中国开往中东首列铁路集装箱货运班列开通

正据中国政府网提供的消息,1月28日,"义乌—德黑兰"首趟班列满载浙江义乌出口的小商品,从义乌鸣笛启程。这趟班列将从新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦,奔赴伊朗首都德黑兰。这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列。     

铁水联运开辟成渝物流新通道

2011年10月31日13时53分,81972次铁水联运“五定”班列在重庆南站缓缓开出,一路直奔成都集装箱中心站,比普通货物列车压缩近10h。这是成渝两地首次开行铁水联运集装箱班列,为成渝物流开辟了更加高效快捷的新通道,也标志着重庆市铁路、公路、水路的联合物流运输平台正式建立。     

铁路集装箱运输驶入“快车道”

<正>4月29日,由中铁集装箱运输有限责任公司全程代理的首趟从英国伦敦回程中欧班列抵达目的地,标志着中欧班列(义乌至伦敦)往返开行成功。这是中铁集装箱公司服务国家"一带一路"建设的最新成果,也是铁路集装箱运输快速发展的缩影。为深入贯彻落实中国铁路总公司党组关于"大力发展国际联运、多式联运,提高铁路在全社会物流市场的份额""继续打造中欧班列品牌,构建与     

重庆铁路枢纽集装箱铁水联运发展策略的探讨

集装箱铁水联运对重庆市经济发展及打造内陆对外开放门户起着重要的支撑作用,从重庆铁路枢纽集装箱铁水联运的现状入手,分析铁水联运发展存在的问题和有利条件,对如何发展重庆铁路枢纽集装箱铁水联运进行了探讨并提出建议。通过加大铁路港口物流基础设施投入,建立铁水联运协调机制,搭建物流电子数据交换商务平台,加强铁路和海运集装箱管理,建立铁水联运运价体系,有效压缩铁路集装箱运输时限等,大力发展集装箱铁水联运,促进地方经济快速发展。     

铁海联运助中原产品远销欧美

正2月23日,一列铁海联运X9535次集装箱班列从驻马店站驶出,满载58箱出口美国、欧盟地区的家具和汽车轮毂等外贸产品,驶向宁波北仑港。这是新冠肺炎疫情发生后,中国铁路武汉局集团有限公司在驻马店站开出的首趟铁海联运班列。武汉局集团公司坚持疫情防控和确保铁路运输安全畅通两手抓,派货运营销人员和企业对接,将家具和汽车轮毂等外贸产品"拼单"汇总,共同搭上铁海联运班列"漂     

要闻

集装箱快运班列将在我国大力开行2007年4月18日第六次大面积提速调图时,铁路将新开16对集装箱快运班列,并在浙赣线、陇海线郑徐段增开2对双层集装箱班列。铁路将安排更多的海铁联运集装箱班列,普通集装箱班列开行总数增幅超过60%。大能力、高     

铁海联运直达快运集装箱班列首发

2006年11月26日,中铁集装箱运输有限责任公司与铁海联运直达快运集装箱班列大客户协议签字仪式在北京举行。这一天,青岛至郑州、大连至哈尔滨、大连至长春、连云港至阿拉山口4对铁海联运直达快运集装箱班列正式首发。铁海联运直达快运集装箱班列是中国铁路为迎接第六次大面积提     

黄岛港海铁联运集装箱班列开行的探索与实践

拟定了"按需开行、固定循环"的管内集装箱班列组织及运行新模式,确立以黄岛港站为支点,省内其他集装箱办理站为目的地,组织局管内集装箱空重联运和重重联运班列化开行。通过夕发朝至海铁联运集装箱班列定点定时开行,缩短了进出口集装箱物流全程的运行时间,降低了全程物流成本,实现了铁路与船公司海铁联运的无缝衔接,密切了铁路、港务局、海关、商检等关联服务环节的协作关系,最终赢得了客户的满意,实现了管内集装箱运输增量目标。     

集装箱快运班列将在我国大力开行

2007年4月18日第六次大面积提速调图时，铁路将新开16对集装箱快运班列，并在浙赣线、陇海线郑徐段增开2对双层集装箱班列。铁路将安排更多的海铁联运集装箱班列，普通集装箱班列开行总数增幅超过60％。大能力、高效率的集装箱快运班列、双层集装箱班列将在铁路运输中发挥更大作用。     

哈尔滨局集团公司开行多式联运集装箱班列

正71月21日,编组53辆的X2402次列车满载粮食深加工产品从绥化站驶出,奔赴鲅鱼圈北。这标志着中国铁路哈尔滨局集团有限公司多式联运集装箱班列正式开行。针对绥化地区大量原粮就地转化为深加工产品发往东南沿海、沿江地区的趋势,哈尔滨局全力打造集装箱多式联运精品专线货运新产品,发挥集合铁路、港口、海运公司等各方力量的资源优势,开发定时、定线、定货源、定箱型的多式联运集装箱班列,实现货物"朝发夕至",降低     

四川又添铁水联运新通道

<正>2014年8月19日16:20,首列成都至泸州港集装箱班列满载货物从成昆铁路普兴站缓缓驶出。这趟班列的开行,标志着四川又添一条铁水联运新通道。2014年以来,成都铁路局、四川省泸州港务公司、四川省铁路集团有限责任公司三方加强合作,依托长江黄金水道和西南铁路网,共同设计开     

集装箱快运班列将在我国大力开行

从铁道部获悉，第6次大面积提速调图时，铁路将新开16对集装箱快运班列，并在浙赣线、陇海线郑徐段增开2对双层集装箱班列。铁路将安排更多的海铁联运集装箱班列，普通集装箱班列开行总数增幅超过60％。[第一段]     

义乌西—北仑港海铁联运实践与优化对策

为加快形成义乌西货运站与省内沿海港口物流联动的新格局,基于"一带一路"倡议的实施,依托我国最大的小商品出口基地和重要的国际贸易窗口,结合义乌西—北仑港海铁联运的运营现状,分析海铁联运运营存在的问题。在阐述义乌西—北仑港海铁联运运营的优势与机遇、挑战与风险的基础上,提出创新铁路口岸海关监管模式、加快推进义乌西货运站货场补强建设、发展苏溪站建海铁联运中心、大力推进信息系统建设、积极加强地方政府扶持政策等优化对策,以推动实现海铁联运短驳成本的大幅降低,从而更有效地实现"公转铁"项目实施,进一步缩短义乌市至北仑港的铁路运营里程。     

中欧班列累计开行数量突破10000列

正2018年8月26日,随着X8044次中欧班列(汉堡—武汉)顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,标志着中欧班列累计开行数量达到10 000列。中国铁路总公司有关部门负责人介绍,中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及"一带一路"沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。近年来,铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关     

天津港集装箱海铁联运发展对策分析

天津港作为拥有3条通往内陆口岸的集装箱海铁联运通道的北方大港,是响应我国"一带一路"倡议重点建设的联运节点之一。为大力发展天津港集装箱海铁联运,阐述天津港运输发展现状及海铁联运集装箱运量现状,采用SWOT分析法分析天津港海铁联运的优势、劣势、机遇与挑战,提出提升天津港集装箱海铁联运能力对策,即:增加建设铁路集疏运投资力度、制定合理铁路运价、加强班列建设等,充分发挥天津港大陆桥桥头堡的作用,不断促进天津港集装箱海铁联运与"一带一路"沿线国家的贸易往来。     

世界第一大港铁海联运能力实现新提升

正4月15日,在宁波穿山港铁路穿山港站,贴有"铁路穿山港站第1箱"标语的集装箱从湖州至宁波舟山港的铁海联运班列上卸下,标志着继北仑港区、镇海港区后,穿山港区成为宁波舟山港第三个具备铁海联运作业能力的港区。     

龙潭港铁路专用线多式联运作业流程优化研究

南京都市圈正在建设更宽领域、更大范围、更深层次全面开放的高水平经济体制,为铁路集装箱运输全面融入多式联运体系,提供了难得的机遇。龙潭港区作为南京港重要的大型综合性深水港区、集装箱运输港区和重要的铁路集装箱集散中心,是南京建设长江航运物流中心的重要依托,发展前景与战略地位尤为突出。为探索龙潭港铁路专用线集装箱铁水联运“车船直取”模式可行性,通过对龙潭港集装箱铁水联运的现行作业流程进行深入分析研究,探索优化高效率的铁水联运作业模式,对加速集装箱铁水联运运转、提高作业效率具有重要的现实意义。     

铁路港口船公司携手助推集装箱多式联运发展

铁道部运输局召开的集装箱铁路多式联运座谈会提出：以集装箱多式联运为重点,铁路将进一步加强与港口、船公司、大型物流和货代企业的战略合作,开行和班轮有效对接的集装箱班列,实现共赢。     

浅谈铁路发展国际集装箱运输的策略

通过分析集装箱多式联运在欧美发达国家和中国的发展，提出了铁路在发展目际集装箱运输上可以采用建设铁路内陆港、开行铁路港口集装箱班列、为船公司提供优质的集装箱多式联运服务，结合发展综合物流，最终实现铁路、航运和公路多赢的策略。     

铁水联运班列助“芜湖造”远销欧美

<正>6月1日,48个标准箱的家电从芜湖西货运站搭乘首趟29319次铁水联运班列,顺利坐上宁波北仑港的美国货轮。这标志着安徽芜湖大能力、快速化铁路出海物流通道成功打通。安徽芜湖作为皖江经济带重要城市,近年来汽车及零部件、家电产品、智能化成套装备、新材料、信息电子配件等出口欧美势头强劲。上海铁路局成立营销团队,召开铁海联运班列推介会,宣传铁海联运价格政策、运输服务和综合优势,并深入宁波舟山港,详细掌握港口作业