读者互动

公交专用道在北京这样的大城市里已经很常见，北京还有控制每天上路行驶的车辆总量的“尾号限行”措施，现在高速路上又多了一种“限时专用道”，今后大家用车时的限制条件可能会越来越多。我们想知道您所在的城市有没有类似的限制，欢迎来信告诉我们。     

微道

天津市政府2013年12月15日晚19：00正式召开发布会向公众发布，自2013年12月16日零时开始天津实施无偿摇号与有偿竟价相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施，每日和每周限行的尾号与北京一致。     

限行并非唯一的缓堵举措

北京市宣布从2009年4月11日起继续推行"每周少开一天车"的限行措施。北京市交通委某负责人说,限行并不是北京解决交通拥堵惟一的途径,大力发展公共交通才是根本出路。奥运会结束后,为延续交通拥堵改善的效果,北京市从2008年1 0月11日至2009年4月10日,实行了机动车按尾号每周停驶一天的措施。6个月的实践显示,限行期间,北京交通拥堵指数为5,15,属于"轻度拥堵",比无限行期间7.54     

舒缓交通 放松心情

面对不断增长的汽车保有量，如何缓解拥堵带来的出行压力，这是摆在北京、上海、广州等大型城市交管部门面前一个最大的问题.他们采取的措施也是五花八门：单双号、尾号限行、牌照拍卖、高峰时段限行外地车、多增加单行线等等，应该说在一定程度上起到了效果。     

基于层次分析法的小汽车尾号限行政策评价

自北京率先实施尾号限行政策以来,全国许多城市都开始实行这一政策.文中运用层次分析法对该策略的有效性进行了分析,得出尾号限行策略不能常态化、不能真正缓解城市道路拥堵现状的结论,提出要综合运用其他道路管理方法来缓解道路拥堵.     

“电动车不限行”的政策作用有待提升

<正>在取消地方新能源汽车目录之后,北京在新能源汽车的推广上又有了一个较为重要的政策——电动车不限行。北京市政府在2015年4月2日发布的消息中表示,自2015年4月11日至2016年4月10日,北京继续实施工作日机动车尾号限行措施,限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路(不含五环路)。值得注意的是,上述的限行措施还首次提到:纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)     

法国巴黎实行单双号限行

近日，巴黎实施机动车尾号单双数限行措施．这是法国阳1997年以来首次实施该措施。实施措施的当天，大约700名警察在60个检查站处部署．进行街头执法．对违令者开出罚单。     

2011奥迪谨慎乐观

有这样一副春联，上联：虎尾横扫，尾号限行为车主平添出行烦恼；下联：兔耳直立，摇号限购令商家遭遇经营窘境。横批：车行不易。由于政策的原因，在2010年突飞猛进的中国汽车市场是否还能在2011年再创辉煌，成为了业界人士普遍关注的焦点。有人认为，北京的政策将会是低端产品在北京市场受到重创．     

一路向黔——贵州市场行

前言:环境解读地无三里平,天无三日晴,人无三分银。这是贵阳当地的一句民谚,也是大多数人眼中的贵阳。地理条件差,经济发展滞后,作为中国最贫困省份之一的贵州,在很多时候成为了落后的代言词。然而,这个地处西南的二三线城市却跑在了广州上海等一线城市的前面,成为继北京实行车辆限购后全国第二个实行限购政策的城市。摇号才能购车,还得尾号限行。对汽车,贵阳尚且"限"字高悬,对摩托车,相关部门更是用最为简单又最为粗暴的方式对待:一禁了之。贵阳针对摩托车的禁限措施由来已久,从一开始的限制到如今的禁止,政策越来越严苛。2006年1月1日起,     

限行、限购、限牌

事岀有因:一系列交通限制措施在北京和上海等地实施当中国大中型城市交通变得越发拥堵之时,地方交通部门纷纷开始实施各种交通限制措施,限行、限购、限牌应有尽有,尚无法肯定是否作用显著,但从理论上分析来看,这的确可以抑制交通恶化,只可惜这是否是真正最行之有效的方法,还需要把限光放长远来看,公共交通也许才是最终的解决方案。关于限行,在北京奥运会举办之后,单双号限行管理办法依旧延续至今,三月一     

汽车限购是否为治堵良方?

<正>2014年3月25日19时,杭州市政府发布消息称,自3月26日零时起,在全市范围内实施"摇号与竞价"相结合的小客车总量调控管理措施,同时还将对已在杭州实施两年的工作日"错峰限行时段"措施进行调整。杭州即成为2014年第一个实施汽车限购、限行措施的国内一线城市。"堵车"不是中国独有,"限购"却是中国特色。据了解,目前包括杭州在内,国内大城市中已经有北京、广州、上海、贵阳以及天津等六个城市实施了汽车限购。而按照中国汽车工业协会2013年7月份的预测,深圳、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市均存在汽车限购的可能性。新一轮的汽车     

广州将演练单双号限行

借鉴北京奥运会的经验．广州将在2010年6月选取连续的4天，对全市范围内机动车实施黄标车禁行和单．双号限行措施演练．在2010年9月选取连续4天．在珠三角城市范围实施限行联动演练。     

一汽丰田锐志

<正>这是一款在中国销售时间大于我从业年头的中级车,也是丰田继MARK X后推出的一款年轻范儿十足的运动车型,直到今天,标榜运动基因的锐志仍在不懈努力着这是一个看上去再寻常不过的星期二,但却蕴含着一些其他色彩。今天在北京的繁华道路和商业区周边,会看到一些五彩斑斓的松树,当然也有人会用彩灯和装饰物把它打扮一番,然后搬进自己的屋里。很遗憾,在平安夜我的四轮机器被尾号限行规定拦在了     

微道

北京发布：《北京市空气重污染应急预案》当发布空气污染红色预警时，机动车将实施甲双号限行措施；各级党政机关的公务用车在执行单双号限行的基础上，再停驶30％，即整体停驶80％；运输渣土、沙石等易扬尘的车辆将全部停驶；轨道交通末班车延后30分钟。     

小排量汽车将成为消费主流

小排量汽车解禁政策的落地对于奇瑞来说绝对是个利好消息，事实上，这些年来，“限小”政策让小排量汽车生产企业一直“很受伤”。“限小”最开始在北京出现时是车牌单双号限行，但单双号限行对缓解交通压力的效果并不明显，后来长安街开始对1.0L以下的小排量车限行。     

机动车限行是否有助于缓解雾霾气候？——PM2．5污染与机动车排放的关系

进入2013年前后，雾霾天气自北向南覆盖中国大部分地区。北京等大城市甚至出现PM25“爆表”的惊人情况，于是乎各地政府立即行动，众矢之的就是被认为PM2．5主要排放源的机动车。山东济南已经自1月16日起，公务用车及社会车辆（公交车、出租车及其他民生保障车辆除外）暂时实行单号单日出行，双号双日出行。江苏南京也在考虑相应的单双号限行措施，相信未来会有更多的城市加入，但是这样的单双号限行真的有助于减少环境污染，降低PM2．5的浓度吗？     

解禁“禁限摩”路漫漫其修远兮吾将上下而求索

<正>目前,北京市五环内主路禁止摩托车行驶,其他路段分时段对摩托车限行。但4月11日起,对摩托车的限行时间和范围都将扩大,六环路(不含)以内的道路将全天禁止摩托车行驶。实施日起,对于机动车违反《通告》规定进入禁行区域道路行驶的,公安机关交通管理部门将认定为"违反禁令标志指示行驶"的违法行为而依法处罚。从1985年起,北京第1个开始"限摩",到今天,已经有200多个城市"禁限摩"。然而"禁限摩"的结果又如何呢?1)摩托车已经成为农民的"专有车"。全行业国内     

交通管理中的“两难”

近年来，随着各种车辆的快速增多，不仅城市道路越来越拥挤，警力、停车场等公共资源也明显供不应求。面对巨大的交通压力，各地警方都采取一些对策，包括对机动车和非机动车的限行。一些城市限制小排量汽车行驶，而一些城市的主要城区却对摩托车和电动自行车说“不”。警方的限行措施引起了社会的广泛争议，限行凸显了交通管理当中公平和效率哪个优先这一两难问题。     

基于负二项模型区域日度事故预测及影响因素分析

分析区域日度交通事故规模的影响因素,是做好区域日度交通事故短时预测与防控的基础.搜集北京某区域2012—2015年道路交通事故、气象和日期性质等数据,采用负二项回归技术,建立了区域交通事故预测模型;以2012—2014年的数据作为训练集,以2015年的数据为测试集,拟合模型伪R2为0.645,预测期内绝对百分误差的中位数为17.04%,模型预测效果较好,达到了精度要求.模型还表明:①节假日期间事故减少,节假日前1d事故增加,节假日后1d天事故平稳;②1周内,周一和周日事故规模相对较小;③1年内,2月、3月事故规模稍小,7月、9月、10月、11月、12月事故规模稍高;④尾号限行对事故规模影响大,但针对尾号为4和9的限行几乎没有影响;⑤相较于晴天,多数非晴朗天气情况下事故规模反而下降;⑥日平均气温提高会小幅降低事故规模,但日最高气温和最低气温之差增大会增加事故规模.      

每天都是奥运会——汽车厂商的环保车型概念

增加轨道交通和公共交通、减少公务车出行、限制黄标车上路、实行单双号，为了北京奥运会期间的蓝天，政府和民众都在作出自己的努力。但当9月20日之后，没有了交通管制和限行措施之后，我们又该如何维护自己头顶的天空呢？