浅谈加强定额管理工作

株洲电力机车厂是以制造电力机车为主的专业化工厂。先后制造“韶山”机车系列以及出口伊朗的ＴＭ１型、ＤＪ、ＤＪＪ、ＤＪＪ１、２５ＫＶ分散型动力车组等十几种车型。在制造电力机车时，物资处定额组编制了对应车型的原材料消耗定额，为工厂有效降低生产成本做出了应有贡献。为进一步完善和提升物资原材料消耗定额的科学先进性，使工厂的机车生产成本达到最佳状态，下面就工厂制造电力机车原材料消耗定额的编制及管理进行初步探讨。１物资消耗定额的科学性物资消耗定额的编制是采用数理统计分析、现场写实、技术查定等科学的方法进行的。…     

如何加强基层站段物资消耗定额管理

<正>物资消耗定额,是指在一定的生产条件下,为完成单位合格产品(或单位工作量)而合理消耗物资的数量指标。1物资消耗定额的作用一是编制物资计划的重要依据。物资计划申请量=计划期任务量×物资消耗定额。二是衡量物资节约与否的标准。它是开展经济核算和定额发料的必要条件,是企业预算管理的基础,是有计划地合理利用和节约原材料的有效     

如何加强基层站段物资消耗定额管理

<正>物资消耗定额,是指在一定的生产条件下,为完成单位合格产品(或单位工作量)而合理消耗物资的数量指标。1物资消耗定额的作用一是编制物资计划的重要依据。物资计划申请量=计划期任务量×物资消耗定额。二是衡量物资节约与否的标准。它是开展经济核算和定额发料的必要条件,是企业预算管理的基础,是有计划地合理利用和节约原材料的有效手段。物资的节约不仅是物资消耗的减少,还能引起产品加工时间的缩短、设备磨损的减少、燃料电力的降低,以及仓储运输费用的减少。三是保证物资供应、合理储备,确保安全生产的重要保障。只有查定出先进合理的物资消耗定额,才能准确提报用料计划,用最少的储备保证生产的顺利进行。     

中国铁道学会铁道物资管理委员会物资流通系统理论学组学术研讨会在深圳召开

2003年11月22～24日,中国铁道学会物资管理委员会在深圳召开物资流通系统理论学组学术交流会议。会议主题:物流发展战略与规划理论。与会人员来自路局、工程系统、物资系统及北京交通大学。他们就如何适应铁路运输体制的改革,如何转换物资供应管理体制;如何实现安全管理与物资供应;如何管理工务旧轨料;如何开展铁路物资再生利用工作;铁路物资计算机采购平台的建立;施工企业仓储设施如何充分利用;机车车辆工厂物流发展战略研讨;电力机车材料消耗定额与机车成本效益;企业物流服务外购问题,供应链的内涵、模式及其特征;戴尔电脑公司供应链模式…     

机车段修物资消耗实行动态定额的探讨

通过对近7年来机车段修统计资料的详尽分析、验证,探讨机车段修物资消耗实行动态定额的步骤及方法.     

浅谈机械段物资消耗定额管理

阐述了机械段物资消耗定额的概念及作用,针对肃宁段大机设备消耗定额管理工作实际和存在的问题,提出了消耗定额编制原则和编制方法,以提升物资消耗定额管理水平,实现节能降耗。     

降低HXD2C库物资储备资金

正2015年,由于郑州铁路局新乡机务段段新型HXD2C型电力机车陆续过"三包期",按照段上要求,物资科在必须保障和谐机车供料的同时,尽可能降低库存物资储备资金。物资科年初按照物资采购预算管理办法,要求计划员根据机车任务量、物资储备情况,逐项认真核算,切实做好和谐机车物资备料。计划员在保证和谐机车供应的同时,必须深入车间班组,认真调查、写实,积累消耗资料,合理确定物资储备资金,尽可能降低HXD2C库物资储备资     

ЭП1型电力机车(上)

为顺应俄罗斯国产机车车队更新及进口替代的趋势,诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂于1999年开始批量生产ЭП1型交流客运电力机车。这些机车逐渐替代了前苏联ВЛ60ПК型机车以及早前从捷克进口的ЧС4(Т)型机车。ЭП1型机车是诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂生产的首批机车,ЭП1М型电力机车是其变型车型。文章详细描述了ЭП1系列机车的结构以及电气系统。     

ЭП1型电力机车(下)

为顺应俄罗斯国产机车车队更新及进口替代的趋势,诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂于1999年开始批量生产ЭП1型交流客运电力机车。这些机车逐渐替代了前苏联ВЛ60ПК型机车以及早前从捷克进口的ЧС4(Т)型机车。ЭП1型机车是诺沃契尔卡斯克电力机车制造厂生产的首批机车,ЭП1М型电力机车是其变型车型。文章详细描述了ЭП1系列机车的结构以及电气系统。     

Siemens公司为乌克兰铁路提供机车电气设备

为了进一步发展铁路运输．乌克兰将增加100台新型电力机车．由乌克兰ГПНПК电力机车工厂与Siemens Transportation Systems（TS）公司联合制造．Siemens公司主要提供机车所需的牵引变压器、辅助变压器和机车控制系统．总价值1．2亿欧元。     

韶山2型干线交流电力机车简介

韶山2型(SS2)电力机车是遵照伟大领袖毛主席“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的伟大教导,总结了韶山1型(SS1)电力机车制造运行的经验,批判地吸取了6y_2型机车的合理部分,集中了科研、设计、制造和运用单位广大群众的意见,采用了我国各工厂技术较先进的产品,于69年由交通部田心机车车辆工厂试制成功。机车的小时功率4800KW(6530马力),电阻制动功率3100KW,     

SS1型电力机车构架补强工艺的探讨

一、概述 SS1型电力机车转向架构架为全焊接结构(见图1),它承受载荷大,受力复杂,加上机车结构、制造工艺上的缺陷和运行线路的恶劣,导致太原北机务段的SS1型电力机车构架普遍发生焊缝疲劳裂纹,引起母材撕裂,严重危及机车行车安全。针对这一情况,我厂与株洲电力机车研究所签订了构架合作技改合同,以求为工厂今后修车积累实际经验和原始数据。     

机车段修物资消耗实行动态定额的探讨

通过对近7年来机车段修统计资料的详尽分析、验证，探讨机车段修物资消耗实行动态定额的步骤及方法。     

几个机车电工标准制订情况简介

一、编制过程根据铁道部1973—1975年标准化工作三年规划,由株洲电力机车研究所、大连机车车辆工厂、上海通信工厂、哈尔滨炬光制灯厂组成的《机车电器基本技术条件》、《机车电测量指示仪表技术条件》、《机车硅整流装置技术条件》部标准起草小组以及《内燃、电力机车照明灯泡灯具简统化》部通用件制订小组,于1974年12月至1976年5月,总结了十     

城市轨道交通维修消耗定额管理研究

针对城市轨道交通设施设备维修消耗作业定额,应用作业成本法,从维修物资归类、编制方法选择与定额指标确定等方面建立适合于城市轨道交通系统的作业定额管理体系。实践证明,定额管理方案能有效确定维修消耗定额指标,优化维修作业管理,对运营企业物资消耗定额管理提供相关经验。     

基于动因驱动的机械段物资消耗定额编制方法初探

立足于大型养路机械施工作业中所消耗的各类物资的消耗动因,根据消耗动因的具体特征确定相应的定额编制方法,较传统中单纯基于作业量的消耗定额编制方法更贴合生产实际,提高了机械段成本控制的科学性和有效性。     

DK1型机车电空制动机技术鉴定会议

1982年5月8日至10日,铁道部科技局、机务局在株洲电力机车工厂召开了DK1型机车电空制动机技术鉴定会议,参加会议的有铁道科学研究院、研究所、路局、铁路工厂等15个单位40名代表。 DK1型机车电空制动机是铁道科学研究院、株洲电力机车工厂共同主持,在眉山车辆工厂、西安和成都铁路局、株洲电力机车研究所的积极參加和支持下,吸     

制订实用的物资消耗定额为基层物资管理提供科学依据

实行新一轮资产经营责任制后，铁路局要扭亏为盈，其中重要的一环就是要降低物资消耗，节省物资费用支出。为此，沈阳局物资部门从源头做起，本着有效、实用的原则，制订了机务、车辆系统物资消耗定额，使２个系统４９个单位的物资消耗有了先进合理的标准，也为基层单位物资管理提供了科学依据。１确定物耗定额的总体思路过去原部物资局曾制定定额的统一格式，具有综合性强、物资品种较少的特点，对基层单位不适用。因此，这次定额修订的原则是立足于服务基层单位。结合段、车间、班组现行的按修理工作量限定修理材料费用的控制办法，分车型…     

进一步加强定额管理

我厂建厂以来，早已把定额工作纳入了正常的管理。从７０～９０年代，我厂生产了东方红、东风及ＧＫ型等１０多种机车，也先后制定了东方红，型、东风４型、东风４Ｂ型、东风４Ｃ型、ＧＫ型、ＧＫ１Ｂ型、ＧＫ１Ｃ型机车定额。我厂的定额管理工作也通过了省级企业。国家二级企业的验收。尽管我们的工作取得了一些经验和成效，但尚未达到完美的程度，我们还要进一步探索，在管理上进一步加强，使工作达到新的台阶。１认真执行物资消耗定额物资消耗定额制定后，就要在实际工作中贯彻执行。根据我厂的特殊情况，我们对消耗定额采取了“总厂－分…     

对建立物资限额发料管理系统的思考

物资定额管理是物资管理最基础的工作,也是企业基础管理的重要组成部分。实行物资限额发料制度是加强定额管理、有效控制生产材料成本的主要措施。1物资限额发料管理现状目前,中国南车集团武汉江岸车辆厂各种产品(包括自制配件)物资消耗定额的制定和修订、物资限额表的制作都是人工或半人工完成。具体做法是:定额员将定额数据用Excel(电子表格)分车间、车型录入不同工作表中,再将定额数据和当月各车间生产计划结合计算出车间限额领料表。为细化管理和方便管库人员执行限额发料,定额员还需要将限额发料表按管库员进行分类。对于配件生产车间…