关于公路路基弯沉检验标准问题的探讨

本文通过对广东省有代表性的高等级公路路基承载板测试数据分析，建立了土基回弹模量同土基回弹弯沉的关系式，并同湖南省某公路同土质路基承载板测试结果进行了对比。统计分析表明，二者无显著差异。最后通过合并整理，建立了可供路基施工控制应用的Ｅ０与Ｉ０经验关系，并同规范推荐公式进行了比较。     

连续配筋混凝土板在岩溶及采空区上的应用

连续配筋混凝土板应用于岩溶及采用空区，其作用机理与常规连续配筋混凝土路面存在本质区别。引进三维有限元分析方法，确定路面板的基本设计参数，并将板内纵向钢筋采用双层布置形式，以保证岩溶及采空区路基的稳定性，解决了岩溶及采空区路基连续配筋混凝土板的设计方法问题。     

新建第二线框架桥时对既有线桥头路基防护方案的确定与实施

通过荷日增建二线工程K558 424.26框架桥施工对既有线桥头路基防护方案的优化和比选，确定了采用钢筋混凝土锚定板加固既有路基的方案，既提高了施工进度，又保证了路基的稳定和行车安全。     

关于公路路基弯沉验收标准的探讨

通过对广东有代表性的高等级路基承载板和１００ｋＮ轴载弯沉测试数据分析，建立了回弹模量Ｅ０同回弹弯沉Ｌ０的关系式，并同湖南某路同土质路基承载板测试结果进行了对比和统计分析，证实二者无显著差异。最后通过合并整理，建立了可供路基施工控制使用的Ｅ０与Ｌ０经验关系，并同规范推荐公式进行了比较。这一试验结果已在广（州）深（圳）珠（海）高速公路路基检验中应用。     

落锤式弯沉仪在高速公路路基施工控制中的应用研究

基于高速公路路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)对比试验及相关性分析，提出了FWD检测路基的控制指标。利用FWD检测数据进行模量反算，并结合承载板试验，对路基动态模量特性进行了分析。     

潭邵高速公路岩溶及采空区路基稳定性评价及治理对策

针对潭邵高速公路岩溶及采空区路基工程及工程地质特点，探讨了岩溶及采空区路基稳定性评价方法，并在此基础上，提出了适合于潭邵高速公路岩溶及采空区路基特点的诸如浅层开挖处理、静压注浆与连续配盘混凝土板路面补强的治理方法与对策。     

浅谈新型材料在高寒地区整治路基冻害中的应用

介绍在路基边侧用ＥＰＳ板，土工布设置渗沟，采取渗、排、截、挡四项综合措施整治路基冻害。     

软土地基上路基常见的质量事故与对策

总结分析了软土地基上路基常见的质量事故，提出了保证其稳定性和使用效果的设计和施工对策：适宜的路线布置，适宜的填土高度，加长桥头搭板，延缓搭板的设置等。     

ZCX型土体测斜仪在秦沈客运专线路基沉降观测中的应用

秦沈客运专线A－18标段路基施工中，改变原设计中的沉降板及沉了降怀观测设备，采用ZCX型土体测斜仪进行沉降观测。主要介绍测斜仪在路基沉降观测中的应用及数据分析情况。     

PFWD实测压力与弯沉之间的关系

为了分析PFWD实测压力与弯沉之间的关系,现场选取了5种典型填料路基路段,通过改变落锤高度和承载板直径进行了大量测试,并与现场承载板法进行了对比.结果表明,在落锤高度改变而承载板直径不变的情况下,PFWD的压力和弯沉之间呈良好的线性关系,即路基表现为线弹性性质,且填料质量越好,路基模量越大,线弹性性质越明显;在承载板直...