请听听我的经验之谈

如何预防摩托车驾驶中的安全事故,许多摩友都在《摩托车》杂志上进行了经验介绍。这里,我也把自己6年来的驾驶体会说出来与大家交流,供大家参考。 笔者6年前买了一辆两轮摩托车,骑行至今已3万多公里。虽没有发生大的安全事故,但有几回也是车摔人伤,甚至是死里逃生。 事故一:某星期日,我与妻子及3岁的儿子同乘一辆摩托车从岳父家回来,儿子挤坐在中间。当车行到一个集镇时,看见一辆中巴车正停在路边     

但使铁骑不失蹄——6016部队后勤部汽车连排长李全军小记

李全军是北京军区所属66016部队后勤部汽车连的一排长，也是一位有着13军兵龄、12年驾龄的老兵。多年来，他立足本职，刻苦钻研专业技术，攻克了汽车驾驶、维修、保养中的诸多难题，撰写了多篇论文，先后培养了几十名汽车驾驶骨干，出色地完成了多次重大演习保障任务，并创造了所在部队个人安全行车40余万公里的记录，真正做到了“铁骑驰南北，万里不失蹄”。     

有惊无险的两次经历

我是一名摩托车修理人员,订阅《摩托车》杂志8年有余,非常喜欢她的“驾驶安全”栏目,在此,我也把自己两次刻骨铭心的驾车经历说出来,希望大家能从我身上汲取一定的教训。 我开了一家摩托车修理店,大部分时间都在店里搞维     

我的记者生涯

35岁哪一年,我跨进了黑龙江日报社的门槛,实现了我觊觎18年的记者梦想。这些年我就像一只上满发条的钟表,在哈尔滨的大街小巷,都留下了我骑着摩托车的足迹。5年来,我换了三辆摩托车,共行驶了约7万公里,穿坏了240余双袜子,没休过一个节假日,不论春夏秋冬,每天早上7点我都是准时来到报社。几分耕耘,几分收获,我在报纸上共发表新闻照片3800余张,“谋杀”了2600余个胶卷,写了11万字的稿件,并有新闻照片获得黑龙江省好新闻一、二、三等奖。谁知报上照张张皆辛苦 1999年1月的一天,已经是晚上6点多了,我骑着摩托车走在回家的路上。快要到家时,编辑给我打来电话,让我去     

自动档车型如何通过控制油门踏板来控制换档

各位编辑，你们好！帮忙解答几个问题：1、我在购买04年12月这刊中发现错误：172页中的一个小标题写的是“正时皮带10公里更换”，而文中却写着“10万公里更换”，到底是10公里还是10万公里？     

博士信箱

肥肥博士: 你好!3年前,我购买了一辆日产本田CB125T摩托车,该车性能卓越,已行驶了3.6万公里,连一个火花塞都没换过。前段时间车被风吹倒,出问题啦!空挡指示灯时有时无,灯泡没损坏,虽不影响驾驶,但还是觉得不方便,是不是摔坏哪儿了?此外,我一直用的是BP威士高超级2000机油,标号达到了SJ/CF sAE15W50,每1000公里就更换一次。修车师傅说太勤了,浪费了,这种机油适合我的车吗?应该多少公里     

冬骑摩托很舒服

北方的冬天,冰冻三尺、寒风刺骨。在这种气温下驾驶车辆,不用说“肉包铁”的摩托车,就是不带空调的汽车也难抗严寒。笔者驾驶摩托车多年,虽家有两部汽车,但仍偏爱驾乘     

我的红色之旅(上)--纪念中国工农红军长征70周年摩托行

很早以前我就曾经驾驶过50型木兰车从我所在的九江市到县里去游玩,由于人重车小,行驶起来如同蜗牛移动,40公里的路程跑了两个多小时,车慢得令人心焦,买一个大的摩托车到郊外去快乐地旅游便成了我的一个梦想。     

出行平安的保证

笔者曾骑过多辆摩托车，虽然现在已开上了家庭轿车，但仍对摩托车一往情深，痴心不改。多年来，我把驾驶汽车和摩托车的技能技巧结合在了一起，保证了驾驶的安全，在这里，也特别想对骑摩托车的朋友们说说自己的驾驶经验。     

进藏摩托车性能之比较

2004年7月13日至8月12日,我同清风摩托车竞技俱乐部的两位车手张丙林、曹斌相约自驾摩托车去西藏,全程一万多公里,我们所驾驶的三辆不同款式的摩托车在相同的路况下,表现了不同的性能,现作一个比较,供自驾摩托车去西藏的摩友参考。我驾驶的是自己改装的公路越野两用车,由日本川     

Q＆A

刹车片的寿命。我单位购买的华泰特拉卡在使用到6000多公里的时候右前轮刹车片就已经磨到了极限，需要更换。我想请问这是不是我的驾驶技术问题?一副原厂刹车片应该可以使用多少公里?     

旅游归来话安全

我和老扬、少云都在大学工作，老杨53岁，从事行政工作，已有20多年驾驶摩托车的车龄，修车经验多、驾驶技术好。少云46岁，从事教育技术工作，车龄两年。我46岁，从事教学工作，车龄一年。我们三人准备来一次红色驾车旅游，穿越陕甘宁革命老区，目的地是革命圣地延安。     

骑乘安全车

安全骑乘,与个人的心理素质、身体状况及驾驶熟练程度有关,另外还与日常保养分不开。笔者在此根据亲身骑乘经验谈一谈自己的认识。 我第一次接触摩托车,借的是朋友的大阳90。这辆车车况甚差,离合     

驾车三人行（三十五） 安全驾驶经验谈

＂非常喜爱《驾驶园》杂志,它伴随着我的工作、生活……＂陈恒峰在采访中感慨地说道。目前任职东风悦达起亚汽车有限公司技术支持的陈恒峰,从事驾驶工作近25年,累计安全行驶里程约有150万公里,多次获得安全嘉奖。本期,记者带您走进这位驾驶员的平凡生活,记录他驾驶中的点滴＂安全经＂。过减速带减速慢行减速带也叫减速垄,在国外也叫＂躺着的警察＂,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一     

第六节 摩托车安全驾驶

城市安全驾驶是一个在任何阶段都需要不断推进的课题。无论你是驾驶的新手还是老手,无论你是摩托车的粉丝还是骨灰级人物,实践证明,安全驾驶都是非常必要的重中之重。尤其是经历完前五节的专业驾驶技能培训后,相信大家的驾驶技能和信心都有了显著提高,所以在恭喜大家能技高一筹地操控和享受速度与激情之余,我们更有责任要给大家奉献一堂安全至上的摩托车道路安驾秘籍。     

驾车三人行(三十七):安全驾驶经验谈

<正>长途客车驾驶经验谈来自九龙祥和客运有限公司的王利民是一位具有20年丰富驾龄的客车驾驶员,他目前驾驶的线路为北京到成安,400多公里的距离,16点准时发车,23点左右到达目的地,每车两名驾驶员,2小时一换班。多年来王利民一直坚持安全驾驶。记者采访时,正赶上他即将发车,手握方向盘的他在车上和我们讲述了他多年行车的安全守则。     

新手驾驶车“三忌”

忌单手驾车 无论你的驾驶技术水平有多高，驾龄有多长，只要驾车时用单手握转向盘，边打手机边驾车、边抽烟边驾车等不良驾驶习惯戒不掉的话，你就犯上了驾车大忌。正确的方法是：调整并保持好正确的驾驶姿势，双手在不需要对其它部件进行操作时，就应该时刻不离转向盘，右手完成换挡后要立即回握转向盘，确保汽车的行驶方向时刻都在自己的双手操控之下。     

货车司机谈行车

李福成：驾驶是个细心话 8年驾龄，军人出身的李福成，驾驶一辆依维柯货车每天行驶180公里，每次载货800公斤-900公斤，在德邦做了2年驾驶员，从未发生过任何事故。     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是贵刊的忠实读者,也是一名摩托车爱好者,现有两个问题向您请教,盼望得到答复。 1.我有一辆CB125T本田王摩托车,至今行驶了5万多公里。该车在4万多公里时因误用劣质润滑油,造成活塞及气缸磨损损坏。更换国产零件后,摩托车的行驶速度从未超过50km/h。1000km磨合期后,车的状况大不如以前了,加速     

驾驶摩托车应戴上手套

无论是汽车还是摩托车，行驶中都会产生一定的振动。尤其是摩托车，其振动程度更为强烈。运动医学研究表明．长期赤手扶把驾驶摩托车，会因振动的影响．导致神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，手掌多汗．手臂疲劳、麻木．握力下降乃至给安全驾驶带来潜在隐患。