首条丝路高铁即将运行中国高铁从此打通东西大动脉

正5月16日,和谐号综合检测列车承担宝兰高铁陕西段联调联试任务。随着当日联调联试正式启动,标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。据西安铁路局介绍,此次宝兰高铁陕西段联调联试区段为宝鸡南至天水南区间。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应等共计12种专业检测和多个项目。此次联调联试的重点之一是逐级提速,联调联试的重点目标     

宝兰高铁主体工程基本完成

<正>2月16日,宝兰高铁陕西段清姜隧道内,现场施工人员正在进行着无砟轨道钢筋、模板等工序的作业。当前宝兰高铁隧道、桥梁、路基等主体工程已基本完成,轨道铺设及站后工程正在加紧建设,为线路按期开通运营进行最后冲刺。据西铁局相关人士介绍,宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中"四纵四横"高速铁路网的重要组成部分,徐兰高铁的西段,东接西宝、郑西、郑徐高铁,     

兰州至宝鸡客运专线开始联调联试

正日前,动车组CRH380AJ-0203从甘肃兰州西站驶出,开始对兰州至宝鸡客运专线兰州西站至天水东岔站334 km高铁行车设备进行联调联试,对各系统进行综合测试。宝兰客运专线横跨甘肃、陕西两省,是国家铁路"四纵四横"快速客运网重要组成部分,正线长401 km,其中甘肃境内355 km,设计时速250 km。宝兰     

石鼓山隧道附属洞室BIM三维建模设计应用

BIM技术是未来铁路工程设计的趋势,结合宝兰客运专线陕西段石鼓山隧道工程,利用达索系统中的CATIA软件,对石鼓山隧道附属洞室BIM三维建模的设计应用进行介绍。     

宝兰客专全线铺轨完成

正4月6日,宝鸡至兰州客运专线最后一段钢轨铺设完毕并顺利接入宝鸡南站。这标志着宝兰客专全线铺轨完成,为全线按期开通奠定了基础。宝兰客专自宝鸡南站引出,途经甘肃省天水、秦安、通渭、定西,至兰州西站,全长401 km,设计时速250 km,为双线客运专线。其中,陕西境内45.7 km,有隧道13座、桥梁15座,桥隧总长     

高铁时代甘肃省中心城市可达性演变特征分析

高铁时代,铁路网的完善与高速铁路建设对沿线中心城市可达性变化产生重要影响。选取2008年、2015年及2025年作为时间断面,以甘肃省14个地级市及全国交通数据为基础,应用可达性技术分析方法对高铁通车前后沿线中心城市的交通可达性演变进行研究。研究结果表明:2025年高铁时代,中心城市之间的交通可达性水平显著提高;沿线中心城市对周围地区辐射影响增强;宝兰客运专线建成使得天水至西安段交通可达性增幅超两倍;兰渝高铁的建成缩短甘肃省至中部及南方大部分省份时间,实现地理时空有效收敛。"一带一路"背景下,研究可达性演变有利于廓清各地市空间发展导向,明晰省内各地区和省际地区间的联系,为区域空间发展战略的制定提供参考。     

中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福深入西安、兰州铁路局,检查调研

<正>7月10日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福深入西安、兰州铁路局,检查调研机车检修、物流基地建设和宝兰高铁开通运营情况,看望慰问一线干部职工。他强调,要围绕"强基达标、提质增效"工作主题,进一步提高铁路建设、运营、维护等工作的精细化水平,在确保安全和质量前提下,提质降本增效,实现铁路可持续发展。陆东福先后到西安机车检修段和新筑物流基地检查调     

西安至宝鸡高速铁路开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,经过4年施工建设,西安至宝鸡高速铁路于2013年12月28日开通运营。西宝高铁是我国"四纵四横"快速铁路网中"一横"———徐州至兰州高速铁路的重要组成部分,东起西安北站,西至宝鸡南站,营业里程167 km,初期最高运营时速250 km。西宝高铁向东经郑西客专与京广高铁相连,经正在建设的郑徐客专与京沪高铁相连,向西与正在建设的宝兰客专、兰新第二双线相连,共同构成横穿我国东、中、西部地区     

银西高铁银川至吴忠段进入正式铺轨阶段

正正在施工的银西高铁横跨宁夏、陕西、甘肃三省区,也是宁夏回族自治区的第一条高速铁路。日前,银西高铁银川至吴忠段随着首组道岔的铺设完成,进入正式铺轨阶段。中铁一局新运公司总经理刘为帛:这次银西高铁正线采用的大号码道岔,主要有三个特点:一是高通过性,它的直向过岔速度是普通铁路的两倍多;第     

宝兰客专联调联试取得阶段性成果

<正>兰州铁路局管段宝兰客专联调联试指挥部按照"敢于引领、争创一流、全面发展"的总体思路,锁定目标、攻坚克难,全力以赴抓好宝兰客专联调联试工作。目前,宝兰客专兰州西至东岔段联调联试完成单列动车组时速160~275 km共10个速度级的提速试验,轨道、动车组动力学、接触网检测均达到国际先进水平;重联动车组完成上、     

铁路建设

正1西成客专陕西段铺轨施工启动据中国铁路总公司提供的消息,9月1日,首组500 m长轨被平稳地铺设在西成铁路客运专线汉江特大桥轨道板上,标志着西成客专陕西段铺轨施工正式启动。西成客专陕西段共有670多公里正线铺轨、14.24 km站线铺轨和36组道岔铺设等工程任务。铺轨将穿越包括亚洲目前最长高铁双线隧道——秦岭天华山双线隧道在内的32座隧道,     

高速铁路接触网无交分线岔运维关键浅析

介绍了高速铁路无交分线岔的应用,阐述了宝兰高铁无交分线岔的工作原理,对无交分线岔检修的关键点进行了分析,对提高无交分线岔的维修质量具有一定借鉴作用。     

中原大地郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段三条高铁同日开通运营

<正>12月1日,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段开通运营。三条高铁初期安排开行动车组列车58对,沿线车站直接启用电子客票模式。三条高铁同日开通,我国"八纵八横"高铁网进一步加密。中原接东西、连南北。如今,四通八达的铁路网让中原地区交通更加便捷。郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三     

国家铁路局铁路优质创新工程简介(2)

正一、铁路站房工程6兰州西站工程概况兰州西站是宝兰高铁客运办理站,位于甘肃省兰州市七里河区,是集客运专线、城际铁路、普速铁路、城市公交、轨道交通于一体的大型城市综合交通枢纽。兰州西站占地面积22hm~2,总建筑规模26万m~2,高大建筑高度39.55m;站房面积116 250m~2,地下一层,地上两层;雨棚屋面覆盖面积10.2m~2;站场规模13站台26股道。项目总投资约31.88亿元;旅客最高聚集人数     

沪昆高铁杭州至长沙段开通运营

<正>12月10日,沪昆高铁杭州至南昌段正式开通运营,由于南昌至长沙段已于9月16日开通运营,至此,沪昆高铁杭州至长沙段全线通车运营。从此,旅客从上海、杭州经沪昆高铁杭长段可直达南昌、长沙及广州等南方各城市,其中杭州东至长沙南运行时间由原来的8 h15 min缩短至3 h36 min。     

新建宝兰客运专线铁路施工期水土流失预测

新建宝鸡至兰州客运专线铁路所经地区生态环境恶劣,对工程扰动十分敏感,宝兰客运专线的建设将在一定程度上加剧沿线地区的水土流失.本文分析宝兰客运专线线路两侧5 km 范围内土壤侵蚀现状,采用类比侵蚀模数法,选择地形地貌、降雨、植被覆盖度、土壤类型等水土流失影响因子相似的陇海线宝鸡至兰州段增建二线作为类比工程,预测宝兰客运专线施工期可能造成的水土流失量,并对其可能造成的水土流失危害进行分析.所采用的类比侵蚀模数法简捷有效,预测结果为施工期水土流失防治措施提供了参考数据.     

卷首语

<正>兰州铁路局定西工务段管辖的陇海铁路天水至兰州区段是新中国成立后在西北地区修筑的第一条铁路,天兰线历经65载风雨洗礼,货运和客运总量以亿万计,为国家经济建设、人民幸福生活和兰州铁路局的发展作出了巨大贡献。在国家"一带一路"发展战略的引领下,随着我国高速铁路的大发展,天兰线再次焕发新的生命力。宝兰客专的开通,使定西工务段历史性地跨入高铁时代新纪元,形成了以天兰     

郑(州)万(州)高铁湖北段正式开工

<正>近日,全电脑液压凿岩台车在郑(州)万(州)高铁兴山县甘家山隧道横洞现场展开作业,标志着郑万高铁湖北段主体工程正式开工建设。郑万高铁正线全长818 km,为双线客运专线,时速350 km,总投资1 195亿元,施工期6年。郑万高铁湖北段自河南邓州市进入湖北省境内,经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、宜昌市的兴山县、恩施州的巴东县后进入重     

合福高铁安徽段联调联试有序推进

<正>4月10日,试验检测列车进入铜陵北至黄山北段"试跑",合福高铁安徽段联调联试工作按计划有序推进。合福高铁是北京至福州高速铁路的重要组成部分。北京至福州高速铁路由京沪高铁(北京南至蚌埠南)、合蚌高铁(蚌埠南至合肥南)、合福高铁(合肥南至福州)等部分组成,京沪高铁、合蚌高铁早已开通运营。合福高铁自合肥南站引出,经长临河、巢湖东、绩     

宝兰客专兰州枢纽项目开始静态验收

<正>近日,从中铁二十一局集团第二工程有限公司宝兰客专兰州枢纽六分部了解到,近日兰州铁路局兰州枢纽工程建设指挥部、中铁第一勘察设计院集团有限公司、甘肃铁一院宝兰客专兰州枢纽监理部、兰西工务段、中铁二十一局集团宝兰客专兰州枢纽项目部组成的静态验收组,对宝兰客专兰州枢纽工程项目开展验收工作,标志着该项目静态验收正式开始。此次专业验收采用徒步行走、平推检