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为推进实施"公转铁"运输结构调整,实现货运增量目标,概述郑州局集团公司运输现状,预测运输主要品类增量及货源分布。针对郑州局集团公司运输结构调整中存在的市场需求与运输能力不匹配、管内运输组织难度大、市场需求变化对货运组织影响大等问题,从扩大运能基础、优化运输方案、提升服务质量、稳定核心市场、完善工作机制等方面,提出加快点线建设、调整车流径路、改善运输条件、做好物流衔接、完善产品设计、抓好大宗货源和重点客户、加强运输调控、建立协调机制等促进运输结构调整的对策。 相似文献
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在“公转铁”机遇带动下,北京局集团公司将货运增量重点由煤炭转向“三港三品类”,进行运力资源倾斜。分析“三港三区域三品类”货运量、装车卸车,从运输价格、运距结构、运力匹配、装卸车组织、环保政策、路企双方设备能力等方面分析货运增量影响因素,提出“三港三区域三品类”货运增量对策,即:增强货运市场营销策略积极参与市场竞争、加强运输组织释放“三港、三区域”运能、调整作业方案实现效率提升、依托“公转铁”政策支持优化运输结构、落实专用线扩能改造助力货运上量,提升“三港三区域三品类”市场竞争力,满足货运增量需求,实现北京局集团公司货运量持续增长。 相似文献
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随着国家供给侧结构性改革的深入推进,铁路运输市场和货源结构均发生深刻变化,对运力配置提出新的要求。为适应运输生产的新变化,实现3年"货运增量行动"目标,在阐述2018年5月全路货运运输现状的基础上,针对需求阶段性不足限制运量持续增长、装卸布局日益集中增加通道能力和运输效率的压力、主要增量通道存在瓶颈制约等制约全路货运装车上量的问题,制订现阶段运输提质攻关措施和后期运输保障方案,以不断推动铁路运输高质量发展。 相似文献
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随着国家"调整运输结构,增加铁路货运量"政策的落实,市场对铁路运力配置和需求提出了新的要求。根据西安局集团公司三年"货运增量行动"目标,在分析陕西煤炭资源,以及西安局集团公司货运现状的基础上,针对陕北榆林地区无技术作业站影响运输效率、包西通道能力受多种因素影响受限,以及新丰镇枢纽、安康东枢纽不畅影响陕煤外运等问题,结合西安局集团公司货物品类单一、货源地集中、主要以铁路专用线运输为主的特点,提出简化铁路专用线建设程序、加快铁路在建项目实施进度、增强运力保障能力、优化运输组织方案等货运增量方案对策,以保证货运增量目标的实现。 相似文献
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为最大限度地发挥曹妃甸南站在疏港运输中担负的重要作用,满足"公转铁"行动增量计划要求,在阐述曹妃甸南站基本概况的基础上,针对曹妃甸南站运输组织在货运组织、车站组织、机务组织、车辆组织等方面存在的问题,提出提高曹妃甸南站运输能力的对策,以达到挖掘运输潜力,有效释放曹妃甸南站运力,提高曹妃甸南站运输效率目的,加快实现铁路货运增量和运输结构调整目标。 相似文献
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北京铁路局根据侯月、石太和丰沙大"三线"货运增量方案,对车流组织进行调整,实施新的列车运行图。结合新列车运行图实施前后的运输指标变化情况,丰台西站提出采取强化联劳协作组织,积极组织车流调整,提高本务机车利用率,减少车站交换车数量,重点组织管重开车,提高调车机车运用效率,确保始发列车满轴满长等应对货运增量的对策措施。 相似文献
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针对朔黄铁路近期运能不足情况,通过对目前设备和运输组织进行现状分析,提出扩能增量在管理和硬件改造上的措施,以解决运能日趋饱和压力,提高公司竞争力。 相似文献
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中国铁路总公司"强基达标、提质增效"工作主题对铁路货运营销提出新要求。中国铁路郑州局集团有限公司在分析局管内货运市场现状的基础上,根据货运市场潜力巨大、公铁竞争更加激烈、铁路增量受到制约等情况,提出发展对策,即全力以赴稳定大宗货源、充分发挥价格政策作用、开发优化创新货运产品、提高货运综合服务能力,实现郑州铁路局货运运营销的提质增效。 相似文献
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为贯彻落实铁路运输供给侧改革要求,进一步挖掘江村站运输潜能,提高运输效率,在阐述江村站概况的基础上,针对江村站车站编组能力有待提高、中间站取送作业困难、站机联劳协作有待加强等运输组织现状,提出优化郭塘站调车组织、优化特种货车车辆到达和解体方式、优化折角车流组织、加强联劳协作、提升站场设备能力等江村站优化运输组织支撑货运增量对策,以期打破运输能力瓶颈,进一步提升运输效率,为站区货运增量夯实"后厂"基础。 相似文献
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瓦日线是晋陕煤炭至华东地区的重要铁路运输通道,为提升瓦日线货运能力,在阐述瓦日线概况的基础上,根据瓦日线开通运营后运输组织情况,对瓦日线装车组织、车流结构、通过能力、折角运输、机车运用效率等问题进行分析,结合瓦日线增量运输需求,提出提高装车效率、优化空车运用、提高蒲县—龙马区间通过能力、修建洪洞北联络线、创新机车运用模式等增量运输组织的对策,为铁路增量运输提供参考。 相似文献
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为全面贯彻落实国铁集团推进供给侧改革深化现代物流建设的系列措施,进一步提高运输效率,落实"强基达标、提质增效"的任务要求,对佳木斯站的运输生产全要素全流程进行了分析研判,以期在找出制约效率能力瓶颈因素的基础上,提出提高运输生产组织效率的建议,以加强装卸车作业组织,合理、及时安排车辆取送,压缩等装、待卸时间,不断提升运输组织的整体质量和生产效率,最终实现货运增运增量的目标. 相似文献
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关于上海局实施路企直通运输工作的几点思考 总被引:2,自引:0,他引:2
作者对上海局实施路企直通运输这一新兴运输组织方式进行了探索。阐述了实施路企直通运输在深入挖掘运输潜力、有效服务区域经济发展、促进谋求货运增量等方面的重要意义。探讨了在上海局实施路企直通运输具备的路企达成共识、稳定运量运能、有效的技术条件支持、规章制度保障的四个客观条件和四种组织方式。分析了上海局实施路企直通运输的推进情况,以及在线路信号条件、装卸机械和计量安全捡测设备、信息系统对接、日常调度指挥和路企联合协作等方面存在的问题。对进一步优化直通运输工作.在完善路企直通运输长效机制、提升日常调度管理水平、优化作业组织方式、科学界定标准和责任、协调企业进行内部线路设备和技术装备改造等方面提出了自己的思考。 相似文献
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