共查询到20条相似文献,搜索用时 668 毫秒
1.
车型:配置柴油发动机。行驶里程:38924km。故障现象:打车时启动机运转,但没有着车迹象。故障诊断:接车后初步检查蓄电池电压,正常,燃油箱油位在二分之一左右,仪表灯显示正常,启动机启动有力,但是发动机就是启动不起 相似文献
2.
车型:SQR7160E。行驶里程:84000km。故障现象:该车主称,其奇瑞轿车启动不着车,冷车启动也非常困难,尤其是热车熄火后,再启动无法着车。故障诊断:经检查发现,有电,有油,启动机工作正常。用诊断仪进入系统,测试无故障。如果传感器故障,诊断仪是能够检测出来的,是不是油压系统故障呢?拔下进油管看汽油压力,意外发现启动时发动机着车了,运行十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢?初步怀疑 相似文献
3.
故障现象:2006款奇瑞A516轿车,在销售网点两辆同款式的车辆无法启动。故障诊断:先经诊断仪对车辆进行检测,无故障码,且一切正常。初步检查有高压火,检查油路为295kPa,正常。再多次启动都不能启动成功。油有问题?刚加的汽油在别的车上能使用,油不会出问题。再次检查高压火,没有了。从其他车拆下点火线圈凸轮轴位置传感器进 相似文献
4.
故障现象:一辆斯太尔ZZ1190型汽车,正常行驶停车后,再次启动,启动机转动正常,但发动机无着车迹象。
故障检查:检查油箱剩余油量,油量正常。目测油路,发现手油泵油管接口处有渗油现象,随对其进行紧固.对低压油路进行排气,而后试车,故障依旧。 相似文献
5.
故障现象:一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右.故障诊断:到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常.用启动机启动发动机,发动机转速正常(也无异常响声),就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取发动机故障代码,无任何故障代码出现. 相似文献
6.
车型:E39底盘,配置M62发动机。
故障现象:一辆1997年左右的宝马528轿车来我厂进行发动机油电路保养,做完保养项目后就无法启动着车了。初步检查是启动机没有电源电压,人为地给启动机供电也无法启动(启动机旋转有力)。保险丝都检查过,末有烧断。 相似文献
7.
1故障现象
发动机无法启动,驾驶员反映出现该故障的前一段时间,感觉车辆提速不畅。在高速上行驶时,自动熄火,再也无法启动。
2故障诊断2.1故障再现启动发动机时,起动机运转有力,发动机有着车迹象,进气管偶有回火现象。 相似文献
8.
故障现象:一辆1.4L爱唯欧,发动机不能启动。
故障诊断:用检测仪检查,发动机控制模块没有设置故障码。启动时,有发动机转速信号,但是没有任何着车的迹象。 相似文献
9.
行驶里程:12586km。故障现象:停放一晚后,发动机无法启动。故障诊断:此车为外地车,在家停一晚后出现无法启动故障。车主就找来修理工自行维修,问题没有解决,车主就用拖车拉到我店。接车后先试着启动,发现打开点火开关没有反应且防盗指示灯闪烁。由此可以肯定无法启动的原因就是由防盗系统工 相似文献
10.
故障现象有1辆比亚迪F6轿车,采用BYD483QB发动机。该车大修后起动发动机没有起动迹象。故障排除该车经大修发动机后打不着车,没有起动迹象,于是检查主要几个传感器(曲轴位置传感器等)包括其线束和插接件处。检查发现曲轴位置传感器插头没接,点火线圈处松动,接好后起动发动机还是不着车,但有电 相似文献
11.
故障现象:一辆2006款菲亚特,因为蓄电池亏电,修理工在充电过程中把电源接反,造成无法启动。故障诊断:初步检查发现防盗灯常亮,启动时没有点火、喷油信号,拆开车身电脑,明显有芯片烧坏的迹象。由于我们没有专业的诊断仪,无法进行车身电脑的匹配,就拆下旧车身电脑里面的防盗数据存储芯片93LC66,把它换在新买来的车身 相似文献
12.
车型:2015年大众迈腾,配置2.0L发动机。VIN:LFV3A23C8F3Xxxxxx。行驶里程:52454km。故障现象:客户反映车辆停放两天后就无法启动,感觉没有电了。故障诊断:通过上门泵电启动后,将车开到厂里进行检查。对于此类情况,技师分析大致有三个原因:(1)蓄电池失效;(2)发电机工作不良。 相似文献
13.
故障现象:一辆新款奥迪Q7多功能运动车,行驶两万多千米。驾驶员反映车辆无法启动。
故障诊断:笔者赶到现场检查,发现此车蓄电池已经严重亏电,蓄电池没有电是车辆无法启动的直接原因。但是此款车作为奥迪最新款的车型之一,针对电能控制方面专门设计了一个功能强大的控制器——电能管理控制单元J644。 相似文献
14.
车型:2010款途观1.8 TSI。行驶里程:52371km。故障现象:低速行驶中突然熄火,熄火后无法着车。故障诊断:确定故障现象。打开点火开关,仪表无显示(给人的感觉是仪表未通电);启动启动机,启动机能带动发动机运转,但没有着车迹象。使用VAS5052诊断仪对发动机及全车用电设备进行诊断,发现部分控制系统无法通信。如图1所示。从故障现象及诊断情况可以得知:①仪表控制单元的供电或是本身 相似文献
15.
故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在启动发动机时,启动机运转正常,但发动机无法着车。
故障检查:检查停油电磁阀,把点火钥匙拧到ON的位置,打开电源总开关,听到燃油电磁阀有轻微响声,说明断油电磁阀工作正常。由于启动发动机时启动机能正常运转,说明启动电路正常;拧开低压油路排气螺栓,用手油泵泵油, 相似文献
16.
故障现象有1辆北汽福田汽车码为VINLVAV2MW532J025053,型号为BJ1027V2MW5,正常行驶,灭火停车10min左右后,再次起动,发动机没有起动迹象。故障排除该车起动机工作正常,但打不着车,发动机没有起动迹象。由于发动机故障灯不亮,所以先不用读故障码。车被拖到修理厂后先进行常规基本检查,保险和继电器都正常,油路正常(曲轴位置传感器电 相似文献
17.
18.
故障现象:一辆雪佛兰鲁米娜(APV)乘用车,搭载3.1L 发动机,燃油喷射系统属节气门体喷射(TBI).有火无油.无法着车。故障诊断:此车在一次跑长途中熄火.再启动无法着车。经检查系喷油器不喷油所致,检查数日认为是发动机ECM损坏,由于该部件价格不菲,请笔者帮忙确认。笔者到现场后.检查此车。启动发动机.启动机运转有力,汽缸压力正常,用火花塞作跳火试验.火花强烈且呈微蓝色。拿下空气滤清器上盖.可以看到两只喷油器均无油喷出, 用化油器清洗剂喷入节气门体,可以着车。检查油箱有油,松开油管,测量燃油压力正常。拔下两喷油器插头.测量每个喷 相似文献
19.
故障现象 奔驰600SEC轿车,发动机在冷车启动时非常困难,有时甚至无法启动。故障分析与排除 造成电子控制汽油喷射式发动机无法启动的原因是非常多的。发动机方面的原因有:汽缸压力、气门间隙和配气相位不正常;点火系方面的原因有:蓄电池、分电器、火花塞点火线圈和点火正时不正常。经检查,这两个方面都没有问题,那么,故障应该出在电子控制汽油喷射系统。因为该发动机只是冷车启动困 相似文献