铁路区间通过能力信息系统的研究

铁路区间通过能力信息系统软件是运用中西文ＦＯＸＢＡＳＥ及ＦＯＲＴＲＡＮ在ＩＢＭ－ＰＣ机上开发的。软件试用结果表明，此系统对用计算机确定单，双线不同闭塞方式的列车运行图周期是一次尝试。文中阐述了系统构成，功能，特点，技术关键，适用范围及运用效果好。     

用喷水法控制柴油机NOx排放量

简要介绍了日本三菱柴油机公司为降低柴油机排气中的ＮＯｘ排放量而开展的在燃烧室中喷水的试验研究。试验结果表明，采用喷水方法，可显著地减少ＮＯｘ排放量，且对燃油消耗率无明显影响。     

新型模糊预测控制及其在列车自动运行过程中的应用

此文提出一种新型模糊预测控制算法，并把它用于列车自动运行过程的计算机仿真。既有的ＡＴＯ系统通常使用常规控制方法跟踪既定的列车速度模式，在简要分析其缺陷的基础上，提出了采用ＮＦＰＣ的新型ＡＴＯ系统方案。ＮＦＰＣ实质上是模糊决策和预测控制方法的有机结合，其中采用模糊逻辑来实现被控过程／对象的逆动态特性，并在控制算法设计中引入了预测思想，另外还以ＡＴＯ过程为背景，针对ＮＦＰＣ算法做了仿真研究，仿真结果初     

降低和预测柴油机NOx排放的方法

主要介绍体低燃烧室内ＮＯｘ生产成量的方法。通过对影响燃烧的几个最主要的因素的优化组合，获得了在不使燃油消耗率和烟度恶化的条件下降低约５０％ＮＯｘ排放量的良好结果。还介绍了根据运转地点的大气温度和相对湿度的测定值，以及燃油比重、气缸进气温度和Ｎｏｘ排放测定值来预测不同气温、不同相对湿度条件下柴油机ＮＯｘ排放值的方法。     

内燃机车用2А9ДГ型柴油—发电机组使用AM变性剂的台架试验

介绍一种由莫斯科阿姆吉克公司生产的迹象－变性剂及其在ТЗП７０型内燃机车用的２А９ДГ型柴油－发电机组上的试验结果：ＣＯ排放量下降２７．３％，ＮＯｘ排放量增加８．７％￣１３％，烟度下降 １７％￣３３％，气缸压缩量提高５．８８％，整个内燃机车特性范围内的燃油消耗率下降０．８８％￣３．３％，平均运用燃油经济性提高１．９３％。     

120km/h整体焊接转向架构架的疲劳分析

根据断裂力学基本原理，利用Ｉ－Ｄｅａｓ软件对１２０ｋｍ／ｈ整体焊接式构架进行疲劳分析，并采用ＵＩＣ标准规定的ＧＯＯＤＭＡＮ图对该构架进行疲劳分析，取得了满意的效果。     

通过进气道喷水降低柴油机NOX排放

对一台４缸四冲程直喷式增压柴油机进行了在吸气行程初期从进气道喷水以降低ＮＯＸ生成量的试验研究，并采用２区域模型法进行计算分析，对比了试验与计算结构。研究表明，在进气绝对湿度换算值为０．０３５ｋｇ／ｋｇ空气时，约可降低ＮＯＸ浓度５０％，而且上述效果与柴油机工况条件与喷射定时无关，只取决于进气的绝对湿度。     

微机控制轮对压装曲线记录仪的技术分析

依据对引进的美国ＳＩＭＭＯＮＳ公司的ＳＩＭＭＯＮＳ－ＦＡＲＲＥＬ３００ｔ压装机的分析，提出了并 论证了设计新型微机 控制压装记录仪与现有压装机配套的技术方案，     

铁路桥梁计算机辅助设计软件（RBCAD）简介

ＲＢＣＡＤ软件系根据生产需要，按照铁二院桥梁设计习惯，面向设计者而编制的软件。该软件由ＦＯＲＴＲＡＮ－７７及ＦＯＸＰＲＯ编写而成，使用简便，灵活，ＣＡＤ成图率高，极易推广。     

PC—NFS双向资源共享地后台服务进程方案

在计算机网络系统中，信息的分布存储和处理是一个重要方面，也是计算机网络必须提供的一种服务，ＳｕｎＯＮＣ网络环境中的ＰＣ－ＮＦＳ基于单用户、单任务的ＰＣ－ＤＯＳ操作驻实现了单向的文件资源共享，我们提出了一种网络后台服务进程的方案，实现了服务器和ＰＣ机之间的双向资源共享，完善了ＰＣ－ＮＦＳ通信软件的功能。     

微机控制电磁仪表检定,溯源管理系统

本文介绍了一种由计算机通过ＧＰＩＢ（ＩＥＥＥ４８８）接口与美国Ｗａｖｅｔｅｋ公司的８位半高精度数字万用表１２８１连接面组成的电磁仪表检定系统。在软件编制中，运用关系数据ＡＣ－ＣＥＳＳ和均值－极差图（Ｘ－Ｒ图）等工具，使仪表的检定、溯源管理以及测理过程控制符合ＩＳＯ９０００系列准中ＩＳＯ１００１２对计量检测设备的质量保证要求。     

E／L—X型空重车调整装置

介绍ＷＡＢＣＯ公司新研制的Ｅ／Ｌ－Ｘ型货车二级空重车调整阀的结构，作用原理，及其主要性能和试验研究情况。     

ATM局域网的两种技术——IPOA与LANE

介绍了ＡＴＭ局域网中应用的ＩＰＯＡ与ＬＡＮＥ２种技术的配置和通信规程，并对它们进行了比较。     

ISO全身振动标准在铁路机车车辆上的应用

ＩＳＯ２６３１是人体全身振动的评价标准，可广泛应用于各种运动环境。目前，国际标准化组织、欧美各国标准协会及有关国家的铁路组织正在开展“ＩＳＯ２６３１标准在铁路上的应用”的研究，以期使该标准能够具体应用于铁路振动评价的重要意义和存在的问题。同时还介绍了包括ＵＩＣ ＯＲＥ、ＥＮ、ＪＩＳ及美国Ｎ２５４等几种铁路乘车舒适性评介标准的概况及其与ＩＳＯ２６３１的异同点。     

用于NARMAX参数辨识的一种神经网络方法

本文提出一种适合于ＮＡＲＭＡＸ参数辨识的神经网络模型和相应的训练算法，该模型能直接辨识ＮＡＲＭＡＸ参数，结构简单，辨识率高。为非线性系统的参数辨识和模态分析提供了一种有效的方法，仿真结果表明，文中所提出的神经网络方法和相应的算法是有效的。     

GO-DEX抽气式火灾快速侦烟系统

ＧＯ－ＤＥＸ系统是一个高灵敏度的抽气式早期烟雾侦测设备，对于可见烟雾出现之前，由缓慢增长的电子过荷引发的初期火情很有价值。本文对该系统的原理、性能及技术数据进行了概括介绍。     

微机监控系统保证柴油机运行

介绍了德国ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ公司为其船用柴油机研制出的微机监控系统Ｃ０Ｃ０Ｓ的组成（柴油机诊断系统ＥＤＳ、维护规划系统ＭＰＳ、备用零件目录ＳＰＣ以及备用零件采购及库存管理系统ＳＰＯ）、各部分的作用及工作过程。     

FOX下SPDPS的直接调用

ＦＯＸ下ＳＰＤＰＳ的直接调用铁五局一处物资科陈卫亚ＦＯＸＢＡＳＥ＋和ＦＯＸＰＲＯ是目前被广泛应用的两个数据管理系统，具有强大的数据、信息管理功能。但我们在使用中经常要把数据调出来并打印成表格，如果每次都进行程序编写的话，既麻烦又浪费时间。我们可以利用...     

采用新的混合气形成法来同时降低柴油机NOx和碳烟的排放

使用特制的燃烧试验装置对柴油机从喷油到化学反应及着火的整个燃烧过程进行了分析和试验。结果表明，采用新的混合气形成方法可以取得下列效果：１）通过将喷油始点提前和缩短喷油期可使燃油迅速而均匀地扩散，在较低的喷油压力下，可获得不发光火焰的燃烧特性；２）控制混合气形成过程，可同时抑制ＮＯｘ和碳烟的生成，大幅度降低ＮＯｘ和碳烟的排放。     

铁路内燃机车多级四代油的研制

介绍内燃机车多级四代油的研究工作。多级四代油经实验室性能和发动机台架评定、机车柴油机节能试验评定以及现场行车试验考察，证明其使用性能达到美国（ＬＭＯＡ）四代油的技术要求，粘度达到（ＳＡＥ）２０Ｗ－４０多级油的技术标准，节约燃油１％以上，节约机油２０％左右。