合武铁路桥梁工程大体积混凝土裂缝产生的原因与预防措施

大体积混凝土开裂后，严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多是在早期产生的，因此，探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述，从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。     

预制混凝土沉箱早期温度裂缝控制

介绍混凝土温度裂缝产生的机理,并探讨了大体积混凝土结构早期温度裂缝的影响因素。通过工程实例,对不同混凝土试样在温升量测试验(TRET)中温度和变形方面的试验结果进行比较和分析,提出了预制大体积混凝土沉箱早期温度裂缝的控制措施。     

现浇混凝土箱拱腹板早期裂缝分析

两座钢拱架现浇混凝土箱拱腹板冬季施工过程中,发现两桥腹板相同位置均出现多条早期竖向贯穿性裂缝。在腹板早期抗压强度、水化热测试的基础上,分别进行腹板温度收缩理论计算和有限元模型计算,综合分析表明早期混凝土的大幅降温和收缩作用是引起腹板早期竖向贯穿裂缝的主要原因。     

改性聚酯纤维混凝土在机场跑道改建中的应用

为了研究道面改性聚酯纤维混凝土早期抗裂性能,提出了道面合成纤维混凝土早期抗裂性能的试验方法,进行了改性聚酯纤维的规格、掺量和搅拌时间等阻裂性的试验.纤维规格对裂缝面积影响最大,纤维掺量对裂缝影响次之.在试验结果的基础上,确定了某机场道面改性聚酯纤维混凝土的配合比,成功地解决了该机场道面混凝土早期裂缝问题.     

混凝土桥梁早期裂缝的成因与防治

混凝土桥梁上的裂缝问题是一个复杂是常见的问题。分析了混凝土早期裂缝的特征及开裂机理，对目前应用广泛的大体积混凝土、高强混凝土、泵送混凝土的裂缝防治措施提出了可操作性的方法。     

浅析水泥混凝土路面早期裂缝的原因及防治措施

针对水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因、特点,简单阐述如何防止和减少水泥混凝土路面早期裂缝并提出防治早期裂缝的有效措施。     

水泥混凝土路面早期裂缝成因及防治措施

水泥混凝土路面的早期裂缝严重影响路面的使用寿命及效果。文中分析了早期裂缝的成因，并有针对性地提出了相应的防治措施，对水泥混凝土路面的施工有一定的参考作用。     

桥梁工程中高性能混凝土早期收缩裂缝控制

本文以具体桥梁工程B1主梁段横隔梁混凝土早期收缩裂缝为例,进行了高性能混凝土早期裂缝产生的原因分析,并通过对比研究发现,高性能混凝土矿粉产量必须严格控制,而且在确保结构强度的情况下进行水胶比的恰当选择,能有效控制高性能混凝土早期收缩裂缝的产生。     

混凝土斜拉桥π型主梁早期温度场测试分析

重庆石忠高速公路忠县长江大桥主桥为全漂浮体系斜拉桥,桥跨布置为205 m+460 m+205 m=870 m.对其π型混凝土主梁的桥面板、横隔板、主梁肋结构预埋元件进行混凝土早期水化热温度场测试,研究分析实际结构的早期温度场及变化规律,对龟裂纹等早期裂缝提出防控措施,为类似桥梁混凝土结构早期防止裂缝及裂缝控制研究提供参...     

混凝土路面早期裂缝原因及预防措施

详细论述了混凝土路面早期裂缝产生的原因,并提出预防早期裂缝的办法。     

混凝土结构物早期裂缝的产生及控制

该文介绍了混凝土结构物早期裂缝的几种类型,并逐一分析了这几种类型裂缝产生的原因,阐述了预防各种裂缝的措施。     

浅谈钢筋混凝土裂缝成因与控制

在近年的住宅建设中,钢筋混凝土现浇大量应用,"住宅楼现浇楼板裂缝问题"也成为居民住宅质量投诉的热点。该文从施工、设计和材料原因等方面分析了楼面裂缝的综合性防治措施。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究

大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁成桥后普遍存在“腹板开裂”、“跨中下挠”等质量问题，综合分析研究国内外大跨度连续刚构桥梁现状和国内多个徐变小梁试验结果，提出徐变计算的合理模式，探讨大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁设计理论和施工工艺的优化和更新。     

预应力混凝土箱梁水化热裂缝控制与预防

目前大跨预应力混凝土箱梁桥的早期开裂现象较为普遍,已成为桥梁工程界极为重视的重大技术问题。水化热是引起混凝土箱梁早期裂缝主要原因之一。以某箱梁桥水化热实测数据为基础,探讨不同配合比条件下水化热对箱梁混凝土早期开裂的影响,结果表明：过高的水化热是引起箱梁腹板早期开裂的主要原因之一,实际施工可在混凝土中掺入适量粉煤灰,以减少水泥用量从而降低混凝土的水化热,就该桥测试数据而言,掺入了18%的粉煤灰可显著的降低箱梁混凝土水化热的影响。大跨预应力混凝土箱梁桥施工早期应采取有效措施使结构的内外温差控制在30℃以内。     

沥青路面级配碎石上基层性能改善措施研究

为充分发挥级配碎石基层作为沥青路面结构上基层能够有效缓解下部半刚性基层反射裂缝及水损害等优势,同时提高级配碎石层抗剪强度,减少其抗剪强度弱、易出现塑性变形的风险,将从级配碎石原材料、级配范围以及添加聚丙烯纤维3个方面进行研究,以期综合提高级配碎石基层的路用性能。     

微表处技术在河南S333公路养护工程中的应用

采用了微表处技术对河南S333公路出现的早期病害进行了治理，重点论述了原材料的选择及其依据，并通过试验研究确定了混合料的配合比。实践证明，微表处在本工程中的应用大大改善了路面的抗滑性能，增加了路面的构造深度．消除了路面裂缝、网裂、车辙等表观病害。     

基坑开挖对周边建筑物的影响研究

在基坑开挖中,对基坑支护结构、基坑周围的土体和相邻的构筑物及周边环境进行综合、系统的监测分析,才能对工程情况有深入的了解,确保工程顺利进行。结合五邑大学北区教学主楼的工程实际,对基坑周边建筑物、建筑物裂缝及坑外地下水监测的结果进行整理并分析,研究表明:基坑开挖对周围建筑物的影响较小,均在控制范围以内。     

高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施

沥青路面是广东省主要的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍。裂缝是半刚性路面早期破损最常见的病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏。裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种。     

公路裂缝处理技术及设备

综述了公路裂缝的成因,早期裂缝的危害,以及关于公路裂缝处理材料和设备的开发应用情况和公路裂缝修补的施工工艺.