VPI引进开发结硕果微机联锁开先河

当世界先进国家的铁路进入微机联锁时代之时,我国铁路却还停留在继电器联锁的时代,有些铁路地区甚至还使用电锁器联锁。铁路科研和运用部门虽然瞄准了这一新潮流抓紧研制,但进展缓慢。为了尽快改变这种不尽人意的状况,我国从80年代末开始从国外引进微机联锁设备。 广州—深圳线上的红海站安全型微机联锁(VPI)系统是卡斯柯信号有限公司从国外引进的、我国铁路干线上第一个微机联锁系统,它成功了,并且通过了权威部门的鉴定,开创了微机控制技术在干线车站运用的先河,同时获得铁道部的通令嘉奖。而另一个花了     

经营质量兴企再结硕果 北京中铁建工物资有限公司中标“援格林纳达田径场重建项目”钢材供应

日前,从中国建筑第八工程局传来喜讯,北京中铁建工物资有限公司成功中标其承建的"援格林纳达田径场重建项目"钢材供应。该项目位于加勒比海地区格林纳达首都圣乔治,是在原有田径体育场基础上的重建项目,建设内容包括恢复原有看台、足球场、跑道,拆除和加固看台破损部分,恢复7 000座观众席,增建部分     

轨道集团科技创新项目研究再上新台阶

<正>近期,轨道集团作为第二主要研究单位成功获得中国铁路总公司A类重大科技研究课题工务设备提升技术研究—普速铁路钢轨保护技术研究(编号2017G003-A)的立项批准。此次获批项目是轨道集团第三次承担铁路总公司A类重大课题,标志着轨道集团参与铁总创新课题研究不断深入。目前,轨道集团还有3个部委项目正在研究推进,一是     

轨道集团为巴基斯坦铁路项目提供技术咨询服务

<正>3月10日~4月9日,轨道集团委派钢轨技术服务团队赴巴基斯坦,为拉合尔轨道交通橙线项目提供钢轨技术标准咨询及服务。期间复查和修整钢轨718支,结合技术理论宣讲了技术标准,参与技术谈判,为项目客户累计节省资金130余万元。巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目是一带一路战略中的重要工程项目之一,也是铁路总公司国际业务中首个在巴基斯坦的示范性工程。此次走出国门     

境外BOT项目经营开发面临的机遇与挑战

本文以境外某"一带一路"铁路项目为例,旨在通过分析所在国经济和市场状况,结合项目当前具备的资源和外部条件,在当地法律和特许经营协议框架下,分析经营开发面临的机遇和挑战,按照市场原则,研究经营开发工作思路和配套的投融资模式,为促进境外BOT项目可持续发展进行有益探索。     

海外轨道工程EPC项目开发与实施难点分析及对策建议

中资企业海外轨道交通EPC业务借助我国政策性融资取得10多年的快速发展,但近年来发展瓶颈逐步显现,后劲不足,存在一系列亟待解决的问题。结合近年来中资企业海外轨道交通EPC项目建设管理经验,采用案例分析、专家访谈等方法,深入分析中资承包商在海外轨道交通EPC项目招投标、设计管理、系统集成等方面存在的部分突出问题。立足全产业链“走出去”长期目标,总结经验教训、借鉴国际良好实践,提出从项目决策、合同模式、设计管理、材料装备认证、EPC项目履约等方面入手补足短板,以解决中资承包商承揽海外轨道交通EPC项目的困境,抓住后疫情时代和减碳背景下全球公共交通行业的市场机遇。     

对开发长江三角洲城际快速轨道交通项目经营工作的设想

借鉴别国发展经验可知，一个国际大城市群必须具备一个现代化的基础设施网络。作为当今世界上公认的世界六大城市群之一的长江三角洲，建设城际快速轨道交通系统对促进该区域的可持续发展，加速现代化进程，城市群保持区位经济优势具有十分重要的意义。开发长江三角洲经济区城际轨道交通项目，有利于勘察设计院加快技术创新步伐，开辟生产经营新领域，为设计部门的可持续发展创造条件。     

轨道集团召开派出董事、监事、股东(大)会参会代表规范履职行为研讨会

正8月10日,轨道集团在京召开派出董事、监事、股东(大)会参会代表规范履职行为研讨会。会议由轨道集团党委书记、董事长李志群主持。轨道集团领导班子,总部相关部门,各派出董事、监事共20人参加了会议。会议邀请了轨道集团常年法律顾问单位北京市天银律师事务所高级合伙人、争议解决部负责人葛锦标律师作了题为《派出董事、监事、股东(大)会参会代表履职行为及其规范》的     

华东集团福建公司、江西公司分别中标昌景黄铁路工程钢材供应项目

正4月11日,华东集团福建公司成功中标中铁二十四局集团有限公司福平铁路FPZQ-2标项目与业主单位东南铁路公司共同采购的钢材包件,中标金额5 800余万元。福平铁路全长88.83 km,始于福州站,跨多个岛屿延伸至平潭,是合福铁路的重要延伸和扩展,对完善闽东北区域铁路交通网络,促进福州及周边区域经济发展具有重要意义。福平铁路开工以来,福建公司持续关注福平铁路建设进展,深入了解项目施工进度和项目需求,经过多番努力,最终     

城际轨道交通项目建设与土地、物业开发一体化发展模式研究

珠江三角洲经济的发展、城市化进程的加快以及市场经济为主导的商务活动的日益频繁,使交通问题日益突出。发展大容量、环保型的城际轨道交通已成为解决都市圈交通拥挤问题的根本出路。而城际轨道交通的建设目前还未有前例可循,建设的规模、标准和带来的运营问题都是值得研究的;而且建设资金需求庞大,全部由政府的财政负担已变得越来越不可能。本文通过探讨城际轨道交通的建设有关问题,分析建设项目与经济评价的指标、阻碍建设项目与物业开发的一体化发展的因素,并以穗莞深线作为实例进行研究。     

盖世理加快开发在华项目速度——嘉兴、昆山物流园年内交付

全球领先的可持续配送空间开发商盖世理目前在中国四地拥有物流仓储项目，分别是长三角地区的南京、嘉兴、昆山和环渤海地区的天津。目前正在上海、广州、成都、北京等地开发新项目、从而将版图延伸到珠三角与中西部地区，同时进一步巩固华北市场。     

盖世理加快开发在华项目速度——嘉兴、昆山物流园年内交付

全球领先的可持续配送空间开发商盖世理目前在中国四地拥有物流仓储项目，分别是长三角地区的南京、嘉兴、昆山和环渤海地区的天津。目前正在上海、广州、成都、北京等地开发新项目、从而将版图延伸到珠三角与中西部地区，同时进一步巩固华北市场。     

汇集全球开发经验 倾力打造中国市场——访德国富顺通集团副总裁James N.Sanders先生、富顺通钢轨扣件系统集团公司总经理汉斯-彼特·麦腾斯先生

随着中国经济的飞速发展，轨道交通的大规模发展也是毫无疑问的。作为一个专注于铁路基础设施建设的国际公司，富顺通认准了这个市场。那么，他们究竟怎么看中国轨道交通未来的发展？对此，他们又有什么新产品和新的市场应对策略呢？德国富顺通（Vossloh）集团副总裁James N.Sanders先生、富顺通钢轨扣件系统集团公司总经理汉斯-彼特·麦腾斯先生接受了本刊记者的采访。