巧拆巧装2则

换装发电机皮带有捷径 一般汽车发电机和空调压缩机都通过曲轴前端的皮带轮驱动。发电机与水泵共用的一根传动皮带很容易断裂。因空调压缩机皮带装在发电机皮带轮的侧槽内，常规更换安装新发电机皮带时，先要拆掉空调压缩机皮带，十分费时、费力。     

发动机前端轮系的故障分析

发动机的前端面轮系布置以及动力传输的故障,关系到发动机将曲轴的动力传输到发电机、空调压缩机、助力转向泵等部件的效率,同时也会影响到汽车的噪声（Noise）、振动（Vibration）、声振粗糙度（Harshness）,即汽车的NVH特性。本文主要是分析发动机前端轮系的主要故障产生原因,以及解决方法。     

桑塔纳空调空调压缩机损坏

一辆1996年产桑塔纳轿车(化油器式),在高速公路上接通空调后空档滑行时,发动机突然熄火,再次起动时发动机不能起动。经检查发现,发动机曲轴无法转动,断开空调后曲轴仍无法转动。后经仔细检查发现,空调压缩机电磁离合器电磁线圈烧坏,烧坏的电磁离合器电磁线圈松散后卡在了空调压缩机带轮与吸盘之间,即不论是否接通     

汽车电动空调系统的研究与仿真

基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路。一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制;另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能。基于这一思路利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高。     

怠速提升装置在空调客车上的应用

通过提高发动机转速，加快空调系统压缩机转速，提高空调系统的制冷能力。     

创新车用空调压缩机制造技术

随着汽车设计制造技术的不断升级，可变排量压缩机已逐步成为目前车用空调压缩机的主力军。[编者按]     

汽车电动窒调压绵机的EMC试验方案探讨

EMC即电磁兼容性，它包括两方面：电磁干扰（EMI）和电磁抗扰（EMS）。电磁干扰指电子装置产生的电磁波对周围电子装置的干扰能力，而电磁抗扰则是指电子装置能够抵抗外来电磁波干扰的能力。一个电磁兼容性良好的的电子装置，不仅不会干扰周围其他电子装置，也能够抵抗来自周围的电磁干扰。现有的EMC试验方法只针对一般电子及电气设备，没有针对于汽车电动空调压缩机的具体方法。本文通过对电动压缩机特点进行分析，制定针对于电动压缩机的EMC试验方案。     

博客:世界顶级的客车空调与冷藏车用制冷压缩机

博客公司成立于1932年,从事制冷领域已有70多年的历史,公司现拥有职工250多名,产品已进入全球60多个国家。产自施华本-氟林肯豪森的制冷压缩机产品,广泛地运用到了公交客车等交通运输工具及固定设施上。今天,博客不仅是车用制冷压缩机领域最重要的供应商之一,而且也已成为车用制冷和大巴空调压缩机的专业生产厂商。1结构紧凑,坚固轻巧,高运行性能高制冷能力豪华大巴汽车领域是一个持续发展的领域,在旅游豪华大巴、长途大巴和城市巴士配置空调已成为一种趋势。因运行工况的不断变化,车用空调系统对压缩机的要求极高,例如,由于压缩机转速的变…     

东风雪铁龙毕加索——故障三例

一、空调系统不能正常工作 车型：老款毕加索2．0L发动机，手动挡。 行驶里程：134200km。 故障现象：试车时确认按下空调开关后，空调压缩机不能工作（压缩机电磁离合器根本不吸合），前后鼓风机也不能正常工作。     

这辆北京BJ2021型汽车空调不制冷缘于制冷剂不足

故障现象：一辆北京BJ2021型汽车，使用中空调制冷差，直至不制冷。故障检查：用诊断仪检查故障代码为33，说明空调及空调离合器电器电路有问题。但检查空调线路无断、短路，空调压缩机也无过热现象。     

空调系统的维护

目前汽车上采用的空调系统有常规的空调系统和电控自动调节的空调系统两种，在维护空调系统之前必须首先弄清所维护的车用空调器是什么型号。例如在R-134a系统上其0形圈采用绿色，而R-12系统其0形圈则为黑色，在R134a系统上，美国福特公司采用的空调压缩机离合器为金色，德国奔驰公司的制冷剂管涂绿色带；日本凌志公司的R-134a系统的制冷剂管则涂白色，且管接头处有开槽。在各型汽车空调压缩机的铭牌上均标有以下内容，现以克莱斯勒公司R-134a空调压缩机铭牌上标示的内容如图1所示。     

奔驰自动空调间歇工作故障

2001款奔驰E240车，打开自动空调压缩机工作一会儿后停止；关掉空调开关，等一会儿再打开空调，压缩机又正常工作，几分钟后又停止工作。如此循环，时好时坏。     

串联式混合动力汽车的空调压缩机驱动方案研究

空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一,也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中,设计变化较大的零件.与传统汽车相比,混合动力汽车由于驱动能源的增加,其空调压缩机有更多可行的驱动方案.文章以串联式混合动力汽车为例,以经济性、可靠性、可控制性及安装的便利作为考量,对空调压缩机的4种可行驱动方案进行了分析研究,通过比较,得出各种方案的利弊.指出从发辰趋势来看,采用双驱动压缩机的方案将会是最具有市场潜力的.     

检修昌河铃木空调引发的思考

故障现象:1999款昌河铃木面包车．因空调不正常前来我处修理。车主首先介绍了汽车的故障及在别处维修的经历: 空调系统无规律的不正常．有时在行车过程中不开空调的情况下．压缩机会自动吸合,空调开关无法控制;有时开空调后,压缩机反而又不能正常吸合了。几家修理厂也没找到原因．空调控制盒也换了几个还是不能正常工作。     

GZ6700轻型客车空调系统压缩机传动比的选择

文中从汽车空调原理出发，结合客车设计的特点，提出一种非独立式空调系统压缩驱动传动比的选择方法，即空调系统压缩机的传动比必须保证汽车在常用车速下，空调系统制冷量与客车车厢所需制冷量相符合的原则，并把其具体应用在ＧＺ６７００轻型空调客车的设计中，取得较好的空调制冷效果。     

雅阁车空调系统不工作

一辆03款本田雅阁轿车，累计行驶12万km，出现空调系统不工作的故障。 首先验证故障现象。起动发动机，接通空调AUTO开关，空调面板上有显示，且风量、出风模式均显示可以调节，但鼓风机、空调压缩机和冷凝器风扇都不工作。检查鼓风机、空调压缩机和冷凝器风扇等导线侧连接器，均接触良好。由电路图得知，仪表板下熔丝盒内的30号熔丝（7．5A）是同时为冷凝器风扇继电器、     

浅谈汽车空调系统压缩机润滑油的合理使用

介绍了汽车调系统对压缩机润滑油的性能要求；通过对国产压缩机润滑油与常用进口润滑的化验分析，证明了二者在使用中不得相互代用；为保证空调系统的正常运行，在空调系统维修时，必须合理加注压缩机润滑油。     

皮卡车空调电路故障检修实例

实例1 由东风公司设计、郑州轻型汽车制造厂生产的信天游系列中档EQ1021H15G型汽油皮卡车,在新车下生产线后,按下仪表台面板上的A/C开关后空调压缩机电磁离合器不吸合,空调不工作,但其它部位正常（注：要先起动发动机、打开鼓风机开关和A/C开关后才能使空调工作）。     

别克车系空调系统故障诊断案例分析

1上海通用别克空调不制冷,风机运转正常,空调压缩机不工作故障分析空调压缩机不工作的常见原因及检查方法如下。(1)制冷剂不足。当制冷剂不足时,会造成空调压缩机离合器频繁吸合,甚至空调压缩机不工作。直接用导线跨     

桑塔纳时代骄子轿车空调不制冷

一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作，用空调歧管压力表检测，制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能：一是空调制冷系统本身有故障；二是发动机系统有故障。