三胞胎——丰田与斯巴鲁合作研发出水平对置发动机的前置后驱跑车

在去年年底的东京车展上，丰田展出了它与斯巴鲁合作研发的后驱跑车丰田86°“86”这个名字源于28年前丰田的一个后驱车型AE86，当年那款车不俗的性能表现经过后来动漫和影视作品的演绎（电影《头文字D》便是一例）让它成了一个传奇，     

依旧玩味的日系小跑 斯巴鲁BRZ

<正>新车在排气系统上进行了改良,由此提高了效率。不用说,这款新车的速度自然也是快了不少。另外,耐久性更是进行了强化。2016年8月,最新一代斯巴鲁BRZ正式与大家见面,这款横行漂移界的街车终于要改款了。已经远离赛场和性能车的斯巴鲁一度被认为是中规中矩的代表,BRZ的横空出世让人们眼前一亮。很长时间里,斯巴鲁跟跑车基本上处于绝缘状态,新款BRZ终于也在期盼中驶出来。斯巴鲁BRZ的华丽变身,瞬间从头到尾透着浓浓的跑车风让斯     

Fuji 86 Style with BRZ 2014

如果你喜欢AE86,想拥有一台丰田86,看过《头文字D》,也知道“漂移教父”土屋圭市,那么很明显,你可以算是“86 Style”入门的一份子。我此次参加的“Fuji 86 Style with BRZ 2014”．翻译一下就是“2014富士赛道86节”,也就是日本丰田86跑车文化的一个集中展示的载体。汽车文化这种东西,我们似乎没有什么概念,也没法去下一个直观的定义,但只要你身临其中,你却马上就能体会到了。“86节”就是这样一个盛大的文化盛会。     

千呼万唤始出来 WUBacu BRZ concept

早在2009年,我同事赵楠在去北海道试驾力狮时便从斯巴鲁某些高层人士口中套到了斯巴鲁和丰田正在密谋制造后驱跑车的消息,该消息虽然很快传开,但一直未曾得到证实。丰田版本的后驱入门跑车FT-86早已面世,现在FT-86Ⅱ型也已经不算新鲜了,而斯巴鲁版本的双门跑车迟迟不肯推出,真是吊足了群众的胃口,现在它终于亮相,并代号BRZ。从照片上看,BRZ的造型设计与FT-86很难相提并论,虽然美丑是见仁见     

丰田FT-86

前不久丰田向我们展示了它和斯巴鲁汽车合作的成果。作为一款全新的小型跑车,按照丰田公司自己的话说就是在与斯巴鲁的合作中,努力将FT-86的行驶极限提升到最高,当然更多的车迷都愿意把它看做是传奇跑车AE86的后续车型。     

乐趣的制造者

我想我应该将左臂搭在车门上,并用手托着脑袋,然后用右手握着方向盘开车。哦,对了!还得在杯架上摆上一杯水,另外最好再来一车豆腐……呵呵!不过这并不是藤原拓海的那辆AE86,而是传承着AE86精髓的丰田86!记得当年看《头文字D》的时候,多么希望自己也能拥有一辆AE86。不过这款诞生于1983年的＂神车＂从未正式引入到中国市场,况且那时它早已停产多年。如此一来,我就只有想想的份了。别急,或许现在圆梦的机会来了,焕然一新的丰田86将续写篇章。     

凤凰涅槃 AE86重生 TOYOTA FT86 concept

还记得《头文字D》里那辆AE86吗?由于采用的是最利于漂移的前置后驱布局,再加上便宜的二手车价格,让它曾经成为日本热门的漂移入门车。电影里,在拓海的操控下它的漂移简直帅呆了,不知有多少人为它癫狂。但AE86注定只能回忆了,因为新一代AE86的     

斯巴鲁BRZ

<正>如果说BRZ是辆纯正的斯巴鲁好像差了些什么,对,全时四驱。但除此之外呢?采用斯巴鲁底盘、水平对置发动机、斯巴鲁群马工厂制造等等。当年设计这款车时,貌似除了外观几乎都是斯巴鲁操的刀。所以相较丰田86谁更纯种,我个人倒是倾向于这款车。调校上BRZ比86硬20%的前悬,以及软8%的后悬,或许从一开始这两款车就有属于自己的特性。原厂BRZ的均衡性十分出     

20年后的对决 Toyota AE86 ＆ GT86

虽然诞生之初并非刻意的强调操控或性能，但却在停产的20多年之后，AE86凭借着一部漫画开始引人注意,随后在日本飘移教父土屋圭市的大力背书之下,AE86靠着自己优异的底盘实力走红世界。86旋风让丰田发现原来世界上还有这么多人喜爱平价小跑车，于是新一代的86现身，并名为“GT86”!（部分图片来源于漫画《头文字D》）     

千呼万唤始出来

阜在2009年，我同事赵楠在去北海道试驾力狮时便从斯巴鲁某些高层人士口中套到了斯巴鲁和丰田正在密谋制造后驱跑车的消息，该消息虽然很快传开，但一直未曾得到证实。丰田版本的后驱入门跑车FT-86早已面世，现在FT-86ll型也已经不算新鲜了，而斯巴鲁版本的双门跑车迟迟不肯推出，真是吊足了群众的胃口，现在它终于亮相，并代号BRZ。     

赛车漂移看门道

如果您看过《头文字D》或《速度与激情3:东京漂移》一定会对其中的漂移镜头历历在目,美国拉力赛车手KenBlock驾驶着斯巴鲁WRX STi鬼斧神工般的漂移视频也让网友们唏嘘不已,在轮胎失去抓地力的情况下他们能控制汽车并使汽车按照自己设定的路线行进被视为人车合一的最高境界。     

飘移送货员

在“无影脚”享誉天下的背后,黄飞鸿还是位医术精湛的大夫;漫画《头文字D》中称霸山道的漂移车丰田AE86,是藤原拓海每天用来载豆腐的货车,真正的高手,是能文能武多才多艺的！现在．广东地区也出现了这样一位多才的高手。又能驰骋漂移赛道,又能用来运载后勤备胎,它就是日产SiMa小货车!     

火鸟

你们好！我想请教几个问题： 1、请介绍一下《头文字D》里AE86换上的那台可达“1万1千转”的发动机。 2、AWD车好像不能漂移？FF车最高可承受多少匹马力？ 2、国内汽车拉力赛1.6L组的赛车是否为FF车？     

丰田86东京热

丰田86跑车自登陆中国以来，一直受到媒体和广大车友的强烈关注，与之相关的漂移、改装等迅速成为热门话题，在国内车市掀起一场86热潮。自2009东京车展首次以FT-86Concept概念车身份亮相以来，继承过去AE86精神的丰田86，便受到全球车迷的关注。2011年东京车展丰田正式推出丰田86后，其更是在全球车坛中掀起了一股热潮。     

平民跑车 SUBARU BRZ

对于这样一款车,我们不必用奢华、纯手工制造、极致速度等超级跑车的"标签"来衡量它的好坏。它也许不是最好的,但带给你的快乐并不会少。斯巴鲁BRZ和丰田GT-86预计都将引入国内市场,由于他们的外观、内饰和动力配置几乎一样,"兄弟相争"在所难免。     

三菱LANCER EVOLUTION X第十代进化 日系“方程式”复兴

如果没有 EVO,剩下的是一个什么样的三菱?日本虽是汽车大国,但是在方程式赛车和超级跑车中很难看到日系车称霸的局面。不过日系跑车却是漂移和拉力赛方面的王者。从之前的《头文字 D》、《速度与激情3:东京漂移》到才热映过的《极速漂移》,都展现出日系跑车特有的实力。经过了三年的低迷,三菱最终没有放弃Lancer Evolution X 这款代表着日系跑车顶尖技术的车型,决定三菱未来的 Lancer Evolution X 如期     

FR遭遇战——BMW 325i M VS雷克萨斯IS300

当阁下翻到本页看到FR这个字眼的时候,你会想到什么?是漂移的代名词?是《头文字D》中藤原拓海的AE86?还是丰田锐志的那句广告词?总之,我们对FR(后驱)这个词汇充满了好感,同时也增添了十分可观的驾驶乐趣。这就是FR的魅力。BMW 325i M和雷克萨斯IS300就是这样的车。     

我们的猜想:“最终的BRZ STi量产版本将会搭载一台动力更为强劲的2.0L涡轮增压发动机”？

斯巴鲁BRZ的STi版概念车前不久已经发布。"不幸"的是,我们在这辆概念车上并没有看到发动机盖上的"大鼻子"。这辆STi版BRZ的发动机舱里依旧躺着一台与普通版BRZ以及丰田86相同的2.0LD-4S自然吸气发动机。对于这样的一辆STi,众多斯巴鲁车迷们显然不会买账。在他们眼里,一台只有200匹马力的自然吸气发动机根本无法与"STi"直接划上等号。     

玩赏AE86

一部《头文字D》，让AE86的市价升了一万有余。特别是跳灯掀背版的AE86，几乎是有市无价。作为本身就非常好开好玩、同时又如此打眼的热门车，相信是你也不肯再卖出来吧！用于玩有天生的运动血统，用于赏有丰富的文化底蕴。放眼当今车坛，如此平民化的86，怕是没有几个单一车型能够与之匹敌吧？[编者按]     

三菱LANCER EVOLUTION X第十代进化—日系“方程式”复兴

如果没有EVO，剩下的是一个什么样的三菱？日本虽是汽车大国，但是在方程式赛车和超级跑车中很难看到日系车称霸的局面。不过日系跑车却是漂移和拉力赛方面的王者。从之前的《头文字D》、《速度与激情3：东京漂移》到才热映过的《极速漂移》，都展现出日系跑车特有的实力。经过了三年的低迷，