ZPW-2000A型自动闭塞设备故障处理方法

洛阳电务段继去年东陇海线开通ZPW-2000A自动闭塞设备后，西陇海线也将于2006年10月全线开通。因为设备在不断地更新，技术在不断地完善，2006年上道的设备与去年相比又有所不同，现场职工对新设备的维修和故障处理显得相对滞后，经过1年的维修总结和电气特性分析，积累了一定经验，现总结如下。     

ZPW-2000A区间信号灯丝报警系统的故障分析

原沧州电务段管内津浦线独流一德州间，自开通ZPW-2000A区间自动闭塞设备以来，区间信号机灯丝报警系统很不稳定。     

ZPW-2000A型移频自动闭塞导通试验及故障处理

华东二通道合肥至宣城段ZPW-2000A型移频自动闭塞设备于2004年4月15日起顺利开通使用，其中双流至宣城段13个站场123km由上海铁建集团承建。该套新设备在上海局管内第一次使用，为使该新设备能顺利开通，首先要进行模拟试验。根据我们现场的实际调试，现介绍模拟设备的制作和模拟导通试验的情况及开通时的故障处理分析，供大家参考。     

无绝缘移频自动闭塞方向电路时间参数分析

近年来,ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞在全路迅速推广,开通里程近万公里.通过对设备的综合运行情况进行分析,发现自闭方向电路时间参数与ZPW-2000A系统结合方面还存在一定的误差.现针对办理反方向发车进路时,轨道区段会出现＂闪红＂和出发信号不能一次开放的故障进行分析与讨论.     

浅谈ZPW-2000A移频自动闭塞机柜的结构设计

2004年5月，铁道部在扬州ZPW-2000A移频自动闭塞开通总结会上，首次提出ZPW-2000A设备“五统一”要求。即同类器材特性指针一致、端子使用统一、配线方式相同、外型尺寸一样、满足互换要求。“五统一”的提出，对设备结构的性能、质量、外观等方面的要求将更加严格。     

ZPW-2000A型自动闭塞设备故障的应急处理

ZPW-2000A自动闭塞设备布置分散，一旦出现故障对行车秩序干扰大。针对其制式特点，结合多年处理故障经验，总结出应急处理故障方法，在实际故障处理中取得较好效果。现将该方法介绍如下。     

ZPW-2000A型无绝缘移频设备试验方法的探讨

主要介绍站内轨道电路电码化预叠加ZPW-2000A型移频的试验步骤、区间ZPW-2000A型移频自动闭塞设备在开通前的试验办法,阐述了试验中常遇到的问题以及查找方法。     

ZPW-2000匹配变压器内部线头假焊故障浅析

ZPW-2000A型移频无绝缘自动闭塞系统以其无机械绝缘、抗干扰能力强、工作稳定等特点,被广泛应用于各大铁路干线,成为区间的主要设备。匹配变压器是ZPW-2000的主要组成设备之一,它的好坏直接影响到ZPW-2000设备能否正常工作。在此,对匹配变压器的内部断线故障进行分析,以供大家参考。     

浅谈ZPW-2000A自动闭塞移频设备故障分析处理

ZPW-2000A移频自动闭塞设备以其优良的使用特点,正被大量使用在京广、陇海、京九线上,成为区间自动闭塞的首选信号设备,所以ZPW-2000A移频自动闭塞设备的故障处理就显得越来越重要。本文就ZPW-2000A移频自动闭塞设备的故障处理作一探讨。     

ZPW-2000A移频自动闭塞设备故障分析

ZPW-2000A移频自动闭塞设备已在干线区段得到广泛应用,成为电务部门保证运输安全畅通的关键设备之一。如何做到快速、准确地分析判断和排除故障,最大限度地压缩故障延时,需对ZPW-2000A轨道电路的故障处理进行如下探讨。