水泥稳定集料基层施工技术及质量控制方法

针对当前水泥稳定集料路面基层存在的主要问题，介绍对水泥稳定集料基层施工、质量控制及配合比设计的新方法，采用WS高效缓凝剂解决混合料延缓初凝时间问题，通过室内大量的混合料延迟时间强度、密度变化试验，并根据拌和站的拌和能力确定施工初始碾压段的长度，在碾压满足规范要求后使用乳化沥青石屑下封层达到较好的效果。     

关于沥青路面平整度的探讨

通过沥青路面施工的实践及经验，从基层平整度、热拌沥青混合料质量、沥青混合料摊铺过程等方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响，并着重从基层施工质量、面层施工质量等方面阐述改善、提高沥青路面平整度的措施。     

沥青混合料ATB-30柔性基层的施工

介绍了沥青混合料ATB-30柔性基层施工的全过程。就配合比设计,沥青混合料拌和、摊铺、碾压等过程中出现的问题给予了解决办法及观点。论述了密级配沥青稳定碎石混合料柔性基层施工的关键部分。     

厂拌路面基层混合料施工定额的测定

500t/h厂拌设备是由辽宁省路桥建设二公司自行开发研究，自行设计，自己制造的拌合路面基层混合料的厂拌设备，此设备为国内首创产品。500t/h厂拌设备拌合路面基层混合料施工定额为交通部《公路工程施工定额》（1997版）的缺项定额，所以500t/h厂拌设备拌合路面基层混合料施工定额的测定，填补了国内公路施工定额的空白。     

大粒径透水性沥青混合料施工工艺及质量控制

以LSPM大粒径透水性沥青混合料的路面基层施工为例,对其在过程中混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、温度控制及接缝处理等施工工艺进行探讨,经过施工总结了大粒径透水性沥青混合料柔性基层的施工质量的控制点。     

苏通大桥北接线水稳基层裂缝防治措施探讨

水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题,也是造成路面损坏的一个重要因素。文章通过对水泥稳定碎石基层的裂缝产生原因分析,结合苏通大桥北接线工程水稳基层施工实践,提出通过降低水泥用量、改进混合料级配和控制混合料含水量等措施以避免水稳基层工后收缩裂缝的产生,对类似工程有一定的借鉴意义。     

二灰碎石基层若干技术问题的探讨

本文针对二灰碎石基层的集料最大粒径，级配及混合料配合比计算，压实质质量控制４个方面问题进行了探讨，对现行公路基层施工技术规范某些规定提出自己的见解，可供有关工程技术人员参考。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

针对公路工程施工,分析水泥稳定碎石基层施工质量的控制方法,并根据水泥稳定碎石基层施工的的基本特征,得出控制混合料配合比、控制混合料施工等施工质量控制措施。     

水泥（石灰）粉煤灰混合料路面基层成型延迟时间研究

本文通过室内试验和试验路施工、测试，研究了水泥（石灰）粉煤灰混合料路面基层的最长成型延迟时间，得出了这种混合料基层的成型延迟时间宜控制在２４小时内的结论，并用Ｘ衍射方法对其进行了分析证明。     

我省高等级公路路面基层,底基层综述

本文根据江苏省筑路材料、气候、地质等特点和材料试验数据，分析总结了我省高等级公路路面基层、底基层混合料组成设计方法，设计参数、施工经验，对我省高等级公路设计和施工具有一的参考作用。     

高等级公路路面结构内部排水系统的研究与探讨

通过对公路路面结构内部排水系统的研究和试验，证实沥青稳定碎石排水基层和水泥稳定碎石排水基层的配合比其抗压强度均能满足规范要求。这种路面排水结构基本上可消除唧浆现象，所用排水基层混合料与一般的同种混合料在施工上没有差别，容易控制。     

水泥稳定在公路基层施工质量控制中的重要性

水泥稳定公路基层,目前应用非常广泛,尤其是现在的公路上总是通往体积大、质量大的车辆。水泥混合料具有强度高、抗冻性高等特点,被广泛的用于公路的基层。为了避免因为基层质量的问题导致的路面过早的出现损坏的现象,这就需要对水泥混合料的质量进行严格的把关,下面主要通过水泥稳定基层的好处以及施工质量控制来阐述水泥稳定在公路基层施工质量控制的重要性。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

目前我国各等级公路路面基层大多采用水泥稳定碎石结构。在水泥稳定碎石基层施工中，必须严格控制各项技术指标，确保施工质量。结合工程实例，详细介绍水泥稳定碎石基层施工中混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等技术环节，并提出相应的施工质量控制措施，以确保水泥稳定碎石基层的施工质量达到标准要求。     

底基层施工备料尺寸计算

针对路面底基层施工分层备料问题，提出了一种简单易行的尺寸设计方法—“面积设计法”，为混合料配比的准确性提供了保证。     

水泥稳定碎石路面基层施工技木的探讨

水泥稳定碎石基层在高等级公路路面工程中已越来越得到广泛的应用。针对水泥稳定碎石基层的施工准备、混合料拌制、运输、摊铺、碾压、养生等施工全过程进行研讨，分析影响施工质量的因素，提出控制质量的施工方法及技术措施．对防止路面的早期损坏具有重要的意义。     

高速公路沥青路面平整度的探讨

通过沥青路面施工的实践总结经验,从基层平整度、热拌沥青混合料质量、沥青混合料摊铺过程等方面分析了沥青混凝土面层平整度的影响因素,并着重从基层施工质量、面层施工质量等方面阐述改善、提高沥青路面平整度的措施。     

水泥稳定碎石混合料组成设计与路面基层施工

水泥稳定碎石基层以其整体性好、承载力高、水稳性好、且较为经济，近几年来在国内外许多高等级公路中得到采用。作者根据参加河南省郑许高速公路稳定碎石基层的施工实践，介绍了该基层混合料的组成设计，并阐述了施工的全过程。     

公路水泥稳定碎石基层施工技术要点及质量控制

水泥稳定碎石基层的工艺流程 水泥稳定碎石基层一般采用中心站集中拌合法施工。施工工艺流程为：准备下承层→施工放样→厂拌混合料→混合料运输→摊铺→碾压→养生。     

高速公路路面基层施工中若干技术问题的探讨

介绍了高速公路二灰稳定类底基层施工的经验、教训及其技术关键,着重讨论了二灰碎石基层混合料的最佳级配要点及现代化施工工艺和质量控制,最后还讨论了半刚性基层透层油施工中的问题。     

沥青路面平整度控制

沥青路面平整度的好坏将直接影响到行车的舒适和安全,也反映一个施工队伍的水平,所以近几年公路施工对路面平整度要求越来越高。本文结合本人多年施工经验,对影响沥青路面平整度因素作一分析,并提出相应对策。基层施工质量的影响重视基层施工质量过去二灰碎石半刚性基层的施工习惯用平地机作业,其缺点是高程及厚度不好控制,反复找平表面容易离析,且混合料浪费较严重。近年来邢台公路市场提出二灰碎石混合料集中厂拌,摊铺机铺筑的要求,实践证明采取以上措施在混合料均匀、表面平整,高程、纵横坡、厚度等指标均较以前有很大提高。控制集料的均匀性和最大粒径集料粒径越大混合料越易产生离