新手还是杀手？——“3年以下驾龄”引发事故因素分析

统计资料显示，在近年来发生的各种类型道路变通事故中，具有3年以下低驾龄的驾驶员肇事引发的死亡比例较高。低驾龄的新手已成为交通事故的主要责任人，3年以下驾龄发生交通事故的比例如此之高已经引起有关部门的高度重视。     

冰雪天气如何安全行车

进入深冬季节,一场大雪给司机们增加了许多不便,道路交通事故随之也增多。尤其是新手司机,第一次遇到冰雪天气,由于心情紧张和行车操作不当,所造成的追尾,刮蹭事故明显高于平时。为此,交通部有关专家提醒广大司机,冰雪天气更要注意行车安全,谨慎驾车。     

新手驾车应注意什么

一、新手驾车造成交通事故的原因 随着经济的发扬和人们生活水平的提高。私家车的拥有量正在逐年增多，学车考证成为一种时尚迅速升温，然而驾车新手考取驾照上路时。往往容易发生交通事故，近年来由此引发的交通事故不断上升。根据交管部门的分析。新手驾车发生交通事故主要由以下几方面原因造成。     

基于相对危险暴露量的驾驶人事故风险分析

为探究不同类型驾驶人的事故倾向性,以湖南省湘潭市2008—2017年间发生的交通事故为研究对象,采用相对危险暴露量方法计算了中国驾驶人在驾龄、年龄及其交互作用下的事故风险值,并针对不同交通环境,分析了高风险驾驶群体的3类碰撞事故风险.结果表明:相比25~45岁的壮年驾驶人,小于25岁的青年驾驶人在几乎所有环境下都更易发生追尾事故与刮擦事故;驾龄小于1年的新手驾驶人在复杂环境下更易发生追尾事故;中老年新手驾驶人是事故风险仅次于青年新手驾驶人的群体,并且其在恶劣天气下的事故风险甚至高于青年新手驾驶人.基于研究结果提出了针对青年新手驾驶人、中老年新手驾驶人和高驾龄驾驶人的安全改善对策.      

谁是公路新“磨头”？

人们常戏称没有经验的驾驶员为“马路杀手”，如今还有属于女性新手司机的新代名词——“女磨头”，意指女驾驶员尚处在驾驶的磨合期，这些驾驶员就是我们定义的“新手”。新手司机对道路情况的判断能力和对驾驶的反应都相对较差，有经验的驾驶员经常在道路上因为前方新手驾车而感到郁闷。     

强制第三者责任险

随着经济的快速发展，我国的机动车保有量急剧增加，近几年，由于私家车的普及、新手的增多以及酒后驾车等违法行为，道路交通事故量呈现上升趋势，因交通事故而引发的赔偿案件也逐渐增多，现有的第三者责任保险已无法满足实际需要，这已经成为一个综合性的社会问题。     

夏季有个危险"一刻钟"

据资料表明:夏日期间,司机饭后马上驾车容易发生交通事故.笔者曾对2000年夏季在某县发生的近百起道路交通事故进行调查,结果发现有21起是由于午饭后疲劳驾车所致.对此,有关生理学家把这一段时间称为危险的"15分钟".这是因为人体在夏季气温条件下形成生理节律决定的.     

不敢再充教练

妻子在驾校拿到驾驶本之后,一直不敢单独驾车上路。车就在楼下停着,吊着她的胃口。于是,一天到晚缠着我,要我陪她驾车上路。我的驾龄尽管只有两年,但在妻子这样的新手面前,就是师傅、教练,便也按教练当年要求我一样要求她。     

警钟为『新手』而鸣

4月上旬,公安部交通管理局公布了去年全国道路交通事故情况.数据显示,机动车驾驶员仍然是交通肇事的主要群体,其中三年以下驾龄的新司机肇事约占驾驶员肇事的半数以上.新司机肇事率如此之高,值得人们关注.     

不敢再充教炼

妻子在驾校拿到驾驶本之后,一直不敢单独驾车上路.车就在楼下停着,吊着她的胃口.于是,一天到晚缠着我,要我陪她驾车上路.我的驾龄尽管只有两年,但在妻子这样的新手面前,就是师傅、教练,便也按教练当年要求我一样要求她.     

高速公路跟车之道

如今，高速公路网的发展日新月异，再加上新交规允许驾龄不足一年的新手上高速路驾驶，使得平时驾车谨慎仔细的女士以及车龄并不太长的“幼稚”驾车者们纷纷选择高速路，而且多数驾驶者曾尝试在高速公路上时速达到100km／h以上，在此时懂得跟车的规则尤为重要。[编者按]     

事故现场的两块漆片——奎屯市公安局交警大队三昼夜侦破逃逸案

6月23日凌晨5时许,奎屯农七师奎车公路28公里北420米处发生一起交通事故,致1人当场死亡。案发后,肇事司机驾车逃逸。奎屯市公安局交警大队接到群众报警后,经过缜密侦察和连续三昼夜的奋战,一举将交通肇事逃逸司机抓获,此案成功告破。     

这些情形下别驾车

大家都知道酒后驾车容易造成事故,但是对于司机来说,在其他一些特殊情况下驾车,也易造成交通事故.如果有以下情形,劝您别驾车. 一、争吵后:人与人之间的交往难免会出现摩擦和争执.争吵时,人会突然出现火气旺盛,血压增高、心跳加快、气血供应不足等症状.     

大众安全路第十集 酒后驾车贻害无穷

据公安部2006年的统计数据显示,全国酒后驾车导致的交通事故死亡人数占交通事故总死亡人数的4.9%,而在2004年这个比例为2.32%。在我国,每年由于酒后驾车而引发的交通事故多达数万起,而造成死亡的交通事故中,50%以上都与酒后驾车有关。正因为如此,酒后驾车在中国被称人们形容为"马路杀手"。喝酒本来是一种增加宴会气氛,增进朋友友谊的社交方式,但物极必反,多则不宜。美酒喝多了,自然会影响到人们的健康。如果这个时候驾车,就会严重影响司机的驾驶能力和判断能力,最终危及道路交通安全。     

患病司机驾车事故多

身体是工作的本钱,特别是对司机来讲,只有身体健康,才能保证行车安全.据科学研究和大量的实践证明,患有各种疾病的司机驾车极容易发生交通事故.     

驾车涉水须"三知"而行

涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别.一是由于水流冲力对汽车的作用,会增加车辆的前进阻力,易发生车辆侧滑;二是轮胎与水下的路压力减小,驱动力受到限制,使行驶受阻,极易发生险情或交通事故.因此,我们给司机朋友提个醒:驾车涉水须"三知"而行!     

不扣车 不扣证 为春耕 开绿灯

驾车行驶中一旦发生交通事故.应立即停车,保护现场,抢救伤者.然而司机孙某某在发生交通事故时,不但没有及时抢救事故伤员,且全然不顾车辆严重受损,右后车轮爆破,竟仓惶逃逸.     

为雨天行车“支招儿”

随着夏日的临近，雨天也越来越多．虽然清凉的雨丝给春日饱受沙尘暴之苦的人们带来一份滋润和舒适，但雨天频频却让有车旗颇感不便，特别是那些初拿驾照的新驾手，虽然从书本上读到的行车知识不少，但真正在雨天开车上路才明白“纸上谈兵”究竟是咋回事儿，来自交通管理部门的统计数字显示，雨天驾车的交通事故率比平常要高出三至五倍，而驾龄不足三年的新驾手更成为雨日事故的高发群体。     

我的开车之道

<正>现在国内的大城市都已成为"堵城"了。我原来认为都是交管笨,城市规划蠢,现在逐渐明白了还有一个非常重要的原因,那就是司机太差,这是堵车的第二大原因,第一大原因当然是车辆增长速度过快。这里说的"司机差"不是所有司机,而是指那些驾龄在两年以内,行驶里数三万公里以下的这些新手们,技术差是一方面,更差的是行车道德。什么是技术差?就是该快不快,拿马路当练车场,好端端的路况被几个新手压制在40的时速上;稍有风吹草动就刹车或以     

『的哥』姜守礼名言:最大效益是安全

姜守礼,是联运出租公司鲁KT0761号出租车司机.自1997年9月份从事出租客运以来,他驾车行驶50万公里未发生一次责任交通事故.