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《城市轨道交通研究》2017,(3)
<正>2月25日,由中国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组"蓝海豚"和"金凤凰"两列列车实现全球首次重联运行。自去年在沈大线首次载客运营之后,从今年2月底开始,中国标准动车组也将在京广高铁上载客运营。据悉,中国标准动车组拥有Wi Fi全覆盖、座椅间距增加10 cm等亮点,并统一零部件技术标准,能有效降低运用、检修等成本。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2020,(5)
为了提出高速铁路快运产品的运输组织对策,采用文案调查、市场调查、专家咨询等方法,结合国外高铁快运的经验与启示,分析国内高速铁路要承担快运产品所面临的问题,从运输组织角度,对高铁快运列车开行方案、运输方式、运输产品实现方式展开探讨。面对快运产品的多样化,提出与之匹配的灵活多样的运输组织方式,并给出了产品实现的主要运输组织对策,即合理安排运输方式,适当改造既有客运站设施设备,加快批复建设高铁快运物流基地,尽快研发投产高铁快运专用动车组列车,加快高铁与物流企业的经营合作。 相似文献
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以提高高铁快运当日达产品的时效性、收益率为核心,对既有载客动车组捎带模式下的快捷货物输送方案进行优化。借助时空网络以列车运行成本与时间惩罚费用之和最小为目标,同时满足货主时限、列车容量以及列车停站方案等约束,建立输送方案优化模型,通过匈牙利算法,并借助Matlab的Yalmip工具箱求解模型。以兰州西站至天水南站、宝鸡南站及西安北站部分时间段的快捷货物运输需求为背景进行算例分析,验证模型的有效性。结果表明合理估算列车装载容量及货物的延迟时限对输送方案的选择起重要作用。 相似文献
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随着我国高速铁路网日趋完善、快递业务规模不断壮大,发展高铁快运是提高铁路运营效益的新途径.结合国外高铁快运的经验启示,分析我国高铁快运运输组织模式发展现状、优缺点及存在问题.针对不同快运产品时效性要求,对货运动车组开行时段、运输范围、通道能力等进行研究.以利用京沪高速铁路开行点对点式货运动车组为例,提出符合不同产品时效... 相似文献
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<正>近日,中国铁路总公司宣布:全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图。届时,7对"复兴号"动车组将在京沪高铁率先实现350 km时速运营,我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。此外,2017年8月21日起,除京沪高铁之外,还在京津冀地区安排开行22.5对"复兴号"中国标准动车组列车。具有完全自主知识产权的中国标准高速动车 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2021,(1)
<正>2020年12月23日,由我国成功研制的时速350公里高速货运动车组在中车唐山机车车辆有限公司正式下线,这意味着我国在全球首次实现时速350公里高铁货物快运,标志着我国轨道交通装备的自主创新水平再攀新高峰。此列高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础,研制过程中,中车科研团队突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术,首创高速货运列车大开度装载门、 相似文献
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武广、广深高铁将于4月1日零时起实行新的列车运行图,调图后深圳至武汉的铁路旅行时间最快仅需4 h 11 min,旅客出行将更加方便。调整后的新列车运行图,实现了武广、广深高铁贯通运输,全线共安排108对动车组,其中开行102对时速300 km高速动车组,分别为:武汉―深圳北10对;长沙南―深圳北10对;武汉―广州南40对;长沙南― 相似文献