地铁牵引供电系统直流馈线保护现场试验及分析

与传统电气化铁路牵引供电不同,地铁采用直流牵引供电系统供电。为保证供电系统安全可靠运行,必须设置相应的馈线直流保护。本文将结合现场直流短路试验对地铁主要馈线直流保护的原理及实现进行探讨。     

地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计

介绍了地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计方案.通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性.     

北京地铁1、2号线供电系统改造方案研究

通过对北京地铁1、2号线原供电系统设备现状和供电方案研究,提出地铁变电所在改造过程中,交流10kV供电网络、直流750V牵引供电系统、低压0、4kV配电系统的过渡方案和应急预案;指出地铁在不停运的条件下,供电系统改造的难点和过渡方案存在的风险性;最后给出了北京地铁1、2号线供电系统改造优化研究方案。     

可编程控制技术在地铁牵引供电系统的应用

概括介绍可编程控制技术的定义、功能、特点,特别论述750V直流牵引供电系统运行方式、保护设置、原系统存在缺陷及影响安全供电的因素;以北京地铁的成功应用为例,介绍可编程控制技术在直流牵引供电系统中的局部应用到全面推广;指出结合地铁供电系统特色,研究、开发、应用地铁牵引供电系统开关量微机综合保护装置是完全可行的。     

直流牵引供电系统的安全与保护

分析了轨道交通直流牵引供电系统的直流设备电压型框架保护装置与轨道电位限制装置定值和时间配合存在的问题及解决办法。直流牵引供电系统具有电流型框架保护的特殊要求,直流牵引设备采用绝缘安装及行驶轨道对大地采用绝缘安装。     

轨道交通车辆直流母线接地改进方案的应用分析

针对轨道交通车辆牵引电流谐波对直流供电系统的影响,为增强列车直流供电系统的可靠性,提出了轨道交通车辆直流母线接地改进方案.该方案通过采用列车母线负线单点接地方式,有效地避免了牵引谐波对直流供电电源品质的影响,降低了设备供电保护断路器的误跳概率.通过增加接地故障保护断路器,增加了列车运营的可靠性和安全性.     

大连地铁直流牵引供电系统保护配置及整定研究

针对大连地铁工程直流牵引供电一次系统方案,对直流牵引供电系统的保护配置及原理进行了分析,并给出了直流进线、直流馈线等保护整定的计算原则,可供类似工程作参考.     

地铁直流系统框架保护动作因素及预防措施分析

城市轨道交通牵引供电一般采用DC 750 V/DC 1 500 V,为避免直流设备供电时因内部绝缘性能降低或保护误动作造成人身伤害或供电事故等,本文对直流系统框架保护动作因素进行分析,结合天津地铁6号线直流设备巡检、维护及设备特点,制定相应预防措施,确保城市轨道交通稳定运行。     

轨电位限制装置拒动导致框架保护故障

在地铁牵引所内,由于钢轨电位限制装置拒动而框架保护(电压型)动作,导致直流1500V开关跳电。通过分析故障发生的原因,阐述地铁直流牵引供电系统中钢轨电位限制装置的工作原理及作用,研究其动作特性及与框架保护配合问题;针对轨电位限制装置拒动而导致框架保护动作的问题,提出保障牵引供电系统安全运行的建议,包括对重点元件定期全面测试校验、缺陷整改及定值设定变更等。     

地铁直流牵线供电系统的电气保护与定值

阐明地铁直流牵引供电系统电气保护设置与定值的重要性，着重论述地铁电气保护设置的主要原则以北京地铁为例．介绍其直流牵引供电系统中各种电气设备和线路的保护设置及各级定值的选择计算.     

直流牵引供电系统继电保护整定计算方法

分析了地铁直流牵引供电系统的故障特征和直流牵引系统的馈线保护配置及原理,提出了直流牵引供电系统馈线保护的整定计算方法。     

对磁浮交通直流牵引供电系统有关技术的探讨

分析磁浮交通直流牵引供电系统的结构特点及磁浮车辆对供电系统的特殊要求,分析新型磁浮交通供电系统中杂散电流回路的变化,着重对比磁浮交通在直流系统和直流设备接地方面与传统轨道交通的异同,探讨这种供电方式对系统构成和保护配置的影响,对磁浮供电系统的保护配置、新型接地漏电保护的主要性能以及杂散电流的防护提出建议。     

DC 1.5 kV地铁牵引供电系统馈线保护研究

分析了1.5 kV直流牵引供电系统DDL馈线保护的整定计算方法,对某一实际运行的地铁区间建立了数学模型,通过仿真分析了不同地点列车启动电流和故障电流的特点,并完成了对DDL保护的配置,为直流牵引供电系统的保护设计提供参考。     

直流设备框架绝缘监测装置在地铁变电所的应用

为实现直流牵引供电系统直流设备框架绝缘的监测,提出了一套直流设备框架绝缘监测装置设计方案,采用3个量程的磁调制电流传感器,解决了地铁变电所直流牵引设备框架泄漏电流的宽量程问题。通过测控单元采集电流传感器的模拟输出信号,经过模数转换,将泄漏电流实时值进行显示分析,判断直流设备框架绝缘的故障状态,从而实现预警和报警功能。     

城市轨道交通直流设备绝缘性能在线监测系统研究

针对直流牵引供电系统直流设备框架泄漏保护存在电流元件易误动、电压元件拒动、框架绝缘性能破损不能及时发现的问题,对电流型/电压型框架保护原理、整定方式、双边联跳范围进行分析,结合国内某地铁典型电流型框架泄漏保护案例,提出了一种城市轨道交通直流设备绝缘性能在线监测系统及控制方法,可在线监测框架绝缘性能破坏点,保证框架单点接地,接地网各连接处接触良好,框架保护元件正常动作。     

地铁牵引所框架保护的优化方案

地铁直流牵引供电系统是劾车的动力之源,电能从牵引变电所经馈线电线．接触网（轨）输送给电力机车．而又从电客车经轨道回路,回流线,流回变电所。DC1500V供电的安全可靠运行是地铁运营关注的重点。在确定直流牵引供电系统方案时,应综合分析系统的灵活性和可靠性,并应考虑当直流供电系统发生故障时,能迅速切除故障点．同时通过相邻牵引变电所及时恢复对地铁列车的供电。     

深圳地铁牵引供电系统抗短路性能研究

主要介绍了深圳地铁一期工程牵引供电系统保护配置及配合关系.通过对深圳地铁直流牵引系统接触网短路试验方法的阐述及最终数据的分析,表明短路计算整定值和设备选择的正确性.     

地铁直流牵引供电系统的电气保护与定值

阐明地铁直流牵引供电系统电气保护设置与定值的重要性,着重论述地铁电气保护设置的主要原则.以北京地铁为例,介绍其直流牵引供电系统中各种电气设备和线路的保护设置及各级定值的选择计算.     

直流1 500 V牵引供电系统框架保护特性

以广州地铁为例,分析直流1 500 V牵引供电系统框架保护的应用.对其故障特点、保护类型、整定方式及双边联跳后的措施进行了详细的分析.根据实际运营情况,提出了当前框架保护存在的局限性及对应的改进方法,即正确选定电压型框架保护和轨电位限制装置的整定值,以确保负极电位高时轨电位限制装置先动作;在运行中,须采取必要措施将正常工况下的负极电位控制在允许范围内;确保框架对地绝缘、牵引直流的正负级间绝缘和钢轨对地及其他设备间的绝缘处于良好状态.     

第三轨地铁供电系统直流冲击特性与继保配合

介绍了常规B1型地铁牵引供电系统与车辆主电路的匹配形式。通过地铁直流供电系统DDL保护误动案例的梳理,结合现场测试试验数据,分析了实际可能导致DDL保护误动的原因与过去DDL保护整定或存在的一些误区。对直流冲击特性与系统保护之间的配合关系提出了一些建议。