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1.
地铁车站风机消声设计 总被引:1,自引:0,他引:1
贺利工 《城市轨道交通研究》2005,8(3):31-34
风机是地铁噪声的主要来源。介绍了地铁车站消声的设计标准,以及地铁车站风机的消声设计及计算方法,并以地铁某车站内隧道风机运行工况作为消声计算的实例。介绍了地铁车站采用的风道片式、整体式、管壳式等消声器的性能。 相似文献
2.
孟列 《铁道劳动安全卫生与环保》1983,(2)
噪声已成为现代主要公害之一,对其危害及防治研究受到社会广泛重视。这次试验是针对蒸汽机车洗检排放蒸气噪声控制而进行的,结合现场进行了金属微穿孔板的消声应用试验与探讨,并应用试验取得的数据和预设值,设计制做了消声器,经现场运用观察。证实具有良好的消声效果。 相似文献
3.
张兴容 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,24(1):53-55
对上海市餐饮业厨房除油降噪装置的现状进行调查与分析,设计了既除油又消声的新型厨房排风机消声器,该消声器体积小、价格便宜,使用寿命明显高于同类消声器,且降噪效果好,消声量达到20dB(A)~25dB(A)。 相似文献
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研究目的:地铁以它快捷、方便、舒适的特点为人们的出行提供了便利条件,但地铁列车以及相关机电设备的运行所产生的噪声给人们的生活造成了极大影响,因此需要对地铁的消声降噪进行研究。研究方法:针对地铁通风空调系统的构成及设备组成,结合现场实测资料,分析地铁主要噪声源和降噪消声设备的选择。研究结果:地铁通风空调设备是地铁噪声的主要噪声源之一。消声降噪设备应满足声学、空气动力学、加工等方面要求。研究结论:地铁通风空调系统要采取科学合理的降噪消声措施。阻性片式消声器可以对噪声进行有效的控制和消除。 相似文献
5.
微穿孔板消声器在机械保温车上的使用与评价 总被引:1,自引:0,他引:1
李镜仙 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,(1)
根据微穿孔板的消声原理,设计制作了微穿孔板消声器。通过对其消声量的理论计算和实际测量以及在机械保温车上的使用实践,评价出微穿孔板消声器对消除柴油机的排气噪声具有良好地消声效果。同时具有良好地经济性和实用性。 相似文献
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李镜仙 《铁道劳动安全卫生与环保》1997,24(1):10-12
根据微穿孔板的消声原则,设计制作了微穿孔板消声器,通过对其消声量的理论计算和实际测量以及在机械保温车上的使用实践,评价出微穿孔消声器对消除柴油机的排气噪声具有良好地消声效果。同时具有良好地经济性和实用性。 相似文献
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通过对水阻试验站内燃机车排气噪声的分析 ,充分吸收阻性和抗性消声结构的优点 ,设计了阻抗复合式排气消声器 ,其中抗性部分是双节内插管扩张室结构 ,阻性部分为吸声片、吸声材料和微穿孔板。通过阻性和抗性部分的优化组合 ,达到最佳的消声效果。 相似文献
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铁路空压机站噪声治理 总被引:8,自引:0,他引:8
彭胜群 《铁道劳动安全卫生与环保》2004,31(4):197-198
对娄底车站驼峰空压机站噪声 ,采用机房单侧窗户封闭、冷却塔设置片式消声器、排空管串联集中并设置截流减压 -阻性复合型消声器的方案进行治理 ,取得了满意的效果 ,对同类工程噪声治理提供了有益的借鉴。 相似文献
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反应板材料和结构对直线电机车辆性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
对比了国外直线电机地铁车辆反应板的材料和结构,从理论上分析了采用铜、铝两种导电材料和整体式、叠片式两种背铁结构的反应板对直线电机车辆性能的影响.在直线电机反应板的设计中,从降低成本及材料和结构的有效性考虑,加减速区和坡度区的反应板采用铝片式背铁结构更加合理. 相似文献
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轴箱定位装置的结构及刚度参数对轨道车辆高速运行稳定性、曲线通过性能和安全性具有重要影响,而转臂式轴箱定位装置在动车组、铁路客车和各型城市轨道交通车辆中应用广泛。文章依据结构特点将转臂式轴箱定位装置分为四体式、三体式、两体式和一体式4种不同的基本形式,并对各种结构的技术特点进行了对比分析,认为CRH3型动车组的两体式转臂式轴箱结构综合考虑最优,并给出其定位刚度对各向动力学性能的影响规律。 相似文献
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选取苏州轨道交通1号线的东环路站活塞风亭和塔园路站排风亭进行多种工况下的噪声测试和特性分析。结果表明:对于活塞风亭,隧道风机是主要噪声源,噪声在63~6 300 Hz范围能量都很高,风井消声器发挥显著作用,消声量约为25 d B;对于排风亭,排风机变频运行产生的噪声主要集中在315~1 250 Hz的中低频范围,排风机工频运行时噪声在200~4 000 Hz较大,消声器发挥了很好作用,降噪量约为21 d B。两种风亭附近的敏感居民楼均达到环境噪声评价标准。 相似文献
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本文结合娄底铁路空压机站噪声治理实践,提出了空压机站采取机房单侧窗户封闭、冷却塔设置片式消声器、排空噪声集中治理的方案,并对该治理方案进行了详细地剖析。 相似文献
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光纤光栅应变特性及其在槽形梁试验量测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种等强度悬臂梁结构,将光纤光栅(FBG)粘贴于悬臂梁表面,研究光纤光栅波长与应变变化的关系,通过给等强度悬臂梁加载砝码,将光纤光栅传感器与电阻式应变片所测应变进行对比,结果表明光纤光栅具有良好的线性应变—波长特性。通过在光纤光栅上直接施加砝码研究了光纤光栅的应变量程及预拉力,在此基础上,研制了测试范围±2 000×10-6、分辨率1×10-6的钢筋式光纤光栅应变传感器,并在槽形梁受力性能试验中应用,与电阻式应变片的对比结果表明,光纤光栅传感器可以正确反映槽形梁在荷载作用下的受力状态。 相似文献
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光纤传感器的研究应用代表着土木结构健康监测技术的发展趋势。本文对基于白光干涉的埋入式F-P光纤温度传感器的测试理论及主要结构参数进行了分析研究,详细介绍了光纤温度传感器的制作过程及制作特点,并对光纤温度传感器进行了温度标定试验、防水试验和高低温热循环试验等性能考核试验。研制开发的光纤温度传感器在秦沈客运专线辽河特大桥水化过程监测试验中得到了大量应用,成功实现了混凝土结构内部进行温度的长期监测。试验室性能考核试验和现场试验结果表明:该传感器具有优良的精度稳定性和防水性能,能够满足施工现场复杂状况下混凝土结构长期温度监测的要求。 相似文献