走进“海义三鹰”商用车定位烟台直营店

近日,记者专程来到海义三鹰商用车定位仪总部所在地烟台,对其设在烟台的直营店进行走访。三鹰品牌始终专注于商用车定位系统的研究,并且通过建立直营店的方式为其购买设备客户提供全方位的解决方案。     

海义三鹰2010年企业服务年会举行

2010年12月5—7日，海义商用车维修设备有限公司在山东烟台举行了2010年商用车定位仪（设备用户）企业服务年会，来自全国各地的商用汽车维修服务站、轮胎经销店等商用汽车后市场服务领域的新老客户160家，共260余人参加会议。     

海义三鹰:改变经营模式,更好服务客户

2010年12月5日,烟台海义商用车维修设备有限公司组织召开一年一度的全国设备用户服务性年会暨技术、经营经验交流会。海义公司超过半数的设备用户都在百忙中参与了技术交流和分享,同时海义公司在经过充分的市场调研和与老用户的交流后,作出了一个具有重要意义的决定:将公司原有的连锁加盟部与传统的售后服务部整合,以扶植加盟连锁店的形式来服务于普通设备用户。     

三鹰:坚持开拓,稳步发展

正佛山市南海三鹰运动自行车有限公司(以下简称为三鹰)是一家专业制造自行车的企业,成立于2000年,由原南威运动自行车有限公司(1986年成立)改制而成。发展至今,三鹰紧跟时代步伐、飞速进步,目前产品远销欧洲、美国、中东等国家和地区。最近,本刊有机会对三鹰进行采访,更近距离了解三鹰在2018年的一些发展规划和方向。     

来自岭南的放“鹰”人——访佛山市南海三鹰运动自行车有限公司董事长周昆华先生

<正>佛山市南海三鹰运动自行车有限公司(以下简称三鹰)成立于2000年。前身是中外合资企业南海南威运动自行车有限公司。2000年,通过改制的南威公司与佛山市三鹰进出口有限公司合并,成为工贸一体化公司,正式改名为"佛山市南海三鹰运动自行车有限公司"。周昆华出任公司董事长兼总经理。     

三鹰:坚持开拓,紧跟“共享”时代步伐

佛山市南海三鹰运动自行车有限公司是一家专业制造自行车的企业,成立于2000年,由原南威运动自行车有限公司(1986年成立)改制而成。在总经理周昆华的带领下,"三鹰"紧跟时代步伐,不断创新,飞速发展,目前产品远销俄罗斯、欧洲、美国、中东地区、南美国家。随着国内共享单车的出现,周总又一次抓住了机遇。第二十七届中国国际自行车展览会现场,我们有幸采访了周总。     

日本富士重工汽车发动机生产概况

富士重工系日本八大生产厂家之一，１９９０年生产汽车６０多万辆，发动机１００多万台。本文较详尽地介绍了日本富士重工株式会社三鹰及大泉町工厂概况，三鹰工厂５４４ｍＬ发动机生产线和大泉町工厂发动机与变速器生产线的技术水平和生产能力，以及５４４ｍＬ发动机生产线体，缸盖及主轴承盖等主要零件加工工艺。同时，总结了两厂发展过程带给人们的启示。     

大通V80上市 弥补上汽商用车短板

9月5日,上海汽车商用车有限公司推出的新产品V80在北京上市,开启了上汽商用车的开拓之旅。上海汽车集团股份有限公司董事长胡茂元、上海汽车集团股份有限公司副总裁肖国普、上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松及相关领导共同出席了本次上市品鉴会。在上市仪式上,胡茂元表示,上汽自主引进开发的V80轻型商用车是上汽在整合集团优势资源和欧洲先进商用车技术的基础上,精心打造的一款国际基准商用车产     

从容面对市场变幻 树立专用车品牌形象——记梁山专用车品牌质量产业大成研讨会暨2011海义三鹰挂车激光定位检测装置梁山公演活动

日前梁山专用车品牌质量产业大成研讨会暨2011海义三鹰挂车激光定位检测装置梁山公演活动在梁山成功举办。会议就梁山地区专用车及挂车市场现状进行了分析,提出应严把质量关以应对瞬息万变的市场大潮,共同打造梁山地区专用车品牌形象。     

中国商用车要成为带头兵

在＂2011中国商用车发展交流研讨会＂上,来自行业的专家就我国商用车的发展前景及管理要求发表独到的见解。 张小虞：中国将出现世界级商用车集团 中国机械工业联合会执行副会长张小虞提出,中国的商用车产业要成为中国汽车工业由大变强的带头兵，不只是排头兵，要成为带头兵。我国商用车行业具备出现世界一流商用车企业的可能性，未来中国一定能出现若干个世界级的商用车集团。     

美国“超级卡车”政策对我国商用车节能管理的启示

我国汽车产销量快速增长,带来的是车用能源需求不断增加。其中商用车的生产资料属性以及单车高耗能的特点造成商用车燃油消耗量已超过了乘用车,商用车节能水平提升十分必要。本文通过对美国商用车"超级卡车"政策进行梳理,研究财政激励政策在商用车节能技术发展的作用机理,从而为我国商用车节能管理提供借鉴。     

促进调整配件流通格局共同探讨配件供应模式“中国商用车企业后市场联谊会”在济南成立

日前,由全国商用车配件产销联合会筹备发起的“中国商用车企业后市场联谊会”在济南举行成立大会,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、北汽福田、东风股份、江淮商用车、上汽依维柯红岩、上汽依维柯等商用车企业售后配件业务负责人出席了会议。     

纯电动商用车动力系统选型及其基于Cruise的动力性经济性仿真

纯电动商用车动力系统选型是纯电动商用车开发过程中的重中之重;纯电动商用车动力性经济性仿真在纯电动商用车性能开发过程中具有重要指导作用。论文根据某型纯电动商用车总体设计指标,采用理论公式计算初步选定动力系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性经济性仿真。仿真结果验证了该车型动力匹配的合理性。论文对纯电动商用车动力匹配技术研究具有一定的指导作用。     

MAXUS大通——上汽发布国际化商用车品牌

2月28日,上海汽车集团发布国际化商用车品牌——MAXUS大通。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。MAXUS大通品牌的发布,意味着作为国内三大汽车集团之一的上汽集团的产品线进一步完善,也代表其在商用车领域已经完成了全部布局。乘用车经验助力发展商用车上汽集团多年来对国内商用车用户的需求进行了深入探索和研究。自2006年10月,上汽商用车事业部成立,便开始着手上汽商用车品牌的规划。2009年,上汽成功收购英国商用车公司的MAXUS品牌,     

商用车造型设计中的价值工程分析

<正>从国内外商用车市场销售情况来看,造型美观、功能优良、色彩适宜的商用车颇受用户的欢迎。在以往的商用车设计中,往往盲目追求商用车造型的使用功能及审美价值,淡化了产品的经济价值,难以达到实用、经济、美观的设计目的。本文将价值工程的基本理论和方法引入到商用车造型设计中,对商用车的使用功能、造型设计、材料工艺、色彩设计等方面进行了价值工程分析,在满足商用车使用功能的前提下,达到优化设计方案、降低设计成本和提高经     

解决商用车公告顽症公告型号“减薄”的建议

商用车公告偏多严重增加了企业的负担 中国商用车公告偏多的问题已经成为商用车行业的顽症，据了解某大型商用车企业的公告有上万个，一年在上公告方面的试验、认证、申报公告方面的费用高达上亿元，已经造成了商用车企业盈利能力偏弱的原因之一。中国商用车公告偏多其原因有很多。     

沃尔沃中国寻嫁记

沃尔沃商用车作为外资企业，要想在中国这片土壤上掘金，必须寻一段当地姻缘才能落地生根。近几年，随着电子商务的大规模普及和由此所带来的物流业的快速发展，商用车市场出现了巨大的市场空间。中国商用车市场过去五年问年复合增长率达到12％，占据全球商用车市场40％的产量，成为全球最大的商用车市场，同时发达国家商用车市场需求逐渐萎缩，跨国商用车公司越来越看重中国等新兴市场的空间。     

决战华北东风商用车超越自我

得益于国家实施宏观经济调控和公路运输超限超载治理力度的不断加大,全国各大商用车品牌2004年销售全面旺收。东风商用车以其优越的品质和超前的市场管控能力继续在中国商用车行业领航。与之相对应,东风商用车在华北市场的强势增长成为支撑“东风有限”商用车公司销量的中流砥柱。     

依维柯布局“中国优先”战略

从单一的生产基地到多功能的出口、供应基地,依维柯的战略思路为很多国际商用车企业廓清了在华发展的方向。虽然尚未实施,但有着依维柯这样＂中国优先＂战略的国际商用车公司并不在少数。随着越来越多国际商用车公司的加入,中国的商用车市场竞争将日趋激烈。     

德国MAN将推出轻型商用车TGE

<正>基于与大众商用车强强合作,德国曼恩宣布将推出一款全新的轻型商用车TGE。TGE的加入将扩充及丰富德国曼恩目前的产品线,使其能够提供车辆总重3 t~44 t的轻中重型全系列商用车。曼恩轻型商用车TGE由大众商用车开发,并基于大众商用车现有产品Crafter打造,未来这两款商用车都将在位于波兰Wrzesnia的新建工厂生产。这项合作将为两个品牌带来战略性的意义。曼恩