SMA路面在欧洲的实践（上）

文中介绍了欧洲ＳＭＡ路面技术现状及发展趋势。对ＳＭＡ路面优良的行驶性能、耐久性，环境效益以及成本一效果作了全面说明。对欧洲ＳＭＡ产品标准化工作，ＳＭＡ混合料的体积特性，以及混合料设计、生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。     

MSA路面在欧洲的实践（上）

介绍了欧洲ＳＭＡ路面技术现状与发展趋势。对ＳＭＡ路面优良的行驶性能，耐久性，环境效益以及成本－次果作了全面说明。对欧洲ＳＭＡ产品标准化工作，ＳＭＡ混合料的体积特性以及混合料设计，生产和铺筑中的关键技术进行了阐述。     

改性沥青SMA混合料生产工艺及质量控制

SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构,它与普通沥青混凝土路面相比,具有更完善的路用性能。SMA混合料生产质量是保证SMA路面施工质量的基础。该文结合高速公路路面工程的施工实践,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行了阐述,并提出了相关的技术改进建议。     

SMA混合料在桥面铺装施工中的质量控制要点

通过SMA混合料在桥面铺装中的应用,介绍SMA混合料的特点、配合比设计及生产控制,阐述SMA混合料桥面铺装施工工艺与路面性能指标的关系。     

浅析SMA沥青混合料施工管理的特点

根据SMA混合料的特性,提出在其拌和生产和摊铺施工管理中应注意的问题,希望能在该类路面工程的施工管理方面得到重视。     

SMA路面技术在美国的发展

由于SMA路面在抗车辙、抗裂和耐久性等方面的优良性能，美国自90年代初从欧洲引进这项技术以来，便在重交通道路上获得成功的应用，并取得迅速发展，迄今建成的SMA项目已超百项。美国根据自身的气候条件，对SMA混合料的组成作了重大调整，对SMA混合料的性能进行了深入系统的研究，提出了符合美国实际情况的设计和施工方法，把SMA路面技术发展到一个新的水平。     

SMA混合料配合比设计的研究

阐述了SMA混合料配合比设计的数学方法，并与欧洲等国家有关规范中推荐的SMA混合料配比加以比较检验。通过室内试验证明所研究的SMA混合料性能得到了明显改善。     

橡胶沥青混合料与SMA的对比分析

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)以其优良的路用性能而被广泛用于高速公路面层结构中,但是它使路面造价更加高昂,而使用橡胶沥青作为胶结料可大大降低路面造价.文中通过对比橡胶沥青和SMA混合料路用性能试验结果,发现两种混合料均能达到较好的路面使用效果,特别是在超薄层结构中橡胶沥青和SMA一样能够显著改善路面使用质量,具有较高的...     

浅析SMA路面性能及配合比设计

通过介绍沥青玛蹄脂碎石混合料的性能 ,分析了 SMA路面的优良的行使性能和耐久性 ,及对混合料的配合比设计要求、设计要点进行阐述     

无纤维SMA路面的设计与施工

无纤维改性沥青SMA路面由于不加纤维，不仅降成本，简化工艺，而且基本保留SMA路面的优良性能，对提高我国沥青路面性能具有重要意义。为了防止可能出现的析漏，本对SMA混合料的级配组成进行了适当调整，提出了无纤维SMA混合料级配组成与设计技术标准的建议，并采用与普通SMA相同的施工工艺，成功地铺筑了试验路，竣工的无纤维SMA路面平整、均匀、粗糙、不透水、无任何析漏现象，混合料各项技术指标均满足设计要求。     

SMA混合料密度测试方法研究

通过对SMA混合料路面结构和室内试样结构的体积分析。提出用填隙法测试SMA混合料试样密度。根据4.75mm通过率不同级配沥青混合料的各种密度试验方法对比研究，分析不同方法对SMA混合料物理性能的影响，对如何使测定的室内试件体积与路面实际相一致，提出了合理建议。     

浅谈矿物纤维在SMA沥青混合料设计和施工中的特点

矿物纤维在国内沥青路面工程大规模应用较少,且没有大规模用于间断级配混合料的经验和工程实例。矿物纤维在提高胶结料弹性、强度及韧性以及混合料可再生等诸多方面有很多优势,应用前景广阔。该文在重庆绕城高速公路SMA路面工程中矿物纤维大规模的应用为例,对矿物纤维在SMA沥青混合料设计和施工中的特点进行了详细阐述和特点。其成果可为后续矿物纤维在沥青混合料中研究、应用和推广,提供参考。     

集料对SMA混合料性能影响的研究

通过对辉绿岩与石灰岩对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)性能的影响进行对比分析,结合国内外相关集料性能对SMA混合料影响程度的研究,就非坚硬性集料用于SMA混合料进行研究,结果显示只要严格控制扁平集料的用量,提高集料的嵌挤效果,石灰岩可以用于SMA路面.     

SMA路面施工工艺与质量控制

以花清高速公路SMA为例，探讨了SMA路面的施工工艺及质量控制。主要介绍了SMA沥青混合料施工温度，碾压速度、温度和遍数，PE改性沥青现场检测。     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)与纤维沥青混凝土(FAC)的特性与区别

SMA自从德国传入我国以来，在全国许多地方进行了广泛的研究和应用。上海曾在外环线(第一期工程)、A4公路、浦东南干线等道路铺筑了SMA路面。与传统沥青路面不同，SMA路面由于其独特的路用性能而受到人们的关注，许多人特别注意到，拌制SMA混合料需要添加纤维。但是有些人对SMA并不完全了解，误以为在沥青混合料中加入纤维就是SMA，因而近年来在上海一些道路中出现了所谓的SMA路面，实际是纤维沥青混凝土(FAC)路面，而不是SMA路面。纤维在这两种混合料中的作用完全不同，如果对纤维在沥青混合料中的作用不甚了解，往往多花了钱却不能收到好的效果。为此，本文就SMA与FAC的特性与……     

沥青玛蹄脂碎石混合料碾压技术

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)路面因其良好的路用性能而得到广泛应用.文中从SMA路面施工温度控制和碾压施工方法两方面提出了SMA路面施工质量保证措施,说明了施工中应注意的事项.     

浅谈SMA沥青混合料面层施工

该文结合工程实例介绍了SMA沥青混合料配合比的控制、沥青混合料拌制和运输、混合料的摊铺、混合料的辗压、路面边缘压实度、井位处理、施工接缝成品保护等施工技术,阐述了SMA沥青混凝土路面施工方法在广州亚运工程中的广泛应用。     

立交桥桥面SMA铺装层施工技术探讨

介绍沥青玛蹄脂混合料（SMA）的基本概念,阐述SMA混合料作为城市立交桥桥面铺装层的优良性能,以及SMA混合料的拌和、摊铺、碾压施工中的主要技术要点。     

杭州湾跨海大桥改性沥青SMA混合料生产工艺与质量控制

SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构。以杭州湾跨海大桥双层SMA铺装体系实体工程为依托,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行阐述,并提出相关的技术改进建议。     

SBS改性沥青SMA混合料的施工工艺

针对SMA沥青混合料施工工艺及其特点,介绍了SMA沥青混合料的材料选用、主要施工机械设备、混合料的生产配合比设计,以及在施工中的各项拌和、摊铺、碾压等施工工艺.