交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》(《意见》),提出到2020年,基本形成质量效益高、枢纽作用强、绿色安全、集约发展、高效便捷的现代港口服务体系,适应我国经济社会发展需求。《意见》将成为我国水路运输"强海运、优港口、兴内河"发展路径的重要组成部分,是港口行业落实"四个交通"的重要举措。     

独树一帜的美国半自动化码头

<正>随着美国海运装卸公司半自动化技术在集装箱码头的广泛应用,美国一些主要港口的码头生产效率正在快速追赶欧洲和亚洲的大港随着美国海运装卸公司(SSA Marine)半自动化技术在集装箱码头的广泛应用,美国一些主要港口的码头生产效率正在快速追赶欧洲和亚洲的港口。一、船舶大型化趋势挑战港口码头装卸技术随着船舶大型化的进程,挂靠世界各地港口的容量都在升级,其中一个主要限制因素是港口码头的陆域能够容纳集装箱的空     

港口企业装卸一线业务承包风险防范和管控

正近年来,港口企业结合自身实际,在"劳务承包"的基础上,发展形成了在港口装卸一线采用"业务承包"为主的用工模式,进一步提高了承包的规范化、专业化和市场化水平,为港口企业的发展提供了有力保障一、背景港口企业在码头装卸生产中采用劳务用工的形式已十分普遍。早在20世纪80年代,港口企业陆续开始从经济欠发达、劳动力资源富余的地区引进外来农民工从事码头装卸生产作业。随着交通运输部2008年第112号文《关于加强港口农民工管理的意见》明确提出的装卸生产"承包化"、经济关系"合同化"、     

宁波北仑第三集装箱码头有限公司绿色港口建设之路

港口企业作为交通运输行业的重要组成部分,在开展货物装卸和搬运作业的过程中需要借助各类装卸搬运设备并耗费大量能源.在能源结构优化、资源高效集约利用和污染物防控倒逼港口转型升级的背景下,深入聚焦"碳达峰"和"碳中和",构建清洁低碳的港口用能体系,对促进港口高质量绿色发展具有极其重要的意义.宁波北仑第三集装箱码头有限公司(以下简称"北三集司")自成立以来,秉承绿色低碳可持续发展理念,积极开展装卸设备节能改造和环保设备更新升级,大力推广应用先进的节能环保技术,提升员工操作技能水平,努力建设绿色港口,打造世界一流强港新标杆,实现社会效益、经济效益和环境效益的高度统一.本文介绍北三集司绿色港口建设举措和成果,以期为大型集装箱码头企业开展绿色港口建设提供参考.     

集装箱码头的新型装卸工艺

通过叙述集装箱码头装卸工艺系统的三个基本组成部分:装卸船作业、堆场作业和水平作业中出现的新型装卸运输技术和事例,介绍了当今世界港口集装箱码头的新型装卸工艺,并指出:创新是港口发展的灵魂。我们只有不断通过技术创新,管理创新,才能跻身于世界先进港口的前列。     

基于“互联网+”的港口发展新常态

<正>充分发挥互联网在港口生产要素配置中的优化和集成作用,将互联网的发展成果与港口运行深度融合,打造"互联网+港口"模式的智慧港口,已经成为新时期港口转型发展的必然趋势随着信息通讯技术的发展,依托移动互联网平台构建的"互联网+传统行业"发展模式已经渗透到国民经济的各个领域。2014年6月,交通运输部下发了《关于推进港口转型升级的指导意见》,强调要大力推进新一代信息通信技术在港口的推广应用,促进智慧港口的建设。     

交通运输部等九部门联合印发指导意见加快建设世界一流港口

<正>近日,交通运输部联合国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、应急部、海关总署、市场监管总局和国家铁路集团印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》(简称《意见》),深入贯彻习近平总书记关于港口发展的重要指示精神,落实《交通强国建设纲要》,加快建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的世界一流港口,更好服务人民群众、服务国家重大战略,为社会主义现代化强国建设提供重要支撑,谱写交通强国建设港口篇章。《意见》以交通强国建设为统领,坚持市场主导、政府引导,目标导向、改革创新,整体推进、重点突破,因港制宜、分类指导,明确了三阶段发展目标,即到2025年世界一流港口建设取得重要进展;到2035年全国港口发展水平整体跃升,主要港口总体达到世界一流水平,若干个枢纽港口建成世界一流港口;到2050年全面建成世界一流港口。《意见》聚焦关键领域和薄弱环节,提出了着力提升港口综合服务能力、加快绿色港口建设、加快智慧港口建设、加快推进开放融合发展、加快平安港口建设、推进港口治理体系现代化6个方面的19     

促进集装箱码头节能减排的新型GRID系统

环境保护是我国的基本国策,港口是我国物流综合运输体系的枢纽和重要节点,担负着节能减排的艰巨任务。GRID系统是适用于港口集装箱码头水平运输的新型设备,GRID系统的装卸设备具有自重轻、作业环节少和全电力驱动等优点,有利于集装箱码头的节能减排。     

件杂货码头装卸作业节能策略研究

近年来,我国港口在码头规模和装备水平等方面发展迅速.但是码头的生产管理水平还有待于提高,特别是件杂货码头,装卸作业方案的制定仍滞留在依靠经验决策的阶段,主要依靠长期从事生产调度计划和装卸工艺指导的人员的经验,在很大程度上缺乏科学依据.因此件杂货码头普遍存在装卸效率低、能耗高的问题.     

交通运输部调研水运转型升级明年出台港口发展指导意见

2013年12月19日,交通运输部副部长何建中在京主持召开了水运转型升级发展专题座谈会,就科学谋划明年发展、促进港航企业转型升级发展,广泛听取主要港口和航运企业负责人的意见和建议。据了解,在广泛调研的基础上,2014年交通运输部将出台促进我国港口转型升级发展的指导意见。     

信息公告

交通运输部发布《推进物流业健展指导意见》近期,交通运输部发布《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,到2020年,便捷高效、安全绿色的交通运输现代物流服务体系将基本建成,传统交通运输业转型升级取得明显突破,物流效率和服务水平显著提升,实现交通运输与现代物流的融合发展,基本适应我     

《港口装卸》2015年主要栏目

<正>《港口装卸》是由国家教育部主管,武汉理工大学、中国工程机械学会港口机械分会主办。2015年主要栏目有:港口机械:港口机械设计与制造;港口装备集成制造。自动化与信息化:港口机械自动化与信息化;港口物流工程自动化与信息化;港口管理信息化。装卸工艺:港口装卸工艺与技术。物流管理:港口物流与供应链管理;内陆港建设