利用防护盒调整非电化区段25Hz相敏轨道电路相位角

介绍了在非电化区段97型25Hz相敏轨道电路中,利用防护盒调整相位角相移大小的方法。通过比较分析,得出采用单双号端子交叉连接的调整方式可以快捷准确的结论。     

25Hz相位角调整时慎动防护盒

25Hz相敏轨道电路是一种对牵引电流及迷流有较强抗干扰能力的轨道电路，目前在国内许多电气化区段得到推广。实际运用中，有关25Hz相敏轨道电路相位角的调整，逐渐成为倍受关注的问题之一。     

高精度双联行星齿轮相位角加工工艺研究

部分高精度双联行星齿轮轮齿的相位角要求很高,并已成为产品加工过程的工艺瓶颈,国外与这类产品相关联的公司均具有相关保密加工与组装技术。文中介绍了一套合理的、可靠的加工工艺路线,能够加工出满足图纸、满足国内市场要求的产品。     

电力机车从动齿轮相位角偏差引起故障的分析

通过对电力机车牵引从动齿轮的受力分析和计算，分析了从动齿轮相位角偏差过大造成机车故障的原因。     

地铁设计新规范之车辆基地设计体会

为了地铁车辆段工艺设计者更快地熟悉掌握应用地铁设计新规范,并创新车辆段工艺设计思路,通过对2013年版地铁设计新规范的学习,并结合笔者地铁车辆段工艺设计经历,对新旧地铁设计规范车辆基地篇章的主要区别及变化原因进行剖析与解读。归纳总结车辆段物业开发设计过程中的常见问题和应该把握的设计原则;车辆参数变化对车辆段工程设计的影响;车辆修程修制调整对车辆段规模的影响;运用整备设施设计参数的优化调整;检修设备设施及其他设施配置的明确调整等。     

论CW—2系列转向架落车调整

对CW—2系列转向架落车调整的方法及规律进行了研究,完善了落车调整工艺。     

曲线梁曲线曲做预制线形控制施工工艺研究

中低速磁悬浮轨道梁预制技术对线路的施工精度要求较高,特别是曲线地段对线形控制较为严格,设计上使用了大量不同半径的曲线轨道梁。曲线梁在轻轨上使用较多,但曲线梁的调整工艺大多采用人工调整方式,技术比较落后,生产效率也不高,对此,开发了曲线梁模型自动调整工艺,从而提高了曲线梁的施工精度和生产效率。以曲线梁预制为例,对曲线梁调整方法、施工工艺等关键技术进行介绍。     

CRH2型动车组称重工艺解析

介绍了CRH2型动车组的称重工艺和影响因素,找到了解决称重作业难点的工艺突破口——称重预调整,并进行了验证。根据轮重差的调整过程和称重作业中的数据变化规律,总结出调整轮重差的一般原则,提高了称重作业效率。     

出口铁路货车截断塞门漏泄原因分析和工艺改进

针对出口铁路货车截断塞门出现的漏泄现象,确定了采用振动切削方法及一系列工艺进行调整。通过工艺的改进和调整,杜绝了塞门的漏泄现象,也提升了塞门的使用寿命,确保了产品的使用性能。     

基板拱度对真空回流焊接工艺的影响

分析了在IGBT基板焊接中基板表面拱度对焊接的影响,并通过调整焊接的工艺参数,解决了拱度对焊接质量的影响。