美国汽车售后市场的发展

汽车售后的市场（Ａｆｔｅｒｍａｒｋｅｔ）是伴随着汽车市场的发展而产生和发展的，它主要包括汽车零配件分市场，汽车辅助工具分市场，汽车润滑剂分市场，汽车特种液分市场，汽车美容产品分市场以及汽车维护修理服务分布市场，实践证明，汽车售后市场的发展又反过来汽车市场的发展，是汽车产业不能重视的重要经营领域，本文全面介绍了美国汽车售后市场百余年形成和发展历程，着重分析了９０年代以来美国汽车售后市场的主要特点，并     

共赢与合作，探讨中国售后市场战略

中国车市经过多年的发展，随着越来越多的厂家和服务供应商意识到中国汽车售后市场的巨大潜力，如今的中国汽车售后市场已经成为一块香饽饽。     

连获三项行业大奖，德尔福在中国汽车售后市场深受好评

德尔福贸易（上海）有限公司近日捷报频传，在国内汽车行业协会及各大知名媒体主办的评选中三度折桂，荣获大奖，再次证明德尔福产品在中国汽车售后市场的领先地位，并显示了德尔福面对中国售后市场的专注及努力。     

德尔福：发力拓展中国汽车后市场

中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易（上海）有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易（上海）有限公司董事总经理康波先生。     

Automechanika Shanghai 2012系列报道（二）

在本年度AutomechanikaShanghai期间,诸多零部件企业以不同主题、不同风格展示了其面向中国汽车售后市场推出的产品,这些产品有些是全球同步首发,有些是最新研制首次在中国展出,还有些专门针对中国市场。这些企业的相关负责人也从各自的角度谈及在中国汽车售后市场发展策略。虽然产品各有千秋、企业的做法也各不相同,但有一个共同点是：它们对中国市场越来越重视。本刊对部分参会企业做了采访和报道,于2012年12月份《技术与市场》已刊出系列报道（一）,此次为系列报道（二）。     

配件＋诊断＋服务 博世推广售后市场整体解决方案市场

自1998年成立博世（贸易）上海有限公司以来，博世中国汽车售后业务快速发展。近年来随着百斯巴特、金德、Unipoint、斯必克等品牌的陆续加入，博世不断扩大在华产品线和业务范围。博世汽车专业维修到2015年更将实现2000家的规模。集配件、诊断和服务于一体的售后市场整体解决方案，成为博世中国售后业务发展的核心策略。     

TRW(天合)售后市场新举措

1999年，美国TRW汽车集团（天合）在上海成立了天合汽车部件技术服务（上海）有限公司，这也是TRW中国售后业务的开始。“过去我们在中国售后市场以进出口贸易为主，现在我们将全面开拓市场。”艾旭茂（Alex Ashmore）这样描述TRW的新战略。[第一段]     

路维水泵系列实力引领新纪元

拥有LuK，INA和FAG三大知名汽车零配件品牌的舍弗勒集团。于2008年又增添一大汽车售后市场的主力品牌——RUVILLE（路维）。如今．作为舍弗勒旗下又一享誉全球的国际品牌，拥有80多年悠久发展历史的路维正式进入中国，并首先在中国汽车零部件市场推出了其经典之作——水泵系列产品。     

中国汽车售后市场:行业展望与战略机遇

<正>相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。     

汽车后市场决定国内汽车行业的未来(3)

（接上期）2.关于汽车售后服务市场存在的问题（1）汽车后市场的发展落后于汽车销售市场的发展①汽车销售2009年以高于70%的速度快速增长,2010年汽车销售仍以高于30%的速度快速增长,而售后市场仍然维持在原来的基础上,并没有太大改善。     

售后市场——蓝海之争由"第二届中国汽车售后市场战略峰会"看中国汽车售后市场

日前，由捷培森中国（JF Pearson China）举办的一场售后市场的盛宴——“第二届中国汽车售后市场战略峰会”在上海落下了帷幕。来自整车销售公司、国际知名品牌零部件在国内的贸易公司、整车及零部件企业售后部门、汽配用品连锁企业等50多位中外企业家济济一堂，共同探讨中国售后市场的过去、现在和未来。一个话题意犹未尽。另一个话题又被展开。为期两天的峰会短暂而紧凑，留给与会者更多的是会后的回味和思考。     

威迪欧首家形象店揭幕

日前，大陆集团售后配件品牌威迪欧第一家形象店——北京共鑫正源科贸有限公司在北京成立。此举标志着威迪欧品牌全面展开了售后市场品牌形象战略的实施，同时在中国的汽车售后市场进入了一个新的发展阶段。     

捷培森将举办汽车售后市场峰会

2008年9月18-19日，捷培森中国将在上海举办第三届汽车售后市场峰会。 汽车后市场素来有“黄金产业”之称，其占据着整个汽车价值链上60％左右的利润。为此，整车厂商、零配件供应商及售后市场服务供应方都希望能在全球第三大汽车市场——中国取得先机。捷培森中国在这样的契机下将组织第三届中国汽车售后市场峰会，希望能够搭建一个各方交流的高端平台。     

聚焦售后模式刨新“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”演讲内容精华摘要(一)

12月7日，由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览（上海）有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”暨“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌”颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会成功举办。     

TRW(天合)加快中国售后市场发展

作为世界领先的汽车零部件供应商，TRW(天合)在加快中国市场投入的同时，更把目光投向了售后市场。在2005上海国际汽车展期间，TRW(天合)亚太售后市场副总裁张绍龙先生表示，TRW(天合)将进一步加强在中国售后市场的发展。     

陈炜春：辉门将力争品牌建设与销售增长稳步同行

在2006年中国汽车消费出现第一轮爆发式增长以来，当前及未来几年被认为是国内汽车后市场的黄金时期。面对如此绝佳的发展机遇，第二次参展AutomechanikaSHANGHAl的美国辉门公司有何市场策略？本刊记者在展会现场采访了辉门（中国）有限公司中国售后市场总监陈炜春先生。     

苦练内功迎后市场黄金期——专访舍弗勒大中华区汽车售后事业部总监顾钧

<正>"对舍弗勒汽车售后来说,真正的黄金时期还没有到来。这是因为,一般来说,乘用车车龄在6年左右才进入维修周期(不包括日常保养件),而中国市场上的乘用车平均车龄只有4年多。所以,目前舍弗勒的优势还没有完全体现出来,我们的好日子还在后面,这也是我们要苦练内功的原因。"顾钧:舍弗勒大中华区汽车售后事业部总监及AASA-CAF副主席。从探索借鉴到开拓创新,顾钧先生见证和经历了整个中国汽车售后市场的发展历程,并肩负中国汽车售后市场发展使命。顾钧深谙汽车售后领域发展之道,具有敏锐的市场洞察力,对于中国汽车售后市场的发展有着自己鲜明独到的见解。     

规模庞大 亮点突出

2011年12月7～10日，由中国汽车工业国际合作总公司和法兰克福展览（上海）有限公司共同举办的亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会AutomechanikaSHANGHAl2011在上海新国际博览中心举行。这次展会的亮点是新增了“汽车用品”、“再制造”和“新能源”三个展馆。这次展会不是汽车0EM展会，它主要包含了汽车零部件售后市场、汽车维护保养、汽车用品等三大版块，其中，汽车零部件售后市场展示的主要是汽车易损件、易损坏零部件等。     

跨越十年 照亮未来访海拉贸易(上海)有限公司总经理彭礴

面对飞速发展的中国汽车工业,海拉还看好了中国的售后市场,成立上海代表处就是海拉进军中国售后市场未雨绸缪的重要一棋.后来的发展证明,逐渐扩大的原厂配套业务和日益增加的经销网点相得益彰,巩固了海拉在中国汽车市场中的地位.     

TEC-MAN中国发展提速

去年年初,本刊＂技术与市场＂专题策划了一期《提升售后市场‘软实力＇》的专题内容,报道了于2009年由5家汽车零部件企业共同组建的首家向中国汽车售后市场提供培训及其它服务支持的平台——＂超能技师＂（Tec-Man）。两年过去了,这家坚持向国内独立维修厂普及维修技术的培训机构发展情况如何？