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<正>作为全球汽车传动与底盘技术领域的领先者,德国采埃孚集团(以下简称"ZF")不仅专注于产品与服务,而且提供优化的技术解决方案,深得汽车及工业领域客户的信赖。据采埃孚销售服务(中国)有限公司董事总经理叶释仁博士介绍,ZF旗下主要有四大事业部,分别是乘用车传动技术、乘用车底盘技术、商用车技术及工业技术事业部,另外还有一个与博世以对等股比组建的转向系统事业部。作为ZF售后业务部门,采埃孚销售服务事业部凭借全面的解决方案和以客为尊的理念负责ZF所有产品的售后服务。 相似文献
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<正>采埃孚(ZF)的乘用车技术将动态驾驶的乐趣与低油耗、高舒适性和显著改进的安全性结合了起来。采埃孚(ZF)应对汽车未来发展问题的宗旨是:始终与市场的特定需求以及车型需求保持步调一致。2014年第三届采埃孚(ZF)媒体试驾会日前于上海天马赛车场举办。该试驾会每两年举办一届,在F3专业赛道上,采埃孚(ZF)准备了宝马、奥迪、保时捷、克莱斯勒、路虎等多款名车,这些车型不仅搭载了6挡、8挡和9挡自动变速器,而且大多车型都使用 相似文献
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今年6月中旬,本刊应采埃孚(ZF)之邀,赴德国参加了为期三天的媒体活动.活动包括:在施吕塞尔费尔德(Schlüsselfeld)的ADAC中心试驾了40多辆配备采埃孚(ZF)最新技术与产品的燃料汽车和新能源汽车,参观了其位于德国施魏因富特的无级可变阻尼控制减振(CDC)生产中心,主动式后轮转向系统(AKC)研发中心,售后服务业务部全球物流中心,以及采埃孚赛车工程公司.
此次德国之旅,采埃孚(ZF)展现了为各级别乘用车所提供的传动、底盘、转向技术和产品,及其高效的系统化解决方案,这部分内容本刊在第28期杂志上做了详细的报道.活动期间,记者参观了位于施魏因富特(Schweinfurt)的采埃孚(ZF)售后服务业务部全球物流中心,不但见识到了高科技硬件设备的高效服务能力,更感叹于细微处展现的高效管理和优质服务理念.本期采埃孚(ZF)德国之旅(下)将更多地着墨于采埃孚(ZF)售后服务业务部,期望给中国汽车售后业内同行带来启示. 相似文献
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谢光耀 《中国汽车(英文版)》2009,(3)
老产品初入新市场,又遭遇老对手,采埃孚胜算几何?在磨刀数年后,采埃孚(ZF)终于挥师杀入油气开采泵送系统变速器市场。这一次的主角,是采埃孚在商用车上应用成熟的12挡ZF-AS Tronic机械自 相似文献
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今年6月中旬,本刊应采埃孚(ZF)之邀,赴德国参加了为期三天的媒体活动.活动包括:在施吕塞尔费尔德(Schlüsselfeld)的ADAC中心试驾了40多辆配备采埃孚(ZF)最新技术与产品的燃料汽车和新能源汽车,参观了其位于德国施魏因富特的无级可变阻尼控制减振(CDC)生产中心,主动式后轮转向系统(AKC)研发中心,售后服务业务部全球物流中心,以及采埃孚赛车工程公司. 相似文献
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德国采埃孚集团公司(ZF)是当今世界上最主要的传动系统产品专业制造厂家之一,其主要产品包括机械式变速器、自动变速器和各式齿轮传动箱等。本文重点分析ZF九速自动变速器的动力传递路线(图1),解析ZF的设计理念,希望对于从事自动变速器维修、教学和设计的人员有所启示。 相似文献
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<正>在采埃孚销售服务(ZF Services)中国新址的开业典礼上,本刊采访了采埃孚销售服务事业部全球董事会主席阿洛伊斯·路德维希(Alois Ludwig)先生和董事会成员赫尔穆特·恩斯特(Helmut Ernst)先生,共同探讨ZF Services对未来售后市场的展望和期待。随着采埃孚销售服务(ZF Services)中国新址的正式启用,ZF Services在中国的业务开展电将步入一个新的阶段。实验室、亚太培训中心、再制造车间的增设和物流仓储中心的扩充,将进一步完善ZF 相似文献
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2008年11月18日,对于采埃孚萨克斯来说是一个喜庆而值得纪念的日子。这一天,采埃孚萨克斯不但迎来了萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司成立10周年庆典,而且新建成的动力新厂房也正式投入使用。萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司、德国采埃孚萨克斯的相关领导,主机厂和用户代表,以及上海市莘庄区相关领导等出席了庆典活动。 相似文献
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Michael Lawton 《汽车与配件》2008,(29)
德国采埃孚萨克斯(ZF Sachs)公司正在一个平稳快速的发展轨道上,双质量飞轮(DMFs)是其最具创新性的产品之一,它提高了多款车型的行驶平稳性. 相似文献
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《汽车维修技师》2014,(3)
<正>一、概述采埃孚9HP48自动变速器是由ZF公司制造的9速电子控制自动变速器。将配套多个厂家的多款车型,本文以2014款路虎极光为例作以全面介绍。采埃孚9HP48自动变速器是横向全轮驱动(AWD)单元的最新自动变速器技术。此变速器提供锁止打滑控制、电子手动CommandShift换挡功能以及自动和驾驶员可选模式,以提供最佳的公路和越野性能。采埃孚9HP48自动变速器相关部件位置如图1所示。自动变速器由包含软件的控制模块(TCM)控制,驾驶员在可旋转电子换挡手柄(TCS)上选择的P、R、N、D和S,由TCM接收指令并操作电磁阀和离合器以控制变速器换挡。系统作为一个线控换挡系统进 相似文献
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采埃孚股份公司(ZF)总部位于德国,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,产品覆盖车辆传动系统和底盘系统领域;业务涵盖乘用车、商用车、非道路车辆等领域。2012年销售收入约为174亿欧元,全球雇员约75000人。 相似文献
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##正##在2010年5月6—8日举行的2010世界客车博览亚洲展览会上,采埃孚展出了多款节能创新产品,包括低地板车桥系统RL85A和RL75EC、自动变速器Ecomat、新一代自动变速器Ecolife、机械式自动变速器AS Tronic lite以及转向系统。展会期间,采埃孚举行了新闻发布会,展示了其客车产品进入中国市场10多年来所取得的成绩,并对车桥和自动变速器业务进行了全面的介绍和推广。 相似文献
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1975年,德国ZF集团来到中国考察,看到了发展中的中国汽车产业正孕育着良好的发展机会,并且开始拓展中国业务,到2000年,ZF集团已经在中国建立的独资、合资企业共6家,包括ZF北京代表处、上海采埃孚转向机有限公司、采埃孚传动技术(苏州)有限公司、柳州ZF机械有限公司、上海伦德福汽车配件有限公司及北京采埃孚北方传动技术有限公司,发稿时为止,ZF正在南京建立新的合资企业生产转向泵,在上海外高桥的独资贸易公司.ZF在中国的产品覆盖了轿车、客车、卡车和工程机械等行业,其中一些企业已经具备了很强的竞争能力,在国内同行业中取得了领先的地位.在这短短的20年里,ZF在中国已经建立起了相当稳固的产业基础. 相似文献
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由上海萨克斯动力总成部件系统有限公司(SPS)组织的“2005年度经销商会议”日前在上海召开。时光追溯到三年前,公司与德国采埃孚萨克斯股份公司(ZF Sachs AG)合资最初的时候,本刊曾对公司进行过专访。如今三年过去了,綦平总经理向记者讲述了公司的发展情况和种种变化。 相似文献