绿卡出世“势”为先

应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚。诚然，从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下“开瑞”品牌到绿卡的最终面世，已接近1年多的时间。在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代，最让人难以接受的就是等待。     

江淮轻卡张先华：疫情之下江淮轻型商用车将坚持三“变”两“不变”

正受新冠肺炎疫情影响,2020年第1季度,我国轻卡行业总体呈现下降的态势,国内主流轻卡企业销售轻卡共计约15万辆,与2019年同期相比约有30%的下降。在此背景下,江淮轻型商用车第1季度以累计3.4万辆的成绩继续在中国轻卡行业的中高端市场保持领先地位。在"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,江淮汽车轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华发表了主题演讲,他认为,轻卡市场的积极因素大于不利因素,例如蓝天保     

多生孩子好打架

事岀有因:自主品牌的一次开创性尝试,最终结果却令人唏嘘2007年上海车展之后,吉利在自主品牌中率先发力,推出吉利、华普、全球鹰、帝豪和英伦5个品牌来切分低中高端产品,并且为自己树立了2015年产销200万辆的宏伟目标。在2009年,吉利进一步对旗下品牌进行调整,缩减为全球鹰、帝豪以及上海英伦3个品牌;在2009年初,使用"奇瑞"品牌在市场上打拼10年的奇瑞汽车也追随吉利的脚步,推出了奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞4个子品牌,开瑞、瑞麒、威麟3个新增品牌各自使用全新的标志和全新建设的渠道,四大品牌将分别     

安全性成为轻卡用户关注焦点

用户需求始终引领着中国轻卡的技术走向.从前些年超载车大行其道,"高承载"革命席卷整个轻卡行业,到近几年货运升级,以卧铺和内饰轿车化为标志的"舒适升级"成为市场主流.今天,随着高速、高效的城市物流兴起,以及对驾驶员人文关怀的重视,"安全"正成为用户选车关注的新焦点. 安全是高效之本 环顾当今国内轻卡市场,不少品牌都相继推出高端轻卡,而时尚的外观、高端配置更成为高端化的重点,不仅南汽超越、江铃凯锐800,就连重汽HOWO轻卡、时代H2、唐骏T3,也都纷纷开发出外形更为时尚的驾驶室.再配上更好的发动机、更好的变速器,一个个高端轻卡就打造出来了.高端轻卡真的就这么简单吗?     

一汽通用国IV产品亮相长春车展

<正>7月11日,以"缤纷车展,引领未来"为主题的第十一届中国(长春)国际汽车博览会正式开幕,一汽通用汽车携全新一代解放轻卡——"解放速豹""解放公狮"魅力亮相,即将上市的中高端轻卡全能物流领航者——"解放公狮"也尽展风采。在"解放速豹"弥补了国产高端轻卡市场的空白后,一汽通用汽车着眼于中高端轻卡市场,为适应城市化发展,满足城市、城际物流使用而开发了集可靠、高效、环保、安全、     

奇瑞中高端品牌发布

中国汽车品牌领军企业奇瑞近日在芜湖第三总装厂高调发布其两大中高端品牌：以“远见、敢为、成功”为高端轿车品牌“Riich瑞麒”,以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。同时,宣布负责上述两个高端品睡销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。     

开瑞绿卡:聚焦轻卡应用价值

"为用户提供适用的解决方案不是靠企业纸上谈兵。未来,我们将通过开瑞绿卡中国行活动、用户回访活动,持续发掘用户需求,帮助用户实现物流解决方案。"     

帅的铃——江淮帅铃Ⅲ轻卡试驾记

在江淮轻卡的产品布局上,帅铃系列主要针对高端物流用户,取自"率领"的谐音,意为市场领导者.在当今高端轻卡市场群"铃"争雄的时代,随着第3代产品帅铃Ⅲ的全面上市,帅铃距离成为市场领导者的目标又近了一步. 帅铃Ⅲ曾用名是研发代号N721,早在2010年北京车展就已展出.2011年4月正式首发,历时1年完成全国上市.帅铃Ⅲ与前2代产品最大的不同是使用了全新的驾驶室.这款驾驶室的风格或多或少沿袭了其他2款日系轻卡车型,尤其是车灯造型;但通过进气格栅的变化融入了更多中国元素,对称式设计的应用使整个前脸看上去更具厚重感.     

高端轻卡扩容有“诱因”

仿佛一夜间．国内轻卡企业开始涉足附加值较高的高端轻卡产业。对于逐利的企业来说．高端轻卡似乎是一座尚未被完全开发的金矿。除去江铃、庆铃等传统的高端轻卡企业外．国内主流的轻卡企业．江淮、福田、东风、解放等都在最近几年加大了高端轻卡产品的研发生产力度。5年前原本只占轻卡市场5％市场份额，拥有5万辆市场的产业．被迅速预期到了10万辆以上，其市场份额也将提高2个百分点，达到了7％。看似不起眼的2个百分比，如果用基数去乘，数字其实很可观。     

奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布,启动开瑞创富+生态联盟

2021年10月27日,"奋斗焕新生活—奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布"活动在开封举办。开瑞汽车作为奇瑞集团"商乘并举"战略的重要布局,发布了品牌焕新战略。焕新战略以"全新价值、全新形象、全新战略"为核心,以年轻创业人群的"责任、奋斗、阳光"标签为品牌价值观,结合国潮文化推出关公IP形象,同时为年轻创业人群打造"创富+"生态。发布会现场还发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型,并启动"开瑞创富+生态圈联盟"。     

青年曼卡:能否登上国内中高端重卡市场之巅?

"中国的重卡企业有一个理想:打造自主品牌的高端重卡:中国的驾驶员有一个梦想:驾驶国产的高端重卡……"这是<商用汽车>杂志2005年第8期"思辨中国重卡市场"专题中的<国产高端重卡任重道远>一文中的开头语,文中从头至尾都在为"打造真正的属于国产的高端重卡"而寻找一条出路.     

四川现代“瑞越”轻卡正式发布

<正>11月20日,四川现代战略新品瑞越轻卡正式在广州车展发布,这成为继推出康恩迪客车、创虎重卡之后,四川现代推出的又一商用车新品。此次广州车展,四川现代携旗下高端商旅客车康恩迪、高端重卡创虎、中高端轻卡瑞越等三款车型五台展车震撼亮相。最令人瞩目的是瑞越轻卡新车发布,这款被众人一直期待的中高端轻卡终于问世。瑞越轻卡其品质化的外观,简洁舒     

欧曼ETX和欧马可应市而出

随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.     

山路试驾福田欧马可

20年来,中国的轻卡似乎都没有逃脱掉日系车的影子.在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为了风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格.而福田欧马可高端轻卡的诞生,极大地推动了中国高端轻卡市场的新格局,大幅提升了中国高端轻卡的外观、内饰、车身尺寸、承载性、动力性、稳定性、舒适性.记者在对新款欧马可厢式车试驾的过程中,感受到更多的是欧系商用车的优良风格.     

江淮汽车与纳威司达深化合作

第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡,见证了江淮商用车传承始终的品质.江淮商用车垒系列产品参展 今年北京车展的主题为"创新·跨越",在1000m2的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术创新上的实力. 江淮轻卡长期以来一直是江淮商用车的核心业务,在201 1年市场整体下滑背景下,江淮轻卡仍取得了不俗的业绩,全年销量超过19万辆.此次北京车展上,江淮轻卡展出了其最新一代高端轻卡江淮帅铃Ⅲ全系产品.该车是江淮商用车以40多年的轻卡制造经验为基础,导入国际领先的轻卡设计理念,通过江淮汽车五层次研发体系,打造的一款面向未来高速物流市场的高端轻卡.无论是舒适性、功能性,还是人性化设计、噪声控制、可靠性方面均有较大的提升.     

福田奥铃集中发布国IV新品,意再创营销佳绩

2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥铃品牌在中高端轻卡市场的领先地位。借福田汽车2013商务年会召开之机,2012年12月25日,福田奥铃国Ⅳ新品发布会在北京九华山庄召开。此次发布会以"质量引领竞争增长"为主题,会上奥铃同期展示了多款国Ⅳ新品,拉开了2013年中国中高端中卡、轻卡行业的营销大幕。逆势增长,奥铃连创佳绩2009年至今,福田奥铃销量连续4年在中高端轻卡行业增幅第1,特别是在2011、2012年整体市场下滑的情况下,奥铃品牌连续2年逆势增长。2012年,在轻卡市场继续低迷的情况下,奥铃品牌年度销量突破7万辆,同比增长13.5%,市场占有率达到30.4%,进一步稳固了奥     

轻骑兵——试驾江准格尔发轻量化牵引车

21世纪第1个10年是中国商用汽车行业的"黄金"10年,在步入21世纪20年代之后,下一个lO年对于中国商用汽车行业意味着什么?全球商用汽车行业的格局能否因此而改变?作为21世纪20年代中国举办的第一个国际性车展,以"创新·未来"为主题的第14届上海国际汽车工业展览会(2011上海国际车展)成为中国商用车下一个10年发展轨迹的预演.     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元级以上的中高端市场进军,从这些企业高端化发展情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟.从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,自主品牌高端化之路无论多么艰难,都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车产业发展的必然要求.     

奇瑞发布全新中高端品牌

奇瑞汽车公司于3月19日在安徽芜湖第三总装厂发布其两大全新中高端品牌——轿车品牌“Riich瑞麒”和商务车品牌“Rely威麟”,同时宣布负责上述两个中高端品牌销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。     

奇瑞中高端品牌发布G6实力下线

3月19日中国汽车品牌奇瑞在芜湖第三总装厂发布其两大中高端品牌;以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌“Riich瑞麒”；以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。