A41X型呼吸式安全阀分解组装机设计

介绍了基于A41X型呼吸式安全阀的结构特点和检修工艺要求研制的A41X型呼吸式安全阀分解组装机的设计方案、主要结构和工作过程。     

方形超级电容器安全阀结构分析与优化

文章通过介绍方形超级电容器安全阀的基本结构,找出安全阀失效模式,分析失效原因,在原有结构基础上,主要以安全阀型腔尺寸和盖帽结构为切人点,提出安全阀结构优化方案。在优化方案中,打破了对盖帽结构的传统认识,从尺寸、材料、加工工艺等角度进行优化,防止盖帽卡片在安装过程中的变形,保证安全阀的可靠性。     

HX_D2电力机车风源及净化系统

介绍了大秦线HXD2电力机车风源及净化系统,重点分析和阐述了其结构组成、螺杆空气压缩机、自动除油/除水过滤装置、空气干燥器以及安全阀的技术参数、工作原理。并对HXD2电力机车风源及净化系统的测试方法以及供风能力进行了研究。     

电力机车分配阀安全阀损坏的原因及防止措施

主要介绍了DK-1制动机分配阀安全阀的结构特点,分析了安全阀动作原理及损坏原因,提出了防止措施和安全阀的改进方案,并进一步探讨了基于限压原理的分配阀的改造.     

某自卸车液压系统集成块内部管路仿真与优化

根据某自卸车液压系统的实际工作情况,采用计算流体力学方法基于Fluent软件对其集成块内浮动状态工作管路进行数值模拟,得出管路工作时的压力云图、速度云图和速度矢量图。通过分析油液产生压力损失的规律机理,找出工艺孔容腔和直角转向结构是造成压力损失的主要原因。最后,根据分析结论对该管路进行减小工艺孔容腔容积以及取消直角转向结构的改进,实现管路压力损失的减小。     

罐车呼吸式安全阀试验台

介绍了段修罐车呼吸式安全阀试验台的工作原理，实践证明，该试验台性能可靠，经其检修的安全阀能够满足段修的工艺要求。     

安全阀在铁道车辆中的应用

总结了安全阀在铁路车辆中的应用情况,并对安全阀调压标准进行了分析,找出了影响安全阀的调压因素并提出改进意见。     

高压安全阀调试装置

提出了一种新的高压安全阀调试装置，叙述了其电路，气路工作原理，简述了其使用方法，试验表明，该装置是一种理想的检测设备。     

地铁车辆低落弓位受电弓线导板算法研究

在建立地铁车辆低落弓位受电弓结构数学模型的基础上,以受电弓在工作高度范围内的静态接触压力保持恒定为目标,基于恒定静态接触力下受电弓的平衡方程,采用矩阵法建立了升弓转矩计算函数,计算受电弓的升弓转矩。通过对升弓装置工作机理的深入研究,对其进行简化,建立了相应的计算模型,提出了适用于地铁低落弓位受电弓线导板廓形的计算方法。利用MATLAB软件编写了计算程序。通过试验,验证了算法的有效性。     

DK-1改进型制动机低压安全阀故障分析及解决措施

针对SS4B型机车上DK-1制动机改造后的低压安全阀故障，从低压安全阀的构造、工作原理和故障现象的分析入手，确定了故障产生的原因，制定解决措施，取得了良好效果。     

CRH2/380A型动车组安全阀试验标准的研究

CRH2/380A型动车组三级修时发现一定数量的安全阀试验结果超出标准要求,主要表现为排放压力过低和启闭压差较小,需要重新调整安全阀,造成三级修时间延长,增加了检修成本。为此,对安全阀试验标准进行了深入研究,提出在保障动车组安全稳定运行的前提下调整动车组三级修时安全阀试验标准的建议。     

钢筋混凝土密肋楼板受力性能简析

虽然密肋楼板体系依旧有肋梁存在,但其受力性能已明显不同于普通梁板式结构体系。本文采用ANSYS有限元软件对不同肋间距下密肋楼板的受力特点进行建模分析,并对比了有底板密肋楼板与无底板密肋楼板的刚度特性。详细剖析了该种结构的受力特性和传力机理,得到了受力合理、经济实用的肋间距数据和应力详图,对类似结构的设计提供一定程度的参考。     

伞状抗拔锚的设计及数值分析

针对现有抗拔锚杆的不足,提出一种伞状锚模型,并通过其运动轨迹的分析,确定出制作模型。通过运用有限元软件的数值模拟,明确了伞状锚的工作机理,即其抗拔力的来源主要由锚头所兜土柱的自重及兜住土体与未兜土体之间的剪切摩擦提供,且该抗拔机理与传统竖直桩的抗拔机理相比表现得更合理。     

在安全阀校验中发现的几个问题

针对在安全阀校验中发现的问题，指出有关单位对安全阀的错误使用以及由此带来的安全隐患，提出了正确的使用方法。     

锅炉安全阀几种常见故障的分析

分析了锅炉冲量安全阀动作后主安全阀不动作、安全阀的回座压力低、频跳和颤振等常县故障的原因，并提出了解决的方法。     

弹簧式安全阀的常见故障分析

安全阀是锅炉、压力容器的重要安全附件之一。安全阀的作用是当锅炉,压力容器由于意外原因超压时能够及时开启,排放泄压,从而保证锅炉、压力容器安全、经济地运转。没有装安全阀或安全阀失灵的锅炉、压力容器发生事故的例子很多。下面根据一些事故和故障的实例,简单分析一下弹簧式安全阀(下称安全阀)的常见故障的产生原因以及相应的排除方法(包括预防措施)。     

遂渝线无砟轨道桩-网结构路基及其试验研究

研究目的：为实现无砟轨道铁路路基严格工后沉降的控制,遂渝线无砟轨道综合试验段首次采用了桩-网结构路基方案,其工作机理及其承载特性需要研究。研究方法：采用数值计算分析、离心模型试验、室内循环加载动态模型试验、现场实验等方法对无砟轨道桩-网结构路基承载特性、工作机理进行了系统的试验研究,基于试验研究研究成果,就桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术进行了讨论。研究结果：基于试验研究研究成果,初步提出了桩-网结构路基定义、工作原理、设计技术。研究结论：桩-网结构路基具有竖向沉降变形小、变形稳定时间短的突出优点。桩-网结构可用于无砟轨道铁路深厚软弱地基加固、已建土质路堤的加固、无砟轨道道岔区等特殊地基加固。     

黄磷罐箱微启式安全阀结构的改进

黄磷罐箱是铁路运输黄磷的专用容器。黄磷为危险品，因此对黄磷罐箱(以下简称罐箱)的要求很高。微启式安全阀(以下简称安全阀)为罐箱的压力控制阀，其质量的稳定性直接关系到装卸过程及运输过程的安全性，但在     

TB/T 3319—2013《铁道罐车用呼吸式安全阀》解析

对TB/T 3319—2013《铁道罐车用呼吸式安全阀》制定中的有关技术问题进行了解析,并将其性能要求与其他相关国家标准、国外标准进行了对比分析。     

变轨距转向架结构及动力学特性分析

对世界各国不同型式变轨距转向架结构特点及变轨距机理进行总结分析,基于变轨距转向架的轮对相对旋转型式,将变轨距转向架分为独立旋转车轮变轨距转向架及传统轮对变轨距转向架。根据独立旋转车轮变轨距转向架及传统轮对变轨距转向架的性能特点,利用动力学仿真软件SIMPACK对其进行动力学建模分析,比较其动力学性能差异。