客车车顶单元式空调机组型式及检修,试验（待续）

系统地介绍了目前我国运用的铁路客车车顶单元式空调机组的型式，基本参数，工作原理；机组及控制柜检修的工艺流程及工装设备的设计制造；检修中常见的故障及处理；空调机组、压缩机检修 试验台的设计制造；机组及主要部件的试验等。     

25G型客车空调通风机用电动机和热继电器选型的探讨

针对空调通风机电源缺相试验时存在的控制柜内空调用热继电器保护动作不良问题进行了分析和探讨,对通风机用电动机和热继电器的选型及其设定值的选定提出了改进建议.     

客车空调机组及控制柜大修中存在的问题及解决方法

本文结合多年现场检修经验及碰到的问题,提出了空调机组及控制柜大修中存在的问题及解决方法,以供参考。     

新型客车空调控制柜的研制

新型客车空调控制柜采用了可编程序控制器（ＰＬＣ）、大功率固态继电器（ＳＳＲ）及新型故障保护装置等，减少了空调控制系统的故障，实现了智能化、无触点化，完善了控制功能，为今后控制功能的进一步改进和扩大提供了便利条件。     

CR200J电动车组控制柜电线感温标贴变色原因分析

CR200J电动车组运行过程中发现多辆安装KLD45空调机组客车综合控制柜内,空调主电源空开电线感温标贴变成黑色,表明该处电线温升可能异常,经过分析,空气断路器容量过小和接线方式不合适是造成感温标贴变色预警的主要原因,并提出了相关的改进建议.     

铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护

综合控制柜采用PLC对空调机组的负载电流实时监测,同时与热继电器、过流继电器组成双重保护, 对压缩机、空气预热器出现的过载、过流、三相电流不平衡、缺相的故障及时有效的进行诊断并保护,同时通 过触摸显示屏进行故障信息提示,方便了车辆乘务人员对空调机组出现故障的处理。     

智能型客车空调控制柜的研制

智能客车空调控制柜采用可编程控制代替了传统的继电器逻辑控制，具有故障诊断及预报警功能，提高了功能强度，降低了维修量，而且增加了通讯联网功能，便于实现车辆级、列车级乃至更大范围的全数字通信及智能化。     

铁路客车综合控制柜布线优化设计

针对大铁路客车综合控制柜布线的现状,提出优化方案,通过设计综合控制柜支架、细化线束分束信息、优化布线路径以及运用定位色标点等手段,确保了综合柜背部线束布线美观、并线余量一致,提高了线束连接质量。     

解读国家标准《铁道客车及动车组用电气控制柜》

电气控制柜作为铁道客车及动车组的重要设备,对列车的运行起着重要作用。由于目前动车组电气控制柜种类较多,但没有统一的标准来规范产品的生产制造,导致产品设计、制造以及检验等工作缺乏统一的管理控制依据。GB/T 32595—2016《铁道客车及动车组用电气控制柜》的发布实施填补了这一空白。该标准规定了电气控制柜的分类、组成及标记,技术要求,检验等内容,对指导铁道客车及动车组电气控制柜的设计、制造与检验具有积极的意义。     

SS4改进型机车操纵节电子控制柜的切除控制

提出对SS4改进型机车的两节车电子控制柜进行控制权限转换和电流给定指令信号切换,从而使SS4改进型机车具有甩操纵节电子控制柜的功能,阐述了操纵节电子控制柜的切除控制原理,试验表明,当SS4改进型机车操纵节电子控制系统发生故障时,通过对操纵节电子控制柜进行切除控制, 然后利用非操纵节机车维持故障运行,能有效防止机破事故的发生。