福田欧V111辆天然气客车出使巴勒斯坦

近日，“福田欧V·巴基斯坦BJ6100CNG首批发车仪式”在欧V北京昌平厂区隆重举行。近几年来，福田欧V客车海外营销公司一直致力于扩大在海外市场的影响力。2011年，福田欧V在海外市场销售取得了显著成绩，先后有大批量的客车出口到台湾、印度、叙利亚、阿尔及利亚等多个国家和地区。     

我国首次向巴西大批量出口欧V标准重型卡车

中国重汽自主创新欧V重卡大批量出口巴西首批400辆交车仪式于5月22日在济南举行，并于当日发往巴西。这是国内首次批量生产欧V重型卡车，也是国内首次批量出口欧IV以上排放水平的重型卡车。同时也是巴西首次大批量进口的欧V卡车。     

一汽解放首批60辆J6欧Ⅳ自卸出口俄罗斯

11月，一汽解放首批欧ⅣJ6自卸车到达新疆乌鲁木齐吉木乃口岸，即将发往俄罗斯。此次出口俄罗斯的60辆欧Ⅳ自卸车将于11月中下旬正式投放俄罗斯市场。     

北京离柴油车还有多远 油品仍然需要提高

近日，首批搭载欧Ⅲ排放柴油发动机的南京依维柯都灵V商务车正式交付北京用户使用，并获得了北京市环保绿标，可在城八区自由上牌。在交车仪式上，武警总部的一位用户表示：随着2008年绿色奥运的临近，在采购商用车方面，会更多的考虑环保因素。而南京依维柯北京中机4S店表示，北京目前已有大概200名用户订购了欧Ⅲ都灵V。     

欧曼ETX携手欧马可同步上市,福田高端全系列阵容强势登场

2006年3月17日，备受市场关注的欧系卡车欧曼ETX与欧马可同步上市发布会在北京隆重举行。在重卡与轻卡市场同步推出两款欧系顶级产品，是福田继2005年推出欧V客车之后的又一重大举措。     

产品优化升级瞄准国际市场——福田汽车国际商用车产品全球上市

2007年4月16日,福田汽车在京郊怀柔举行了康明斯驱动的欧曼ETX、欧V、欧马可同步下线暨全球上市发布仪式.据了解,康明斯驱动的欧曼ETX、欧V、欧马可主要面对国际市场以及替代部分进口车.这标志着福田汽车面向全球市场竞争的高端商用车产品布局初步完成.     

法拉利豪华阵容参加北京国际车展

126双门跑车599GTO全球首发，彰显中国市场对于法拉利的重要意义。 V8发动机双门跑车458ITALIA亚太区首发，向中国市场的首批交付预计在2010年7月。     

驾高端轻卡 享驾驶乐趣——福田欧马可C280跟踪报道（一）

2010年10月28日,福田旗下的高端轻卡——欧马可C280盛大上市。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280采用了康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等配套。为了了解这款高端轻卡的市场表现,本刊记者找到欧马可C280的首批用户之一——从事个体货物运输的徐飞跃。     

瞄准高端市场,携欧系品牌应对竞争——福田全系列商用车产品北京车展锋芒毕现

自2006年以来,福田汽车凭借欧曼重卡、欧马可、欧V客车三"欧"领衔,在商用车高端市场上旗帜鲜明地攻城拔寨,取得辉煌销售战果,全线突入国内顶级商用车行列.     

红岩出口俄罗斯的首批订单敲定

日前，上汽依维柯红岩公司与俄罗斯客商签订了87辆出口订单，其中84辆为符合欧Ⅲ标准的8×4自卸车。这是该公司与俄方的725辆出口车总代理协议中的首批订单，也是其在俄罗斯市场中收获的最大一批订单，此举表明红岩车在俄罗斯市场的开拓有了突破性发展。     

辉腾V6 TDI柴油机

据报道，辉腾V6 TDI柴油机将环保与动力的结合推向了一个新的高度，采用了共轨直喷技术，可输出功率171kw；新的排放控制技术的应用，使其率先达到了即将在2009年生效的欧V排放标准。欧V标准对尾气颗粒（PM）排放的要求比目前的欧Ⅳ限值要低80％，而装用V6TDI柴油机的辉腾轿车则成为首款满足这一排放标准要求的柴油车型。     

奔驰率先为国内用户引进欧Ⅴ标准重卡

<正>近期,梅赛德斯-奔驰全系牵引车已获得了相关政府部门认证,成为首批准入中国市场的、符合国Ⅴ和京Ⅴ排放标准、严格满足W TC要求的进口高端欧Ⅴ重卡,梅赛德斯-奔驰由此成为首批为中国用户带来进口欧Ⅴ排放标准产品的卡车供应商。近年来,环境保护和汽车排放的相关法规日趋严格。今年1月1日,中国新《环     

福田欧V唐山召开推介会主推全承载客车

8月7日，福田欧V在唐山锦江国际饭店召开主题为“关注安全．承载梦想的2009福田欧V客车唐山地区新产品推介会。本次推介会上福田欧V展出了BJ6125、BJ6102、BJ6800用了欧V自主研发的全承载技术车型。来自唐山地区的100余位客运单位领导用户、经销商进行了广泛深入地沟通和交流。     

斯堪尼亚全新推出EEV版及欧V版发动机

日前，斯堪尼亚全新推出了无需排气后处理系统即可满足欧V排放标准和EEV（环境友好汽车排放）标准的环保产品——EEV版及欧V版发动机。     

斯堪尼亚正式推出欧V发动机

欧V排放标准将于2009年10月在欧盟范围内强制实施,各大整车及发动机制造企业都在为此而准备.近日,瑞典斯堪尼亚汽车公司正式推出了满足欧V排放标准的发动机.令斯堪尼亚技术人员引以为豪的是,他们所开发的欧V发动机并没有采取其他企业的技术路线--在欧Ⅲ发动机的基础上,通过后处理装置使得排放达到欧IV、欧V排放标准,而是走了另外一条技术路线--采取诸多技术通过发动机自身,而不借助其他装置就能达到欧V排放标准.     

强强联合,福田汽车携手中石化——首批40辆福田欧V大客车正式交付胜利油田

11月12日上午,由中石化集团胜利油田采购的首批40台福田欧V大客车正式交付。此次交付给中石化胜利油田的BJ6103系列产品,是福田欧V新能源客车为企事业单位量身打造的接送班车。仪式现场,中石化胜利油田滨南采油厂副总经理崔荣海介绍,胜利油田班车需求量很大,同时由于油田的路况问题对班车要求很高,需要车辆具有良好的通过性,并且要皮实、耐用。     

康明斯为客户提供更为清洁的动力

2609年4月22--24日，康明斯携麾下欧III、欧IV、欧V系列轻、中、重型车用发动机亮相：首届北京国际道路运输车辆展。针对2009年10月即将在欧洲实施的欧洲五号标准，康明斯ISB和ISL系列4．5-8．9升全电控超低排放柴油机早已提前实现了与欧洲主流客车厂的批量配套，能够达到比欧V更为严格的EEV标准。自2005年欧IV标准实施以来，康明斯SCR排放技术已在欧洲成功应用于20多万台车辆上。     

中量级V型四缸的绝响

<正>由于2021年欧Ⅴ排放标准的实施,不少经典车型因为达不到新标准要求,改造又需要较大投入,因此退隐江湖,比如当时唯一搭载了中量级V型四缸发动机的VFR800。这款长寿型V4运动旅行车于1998年问世,流行市场已经超过20年,以较强的运动性能和舒适的骑乘而著称,很受骑手青睐。由于欧V的实施,VFR800停止生产,至此中量级V4成为绝响。     

福田欧V客车在陕西市场成功举行产品推介会

2009年11月13日，由北汽福田欧V客车、上海科曼车辆部件系统有限公司、康明斯（中国）投资有限公司联合主办的“人文陕西，科技欧V”福田客车产品推介会在西安举行。来自陕西及周边地区的众多客户出席。     

奥迪V6-TDI柴油机第一部分:结构和机械问题

奥迪公司第一台四气门2.5L-V6-TDI柴油机1997年以110kW和欧Ⅱ排放水平投稿成批生产。1999年增添了功率提高了132kW的V6-TDI柴油机，同时排放也达到了欧Ⅲ水平。这里介绍的V６－TDI柴油机的巨大潜力表现在，它是全世界第一台厉批生产条件下即使在高级轿车中也能满足严格的欧Ⅳ排放限值的V6-TDI柴油机。