无所不能的专用汽车 （十六）机场用车（2）

机场用车 图①机身清洗车 利用多节液压举升臂,将旋刷可举升至33m远处(升高或平伸)。清洗车一次定位后,不用再移动,即可完成飞机一侧的机身、机翼的清洗。 图②飞机牵引车     

飞机除冰车技术现状

<正>飞机除冰车是寒冷地区机场或航空公司必备的飞机运行安全保障车辆。停放在机场上的飞机,一旦遇到冰雪天气,飞机表面就会结冰。为保证航班的正常运营,要求飞机在起飞前半小时内必须除冰。飞机除冰车的主要功能就是清除待起飞飞机机身、机翼表面上的结霜、积雪和结冰,即利用飞机除冰车上的设备将加热到指定温度的除冰液或无需加热的防冰液以一定的压力喷射到飞机结冰、积雪部位,进行除冰、防冰作业。     

重型飞机对机场道面影响的计算

新一代飞机重量和尺寸的增大是机场道面维护人员面临的一个挑战。机场集团组织专家、ＴＢＶ顾问Ｇ Ｒ·伍德曼评估了规划中的重型飞机对跑道道面的影响，对道面设计方法和飞机／道面分级系统存在的问题进行了分析。     

飞机牵引车发展前景浅析

随着社会经济的快速发展,国内机场建设规模不断扩大,给飞机牵引车带来了良好的发展前景。本文对其进行简要分析。飞机牵引车的用途主要有将飞机推离机场廊桥、推上飞机跑道、将飞机推入维修场地等,在特殊情况下,也可以利用飞机牵引车的自质量,作为应急牵引车辆使用。     

美国专用汽车民族文化结晶

通过对美国Elkhart市参观调研时沿途所见及感受的介绍,向读者展示了美国市区内专用汽车(如邮政投递车、厢式运输车、垃圾集运车和道路清扫车)、中长途运输专用汽车(如厢式半挂车、平板半挂车、罐式半挂车和车辆运输车)、机场专用汽车(如飞机牵引车、飞机加油车、行李传送车和飞机客梯车)和工程类专用汽车(如自卸车和混凝土搅拌运输车)在设计方面的基本特点,供行业人士借鉴学习.     

盾构隧道下穿机场的结构设计与施工沉降控制研究

随着机场为核心的城市综合交通枢纽、机场捷运系统的发展,地下结构下穿机场的工程逐渐增多。现以某机场捷运工程盾构下穿运营飞机滑行道为背景,对盾构隧道下穿机场的重点问题进行研究。通过对飞机荷载的合理等效计算,确定盾构埋深与飞机荷载取值的关系。结合工程实例,对下穿滑行道盾构管片进行受力分析并提出构造措施。研究盾构埋深及地层损失率对机场道面沉降的影响,总结控制盾构沉降的相关措施。     

飞机牵引车发展前景浅析

正随着社会经济的快速发展,国内机场建设规模不断扩大,给飞机牵引车带来了良好的发展前景。本文对其进行简要分析。飞机牵引车的用途主要有将飞机推离机场廊桥、推上飞机跑道、将飞机推入维修场地等,在特殊情况下,也可以利用飞机牵引车的自质量,作为应急牵引车辆使用。飞机牵引车分为有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车(抱轮飞机牵引车)。     

飞机噪声评价体系研究

我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多，测算复杂，加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同，使用中带来诸多不便。论文建立一套新的飞机噪声评价体系，即联合使用等效声级Ｌｅｑ和单个事件暴露声级Ｌｓｅ作为评价指标，将机场噪声限制标准分３个时间段分别设计，晚上的标准比白天的严格５ｄＢ，夜间的标准比白天严格１０ｄＢ。另外还推导了单个噪声事件评价指标Ｌｅｐｎ和Ｌｓｅ的换算关系。采用新的评价体系可以将机场周围飞机     

美国专用汽车 民族文化结晶

通过对美国Elkhart市参观调研时沿途所见及感受的介绍,向读者展示了美国市区内专用汽车（如邮政投递车、厢式运输车、垃圾集运车和道路清扫车）、中长途运输专用汽车（如厢式半挂车、平板半挂车、罐式半挂车和车辆运输车）、机场专用汽车（如飞机牵引车、飞机加油车、行李传送车和飞机客梯车）和工程类专用汽车（如自卸车和混凝土搅拌运输车）在设计方面的基本特点,供行业人士借鉴学习。     

图解SCANIA

当飞机滑过斯德哥尔摩机场的跑道,笔者终于意识到,此次中国汽车行业媒体采风团赴海格客车战略合作伙伴SCANIA的走访已经结束.     

无所不能的专用汽车：（十六）机场用车（1）

机场用车 现代化大城市都必须具有现代化大型国际机场,每日起降大中型飞机(100座以上)300～500架次,每日接送旅客5～10万人次。在飞机停落1小时左右的时间内,必须以高速高效大容量的多种配套车辆,安全、快速、准确地完成一系列作业:接送旅客及行李,加油,充电,补充食品饮料及用水,接收垃圾……等。以及地面保障系统必须的高功率、高     

中国机场摆渡车市场走势评估

现在机场飞机数量多。而机位，少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间。摆渡车在机场24小时运转，每天工作72个来回。     

不可缺少的身影：机场设备展也见商用车

随着近些年机场建设的快速发展,中国如今已跃升为全球第2大机场地面设备市场。展会当中与商用车相关的地面支持和服务设备占了展会的半壁江山。机场是一座城市的名片,它将留给游客对于这座大都市最为关键的第一印象。随着近些年机场建设的快速发展,中国如今已跃升为全球第2大机场地面设备市场。2014年10月15日,第6届中国（北京）国际机场技术、设备和服务展览会在中国国际展览中心开幕,展会为期3天,展会广泛涵盖机场技术、设备和服务等方面。     

机场水泥混凝土道面飞机荷载影响深度分析

荷载影响深度是研究机场道面沉降的重要参数。本文采用ABAQUS有限元软件为平台,针对4C、4D和4E等级机场分别提出了相应的＂道面结构-飞机荷载＂组合形式,并借鉴公路研究思路,通过对比基础内的荷载应力与自重应力,分别采用σZ/σB=0.1和σZ/σB=0.2两种判断标准,得到了不同土质、不同等级机场条件下的基础影响深度。研究表明,不同土质对基础影响深度的影响非常小;不同等级机场的基础影响深度相差可达100%。     

国内外飞机表面清洗车的现状及发展趋势

对国内外飞机表面清洗车与技术现状进行了综述,并就国外主要发达国家智能飞机清洗车的研制情况进行了重点分析,结合实际情况提出了我国今后飞机清洗车的发展方向.     

基于飞机全尺寸模型的机场道面平整度评价理论研究

针对国际平整度指数IRI在机场道面平整度评价中存在的问题,提出综合考虑道面左右主轮迹带、滑行中线的不平整情况对飞机滑行过程中振动的影响的机场道面平整度评价方法。以飞机全尺寸模型替代目前的1/4车模型,建立飞机六自由度振动方程,以跑道中线左右两个主轮迹带及跑道中线3条测线的道面高程作为输入,通过求解飞机六自由度振动方程得到飞机的横向滚转量、纵向俯仰量以及质心处的竖向振动位移量,在此基础上提出机场道面平整度评价指标-FARI(Full Aircraft Roughness Index)及道面平整度评价流程。希望本文工作能对机场道面平整度评价提供有益参考。     

JAGUAR XKR八达岭机场驾控体验

7月16日，捷豹授权经销商北京燕英捷在八达岭机场奉献了一场激情无限的驾控盛宴。活动现场JAGUARXKR与飞机0-400m直线比拼速度。在飞行秀表演当中，飞机从JAGUARXKR后方起飞，在JAG—UARXKR的起跑线处达到预定速度并飞过，JAGUARXKR迅速由静止到赶超飞机一气呵成，就在这个运动王者平行超过飞机的一刹那。     

机场容量评估中仿真飞机流的设计与实现

为了提高机场及终端区容量评估的计算精度,以机场实际航班运行数据库为基础,讨论了仿真飞机流的数据构成,提出了飞机流的仿真思路、模块结构设计和仿真流程,构建了飞机流生成模型.为保证航空器运行的"单列不可超车"性和最小运行间隔要求,运用数理统计方法,确定了机头距服从移位负指数分布的假设检验,并采用素数模积式发生器和逆变法保证了仿真过程的随机性,编程实现了随机飞机流的仿真.算例仿真结果表明,此模型是可行的,实现了统计意义上机头距概率分布类型的优化,为容量仿真评估提供了较为理想且准确的仿真飞机流.     

Inter Airport China 2010上的机场专用车辆

本文对Inter Airport Shina 2010展出的Schmidt TJS630拖式吹气清扫车、民航协发机场设备有限公司的AeroABus机场摆渡车和四川华盛强集团开发的GA210／090车载式飞机空调电源一体机进行比较详细的介绍。     

清洗美元

当地时间7月7日6时51分，瑞士制造的世界最大太阳能飞机“太阳驱动”从瑞士西部柏尔尼（Payerne）机场起飞，开始昼夜试飞。