汉阳专用汽车研究所与中国专用汽车行业共同成长

成长篇起步于行业需求壮大于行业发展2007年9月,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)乔迁新址。"20多年了,汉阳所终于有了自己的办公基地。"站在刚刚落成的办公楼前,汉阳所所长王焕民感慨万千。这不是一次普通的乔迁,以此为标志,汉阳所进入了全新的发展阶段。     

《中国专用汽车工业史（1991—2010）》正式发行

历经一年多的编纂,备受我国专用汽车行业瞩目的《中国专用汽车工业史（1991—2010）》8月25日终于在上海揭开神秘面纱。该书是继《中国专用汽车工业史（1908—1990）》之后我国专用汽车行业的第二次修史。由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所组织牵头,联合行业内近百位专家、学者。     

专用汽车轻量化道路不平坦

随着我国道路运输业的发展,我国专用汽车特别是运输类专用汽车的轻量化进入了一个新的发展阶段。根据国家节能减排战略的要求,先进、成熟的轻量化技术和产品应用于我国的运输车辆上是大势所趋。"十一五"期间,轻量化技术和产品开始在我国专用车产品上应用,随着应用的不断深入和广泛,使专用车行业对轻量化有了更清楚的认识。这些认识概括起来就是:专用车轻量化前景广阔,但道路并不平坦。     

2007年我国专用车行业十大新闻

对于我国专用车行业来说,2007年是快速发展过程中比较关键的一年,也是产销量创新高的一年。今年以来,与专用车相关的国家政策法规频频出台,这些政策法规无论是针对产品还是针对专用车生产企业的准入制度,都提出了更明确、更严格的要求,引导我国专用车行业更好更快地向前发展。此外,武汉汉阳专用汽车研究所归并到中国汽车技术研究中心,也使汉阳所专用车行业方面的管理、服务职能得到强化。     

落地新乡 汉阳专用汽车研究所中原基地建成

正9月3日,在2018年冷藏车技术研讨会上,汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)中原基地在新乡正式成立。中国汽车工业协会专用车分会秘书长、汉阳所所长高国有、新乡市高新区管委会副主任张玓、新乡市工信委副主任李莉等领导出席并为汉阳所西北基地揭牌。     

随需应变 转型跨越 2020中国(梁山)专用汽车产业高峰论坛隆重举行

正9月16日,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会等联合承办的"2020中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛"(以下简称梁山论坛)在梁山举行。     

专用汽车行业投资“大跃进” 是福,还是祸?

未来5年,我国专用车新规划项目产值达6000亿元日前,记者从中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所了解到,今年上半年,该部门完成来自我国专用汽车企业或地方政府的专用汽车项目可行性报告近20个     

四平市:用行动向“千亿级专用汽车产业集群”迈进

正2017年4月26-27日,东北老工业基地-四平市,由中汽协专用车分会、吉林省工信厅、汉阳专用汽车研究所、四平市委市政府主办,四平市铁东区委区政府、专用汽车杂志社承办,四平吉运专用汽车有限公司、中航四平奋进专用汽车有限公司协办,以"振兴东北老工业基地,打造千亿级专用车产业集群"为主题的"2017中国·四平专用车产业峰会"在四     

日本专用车发展现状及对我国专用汽车发展的启示

介绍了日本专用车的定义和分类,分析了日本目前主流的2大类专用车;介绍了日本专用车企业和技术水平,重点分析了日本专用车产品竞争力情况;介绍了日本专用车车体市场和专用车保有量情况,分析了日本专用车市场情况;介绍了日本专用车企业发展方式情况,重点分析了政府管理方法.结合我国专用汽车行业现状,通过与日本专用车发展情况的对比,提出我国专用车行业发展的建议.     

把握时代特点,推动专用汽车行业变革——2018中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛侧记

正2018年9月16日,第14届中国(梁山)专用汽车展览会开幕前夕,由中国汽车工业协会专用车分会、梁山县人民政府、汉阳专用汽车研究所共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天津大觉文化传播有限公司联合承办的2018中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁     

精彩纷呈 关注热点 中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛隆重召开

<正>9月16日,一年一度的中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁山县水浒大酒店隆重召开。本届论坛以"创新、创造、创品牌"为主题,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天     

中国专用汽车行业市场与产业结构分析(摘编)

我国专用汽车行业总体概况 1.我国专用汽车行业在国民经济建设中的地位 我国专用汽车行业经过40多年的发展,已具有一定的规模,成为我国汽车工业的重要组成部分,目前卡车底盘类专用车产量占卡车总产量的40%左右.专用车产品服务于运输、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、油田、军工、文化娱乐等领域,基本能满足国民经济发展的需要.     

第三届2008上海国际专用汽车暨零部件展览会开始招展

近日,记者从第三届2008上海国际专用汽车暨零部件展览会组委会获悉,由中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、中国汽车工程学会专用车分会(以下简称专用车分会)承办的本届专用车展的招展     

轻≠不安全专用汽车轻量化渐成发展趋势

日前,中机车辆服务中心发出通知,决定自2013年7月1日起,新申报的重型柴油车产品均应符合国Ⅳ排放标准,并停止受理国Ⅲ重型柴油车产品申报.至此,有关国Ⅳ标准延迟的猜测再次不攻而破,同时也让业界对汽车轻量化的关注度再次升温. 5月18日,在河南省三门峡市举行的第八届中博会(三门峡分会场)专用汽车产业发展论坛上,来自西安交大、汉阳专用汽车研究所、中国汽车工业协会等单位的专家学者,以及河南省内外的200多家专用车、零部件企业代表集聚一堂,专用车"轻量化"成为与会者热议的话题,众多业内专家看好专用车"轻量化"的发展趋势.     

行业人士的期待 《专用汽车》的动力——《我与专用汽车》开栏周年特写

忙忙碌碌中,<我与专用汽车>已开栏一周年了!在行业人士期待的目光和热心的扶持下,这个栏目正在茁壮地成长着. 2007～2008年,专用车行业处处显露着勃勃生机,<专用汽车>杂志也成为关心行业发展的业内人士所关注的媒体.     

专用汽车:随州的名片

"当你走在随州街头,随便问上几个人,中间准会有专用汽车行业的从业者."随州一位专用车企业的老总这样跟记者开玩笑.如果要说一个城市与专用汽车产业的密切程度,恐怕没有哪个城市可与位于我国汽车大省湖北的随州市相比.     

《世界专用汽车技术发展跟踪研究》编辑工作会议在汉召开

2009年3月24日，由中国汽车工程学会专用车分会组织召开的《世界专用汽车技术发展跟踪研究》（以下简称《研究》）编辑工作会议在武汉召开。中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民同志主持了会议，来自三一重工、中联重科等国内20多家企业的代表出席了会议。     

2005年度专用汽车行业工作会议在沪召开

“十五”期间,我国专用汽车行业在国民经济稳步增长的环境下取得了很大发展。2005年是汽车工业“十五”规划的最后一年,在“十一五”到来之际,为保持和促进专用汽车行业继续快速、健康发展,9月27—29日2005年度中国汽车工业协会专用车分会及中国汽车工程学会专用车分会工作会议     

第四届国际专用汽车暨零部件展览会延期一年举行

<正>日前,记者从汉阳专用汽车研究所及中国汽车工业协会专用车会分会了解到,原定于2010年10月28～30日举行的第四届国际专用汽车暨零部件展览会延期一年举行。本展览会由中国汽车工业协会和中国汽车工程学会等机构主办,中国汽车工业协会专用车分会和中国汽车工程学会专用车分会等机构承办,先后在武汉、上海等地成功举办了三届,是目前中国专用汽车领域最有影响力的展会。     

专用汽车市场动态趋势分析及需求预测

针对我国专用汽车市场近几年的发展情况及加入WTO后对专用汽车行业产生的影响，分析了专用汽车市场的形式、特点、波动因素及未来的发展趋势。对“十五”期间专用车需求总量和主要品种的需求量进行了预测。