北京福田戴姆勒汽车有限公司成立

2012年8月28日,由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称福田戴姆勒)揭开了正式运营的新篇章。当日福田戴姆勒成立揭牌仪式在此举行。与此同时,欧曼第55万辆汽车下线,而下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展。据悉,这辆欧曼GTL将在戴姆勒集团的展     

福田戴姆勒成立揭牌

<正>8月28日,由福田汽车和德国戴姆勒公司组建的北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京揭牌,正式投入运营。与此同时,欧曼第55万辆汽车下线,而下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展。据悉,这辆欧曼GTL将在戴姆勒集团的展台与奔驰品牌同台展出。目前汉诺威车展已举办了63届,是世界上第一大商用     

远见 卓识 引领未来——福田戴姆勒汽车品牌口号解读

2012年8月28日,是福田16周岁生日,意义非凡. 这一天,由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50％成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司正式揭牌,掀开了双方合作正式运营的大幕;这一天,欧曼第55万辆汽车下线,其下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展,并与奔驰品牌同台展出. 伴随着福田戴姆勒汽车总裁兼首席执行官吴越俊在欧曼数字化重型汽车厂铿锵有力的发言,福田戴姆勒汽车"远见卓识引领未来"的品牌口号也正式推出.     

远见 卓识 引领未来——福田戴姆勒汽车品牌口号解读

2012年8月28日，是福田16周岁生日，意义非凡。 这一天，由福田汽车和德国戴姆勒公司各持股50％成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司正式揭牌，掀开了双方合作正式运营的大幕；这一天，欧曼第55万辆汽车下线，其下线的欧曼GTL重卡将代表福田戴姆勒出征德国汉诺威车展，并与奔驰品牌同台展出。     

庆辉煌 展未来 福田正走向世界——贺福田汽车15周年暨第500万辆汽车下线

8月28日．欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品．它既为福田汽车奉上了15周岁的生日大礼．又是福田汽车为北京建设世界城市献上的一份厚礼。短短15年，福田汽车的跨越式发展不仅书写了中国汽车行业的传奇．而且令国外同行也不得不刮目相看。     

福田汽车欧曼GTL重卡数字工厂正式投产

近日,经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此,福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆,可实现年销售收入600亿元,当之无愧地成为全球最大的重卡生产基地。     

福田欧曼GTL下线

8月28日,在福田汽车成立15周年之际,在北京怀柔新落成的福田新型节能重卡数字工厂,一辆欧曼GTL重卡缓缓驶下生产线。这是福田生产的第500万辆汽车,也是中国首款达到国际最严格的欧盟汽车排放标准的重卡。     

欧曼GTL深获高端物流用户青睐

"欧曼GTL对复杂路况的超强适应能力,百km油耗低于同级重卡3.4L的显著节油表现,加上80万km无大修的品质承诺及遍布全国的服务网络,给我们吃了颗定心丸。"欧曼GTL是福田戴姆勒汽车全新打造的中国首款欧洲标准重卡,自上市以来,凭借在研发及制造过程中秉承的戴姆勒优质基因赢得了业内广泛关注。那么,历经一年多的市场考验,欧曼GTL的市场表现及用户评价如何呢?为此,笔者专程走访了几位物流行业用户。     

为高端而生——欧曼GTL超能版460~+重卡上市

<正>欧曼GTL超能版460+重卡满足了众多客户的需求,实现了从产品性能的提升到用户价值的提升。2015年8月24日,福田戴姆勒欧曼GTL超能版460+重卡在安徽阜阳上市,它拥有高效率、高收益、重安全、大空间与及时服务5大优势,为高端市场而生。自2014年GTL超能版重卡上市以来,已经累计销售近2万辆,此次欧曼GTL超能版460+重卡上市,有力助推了欧曼向高端产品结构调整的进程。     

6亮点支撑欧曼GTL与世界接轨

8月28日,福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL在北京怀柔的福田汽车欧曼数字化重汽厂生产线缓缓驶下。至此,欧曼重卡成功形成了VT、ETX、CTX、GTL四大产品型号。欧曼GTL平台是福田汽车以出口欧美市场为标准打造的一款具有世界级标准的新产品。那么,GTL的世界标准究竟体现在什么地方呢?     

是战略更是布局——福田欧辉客车的“南海”猜想

"南海"对于福田的客车板块来说,更像是一种布局。毕竟,现有1年3000多辆的产销量是绝对无法满足像福田这种拥有强大市场号召力的企业的胃口,冲击客车"万辆俱乐部"乃至更高,才符合福田汽车之前对于自身客车业务的最初判断。     

新能源客车的后起之秀

在国内新能源客车自主创新的企业中，福田汽车并不是最早开始的，但却取得了不同寻常的成绩。     

福田戴姆勒公司成立:树立中国重卡合资新模式

历经9年的马拉松式"恋爱",戴姆勒股份有限公司和北汽福田汽车股份有限公司终于携手步入了"婚姻"的殿堂。2012年2月18日,戴姆勒和福田汽车在北京举行北京福田戴姆勒汽车有限公司成立大会,庆祝双方的合资谈判终成正果。     

福田新能源汽车实现了跨越式发展

福田新能源城市客车已在全国处于优势地位。福田汽车采取自主开发，目前采用引进技术消化吸收再创新方式。首先在今年底实现蓄电池国产化，明年争取电机国产化。     

福田汽车“大阅兵”

2011年是福田汽车成立的15周年,在这样一个具有纪念意义的年份里,志在成为世界级车企的福田汽车将2012商务年会办成了自成立以来规模最大的一次商务大会.近5 000人的参会人数、183辆的展车数量,让这次年会更像是一次出征之前的"大阅兵".     

蒙派克·Midi：吹响多功能车系“集结号”

作为福田汽车多功能车战略发展的里程碑,蒙派克·Midi的诞生,标志着福田汽车在研发、制造、市场、品牌各个方面取得的创新性成就。     

世界品牌 北京创造——福田汽车以转型创新实现跨越发展

2011年是福田汽车"2020战略"实施的第1年,围绕福田汽车2020和5大产业的主体化,福田汽车开始了全方位的转型与创新。同时,2011年,也是福田汽车"十二五"规划深耕之年,是福田汽车全面布局定盘之年。通过1年的奋力拼搏和积极进取,福田在中国以及世界各地的工厂相继建成投产、福田和戴姆勒的合资公司取得执照、福田新能源技术取得突破性进展、物联网公司注册成立……2011年,福田以一系列的有力举     

一个极不平凡的福田

时间过得真快，福田已走过极不平凡的13个年头，作为一个汽车企业来说，13年是很暂短的时光，可是就是在这瞬间的时空里，福田已经从个很普通的汽车后发者，走向具有相当国际水平的跨地区、跨行业、跨国界的新型汽车集团，可以说这是中国汽车产业发展历程中一个奇迹之一。     

价值竞争成就奥铃速度

6月7日,福田汽车集团与美国康明斯集团清洁能源科技创新项目在京签约,这是继2010年福田汽车与康明斯就欧Ⅵ轻型柴油机科技创新项目签约后的又一面向未来的创新举措。发动机技术的持续突破为福田汽车旗下各品牌车型提供了核心的市场竞争力,奥铃品牌作为福田轻型商用车业务的重要组成部分，搭载的正是康明斯ISF系列3．8L和2．8L轻型柴油机，该2款动力起步国Ⅳ，升级国V，而目前欧Ⅵ排放发动机开发正在紧锣密鼓的进行。奥铃品牌将借助动力的不断升级实现整车的升级，向中高端轻卡市场领导品牌不断迈进。