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故障现象一辆2010款雷诺科雷傲四轮驱动车,行驶里程约为9.3万km。该车因发动机故障灯及ESP故障灯异常点亮而进厂维修。另据驾驶人反映,车辆在发生故障后无 相似文献
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雷诺科雷傲怠速抖动加速无力 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>故障现象一辆2.5 L法国雷诺科雷傲SUV车,累计行驶8 265 km,出现了发动机怠速抖动,加速无力故障,仪表上的发动机故障灯亮起的现象。故障诊断接车后首先对用户反映的故障现象进行验证。发现该车发动机怠速抖动确实比较严重,仪表上的发动机故障灯亮起(图1)。根据该车发动机故障现象,分析故障原因可能有以下几点:燃油品质 相似文献
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<正>故障现象一辆2007年进口的三菱欧蓝德EX车,累计行驶约3.5万km,在行驶时无规律地点亮发动机故障灯、AT故障灯、ABS故障灯、安全气囊故障灯和4WD故障灯等,然后自动变速器锁挡,发动机无法加速。诊断分析该车进厂后,首先连接故障诊断仪检查发动机控制系统,发现正常,发动机加速性能良好。车主反映,上述故障的出现没有规律,事先也无任何征兆,有时故障灯点亮时有故障代码 相似文献
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<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力 相似文献
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故障现象:车主发现发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯亮起。故障诊断:该车在接待处停车熄火后,再启动着车进维修车间时,发动机故障灯、TRC OFF、VSC故障灯均未亮起。检查发动机系统无故障码。检查ECT系统,读取历史故障码为P0705,含义是变速器挡位传感器输入线路故障。查看定格数据,部分数据为: Engine Speed:0r/min P shift:OFF; R shift:OFF; 相似文献
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<正>车型:2007款斯巴鲁森林人,搭载2.0L发动机,4速自动变速器。故障现象:该车在事故维修后ABS故障灯亮。故障规律是,打开点火开关后故障灯紧接着亮起来。故障诊断:该车右前被撞击后,经过事故修复后出现该故障。该车更换了水箱框架,右前梁整形维修等。使用斯巴鲁诊断仪检测有故障码:DTC51阀继电 相似文献
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故障现象一辆上汽名爵MG3轿车(采用1.5LVCT发动机和手动变速器),累计行驶里程约3500km。该车在行驶过程中出现发动机故障灯异常点亮的现象。故障诊断当发动机故障灯亮时。连接故障检测仪检测,故障检测仪显示为进气凸轮轴相位传感器对搭铁及电源短路或断路(图1),而且发现故障代码可进行删除。删除后。发动机故障灯熄灭.但车辆行驶一段时间后发动机故障灯会再次点亮。 相似文献
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<正>车型:2013款奥迪Q7,搭载3.0L涡轮增压直喷CJT发动机。行驶里程:10050km。故障现象:客户描述,自购买该车之日起,发动机故障灯已经点亮。故障灯点亮时发动机加速乏力,瞬时响应力差。故障诊断:连接908设备,选择自动识别车型,读取PCM故障码如图1所示。根据PCM生成的故障码,我们很容易,也很清晰地确定了维修方向。 相似文献
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<正>车型:A6L,发动机和变速器型号分别为BPJ、01J。行驶里程:105242km。故障现象:客户反映车辆刚在别的地方大修过,发动机故障灯亮。故障诊断:首先验证故障现象。接到该车后检查仪表,发动机故障灯亮,确实存在问题。首先查看系统故障存储器,发现存在故障码——进气凸轮轴调节缓慢(如图1所示)。读取数据发现数据流91显示组标准数据为27.5°~28°,而实际值却是23°~25°之间变化(如图2所示),并且92显示组显示系统不正 相似文献
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<正>故障现象一辆2013年产桑塔纳1.6轿车,搭载CPDA发动机,累计行驶里程约为8.8万km。该车发动机故障灯和EPC报警灯常亮(图1),且发动机抖动严重。故障诊断该车为出租车,加装过天然气系统,现为油气两用。试车发现,在使用天然气模式下,发动机运行一切正常,但在使用燃油模式下,发动机抖动严重,第2 相似文献
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故障现象一辆厦门金龙XML6857型客车,搭载YC4G200-30国Ⅲ发动机(采用博世高压共轨柴油喷射控制系统),行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车出现发动机无法起动且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后试着起动发动机,起动机运转有力,而发动机始终无法着机,并且发动机故障灯常亮。与驾驶人沟通得知,半个月前该车发动机曾出现加速无力、转速最高不超过1700r/min的现象,直至发动机无法起动。用故障检测仪进行检测,读得故障代码如表1所示。其中,故障代码P1637和P2159为历史故障代码,可以清除; 相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程约5万km的第七代凯美瑞轿车,客户反映,该车正常行驶时,发动机故障灯突然点亮,然后一直常亮:将发动机熄火后重新起动后,发动机故障灯依旧常亮。故障诊断与排除接车后首先确认故障现象,发现发动机起动后发动机故障灯确实一直常亮。接着连接GTS读 相似文献
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<正>故障现象一辆2012年产朗逸16L轿车,搭载CPJ发动机和09G手自一体变速器,累计行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮。故障诊断起动发动机,发现组合仪表上的发动机故障灯常亮;连接VAS6150B查看网关安装列表,发现发动机电控系统存在故障(图1);进入发动机控制单元,发现存储有故障代码P0131——气缸列1传感器1电压低,静态(图2);查看发动机数据流第33组数据,发现前氧传感器的信 相似文献
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故障现象一辆2010年产伊兰特悦动车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为4.5万km,该车因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。据驾驶人反映,该车已因此故障而进厂检修多次,每次都是清除故障代码并行驶一段时间后发动机故障灯即再次异常点亮。 相似文献
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<正>故障现象一辆奥迪A6L车,配备3.0TFSI发动机,累计行驶里程为52km,车主反映该车的发动机故障灯常亮(图1)。故障检测接车后首先试车,确认故障现象属实。除了发动机故障指示灯常亮外,没有发现其他异常。连接VAS5052读取发动机控制单元内的故障代码,调得的故障代码如图2所示。接着根据读取的故障代码提示,对凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器及其相关电路进行检查。 相似文献
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故障现象:2001款起亚嘉华(Carnival)商务车,V6发动机,配备F4A51四速自动变速器。车主反映,该车行驶中,有时换挡冲击很大,有时较轻,有时加速不良,车都维修一年了,自动变速器也让不同的修理厂维修了好几次,但还是老样子。故障诊断:打开点火开关,仪表上发动机故障灯亮,启动发动机后故障灯熄灭,行驶中发动机故障灯不亮,代表自动变速器故障的N位指示灯也不闪烁。但在启动发动机时,启动提速不明显,怠速还算平稳,但在加速时发动机先是抖动并突突几下后转速才迅速上升,检查到这里,便可认定发动由上表可以看出,在2挡升入3挡时只有超速挡离合器(Ove… 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款大众朗逸车,搭载CEN发动机,累计行驶里程约为17万km。该车发动机怠速严重抖动,同时发动机故障灯和EPC(发动机功率控制系统)故障灯异常点亮(图1)。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(ECU)中存储有3个当前故障代码“P0202:04气缸2喷射阀电路电气故障-无信号/通信”“P0300:01检测到不发火-超出上限”“P0302:01气缸2检测到不发火-超出上限”(图2)。分析认为,气缸2喷油器电路存在故障,导致气缸2失火。 相似文献