首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在铁路信号室内综合布线施工中,布线的工艺标准要求越来越高,如何高效率、高标准、高质量如期施工并达到预期效果,是信号室内综合布线施工面临的关键问题。利用建筑信息化模型(BIM)的三维可视化特点,对铁路信号室内机柜设备及线缆等建立三维模型,将室内机柜设备布置和配线等的二维设计图纸实行整合可视化,可以弥补施工图纸不足,提升图纸阅读效率。通过碰撞检查优化布线方案,减少在综合布线施工阶段可规避的损失和返工的概率。实现技术交底更加方便,达到优化室内布线布置的目的。  相似文献   

2.
指出现阶段铁路信号系统设计产品交付方式和存在的问题,提出BIM技术在信号系统的应用思路和优势。搭建信号系统室内BIM平台,详细阐述平台的设计原则、功能架构、数据流向和实现方式,实现BIM技术在信号系统的深度应用。平台功能包括设计、施工和运维3类模块,具体包含输入数据载入、机柜自动布置、设备自动布置、组合内部配线、组合侧面配线、模型属性查看等功能模块。对平台整体数据流、典型数据流分析;平台实现涉及界面设计、侧面配线程序流程实现等工作。  相似文献   

3.
通过调查施工和运维单位信号室内工程的应用需求,结合信号专业传统室内二维出图内容和现行技术标准,梳理采用BIM技术时信号室内的设计内容和要求。选取Revit软件平台进行二次开发,研究软件功能模块和开发流程,开发一套满足铁路信号室内出图要求的辅助设计软件,提高未来信号专业室内BIM出图效率。  相似文献   

4.
针对建筑信息模型(BIM,Building Information Model)技术在智能一体化机柜中的应用需求,以Revit建模软件为平台进行了BIM建模辅助软件的二次开发,完成了一体化机柜布置、柜内设备布置、机房布局生成这3个功能模块的开发;在此基础上,结合实际工程阐述了实现流程。实例应用表明,该辅助设计软件能够实现智能一体化机柜BIM的快速建立,并为BIM技术在智能一体化机柜中的全生命周期应用提供参考。  相似文献   

5.
研究信号设计部门的建筑信息模型(BIM)数据库设计方法,以提升多维数据库建设的合理性和高效性。梳理企业数据库和项目信息模型的关系,分析铁路信号BIM设计特点和铁路信号BIM开展设计的技术边界条件。提出铁路设计企业建设BIM数据库的原则、基础元素分类及聚合关系、与相关标准规范的统筹关系,以及目前条件下信号BIM数据库建设的分步实施方法。为信号BIM数据库建设厘清思路,并为铁路信号各相关参与方提供参考。  相似文献   

6.
为将BIM技术应用于铁路信息机房内信息系统的深化设计和设备物资管理领域,通过分析BIM技术在铁路工程中的应用现状,对信息机房的BIM铁路信息系统设计平台进行功能规划。以Revit软件为工具进行机房快速建模、机柜布置、设备布置、参数导入导出4个模块的开发;结合典型信息机房工程实例对软件功能进行验证,BIM铁路信息系统设计平台能够高效利用BIM技术集成丰富的模型数据信息,可应用于设备物资管理领域,实现全生命周期的可视化信息设备物资管理。  相似文献   

7.
BIM技术在建筑设计、施工、运维等方面广泛应用,铁路信号工程施工阶段室内设备布置、布放线等方面引入BIM技术进行总体规划,特别在地铁信号工程施工中广泛应用。针对高速铁路信号工程BIM综合规划、综合应用软件探索与研究、信号室内施工智能化等方面,从施工技术标准、工艺标准、建维一体化、工厂化、施工智能化等方面进行系统阐述。  相似文献   

8.
李茂蛟 《铁道勘察》2020,(1):144-149
铁路信号工程具有多子系统、设备离散布置、系统网络连接、信号集中控制、表达抽象及逻辑制约关系复杂等特点。围绕基于BIM技术实现多源异构系统之间的信息交换这一核心目的,分析当前铁路信号工程领域BIM相关技术标准及建设现状,从铁路信号工程设计的信息交换维度出发,探讨信号专业参与协同平台研发的必要性和需要解决的实际问题,提出信息化辅助设计方案,并通过二维可视化辅助设计软件进行验证。研究表明:对于铁路信号工程设计的BIM应用,不能照搬现有的技术,需要结合本专业的设计特点,以信息交换为核心进行相应的辅助设计软件开发,提升铁路信号工程设计的信息化水平和设计效率。  相似文献   

9.
铁路信号设计采用传统二维设计方式容易出现"错、漏、碰、缺"等问题。利用BIM技术建立信息化模型库,实现信号专业的碰撞检查及设计合理性检查。分析信号专业传统二维设计存在问题的原因,从实现三维可视化和精确定位、实现碰撞、遮挡综合检查以及管线径路合理布置方面验证采用BIM技术可展现信号设计优势;从交付成果可视化和碰撞、遮挡综合检查方面分析BIM技术在信号工程设计中价值和意义。  相似文献   

10.
随着建筑工程行业信息化发展,BIM技术在铁路施工领域的应用不断深入,基于传统铁路通信信号室内施工和BIM应用发展情况,介绍在通信信号室内施工中,应用BIM技术指导通信信号室内施工的情况。通过运用BIM技术建立房屋建筑模型,在专业机柜模型建立及线缆路径优化、设计图纸配线分析制表、室内线缆敷设建模优化调整、指导现场施工和设备全生命周期管理等方面开展应用,为铁路通信信号室内施工单位提高效率、降低损耗、节约成本提供参考。  相似文献   

11.
将BIM (建筑信息模型)技术应用到铁路信号施工管理过程中,根据工程设计需求完成数据采集及整理,搭建信号设备模型构件库,完成基于BIM技术的可视化信号设备模型设计。本文以铁路信号机械室作为研究对象,建立可视化工程模型,通过碰撞实验实现线路冲突检查及优化,分析BIM技术辅助信号施工管理的优势。BIM技术的引入提高了铁路信号施工组织管理水平,为铁路信号施工阶段BIM技术的深化应用提供参考。  相似文献   

12.
铁路信号户外机柜主要应用于轨道旁,工作环境恶劣,因此铁路信号户外机柜设计必须从结构设计、制造工艺以及设备功能方面,考虑对机柜采取有效的防护措施,确保信号设备在恶劣的户外环境中能够正常工作。本文阐述了铁路信号户外机柜的结构设计中必须考虑的关键问题。  相似文献   

13.
城市轨道交通牵引供电系统各专业在进行BIM设计时多使用平台提供的基础功能或快速布置插件进行手动设计,设计效率低、精度低,很难满足施工运维需求。鉴于目前地铁领域牵引供电系统的BIM设计现状,提出一种基于数据驱动技术的轨道交通供电系统智能化正向设计方法,结合设计需求建立设备/材料数据库、设计方案数据库及设计规范数据库,结合正向设计逻辑和算法,依托Revit软件实现基于数据的二三维联动BIM全正向智能设计功能。  相似文献   

14.
针对现阶段信号设计和运维系统存在的直观性差、信息整合度低和智能化不高的问题,将BIM技术引入信号系统设计和运维当中。本文分析了采用BIM技术进行信号系统设计和运维的优点,提出基于BIM技术的铁路信号设计和运维平台,详细介绍了子平台的设计过程、实现方式和应用前景。  相似文献   

15.
针对铁路信号专业BIM正向设计过程中构件不完善的问题,充分调研了铁路信号专业BIM设计过程中所涉及的各类构件,并根据铁路工程构件分解方法完成了铁路信号BIM构件的分解;利用同类整合的方法对铁路信号BIM构件进行单元划分,并搭建了基于BIM的铁路信号构件数据库;将该构件数据库与奔特力平台相结合,完成了铁路信号BIM构件库的搭建,并将该构件库应用到铁路信号BIM正向设计中。应用实践表明,本文所搭建的铁路信号构件库能够适应目前铁路信号专业BIM正向设计的需要。  相似文献   

16.
对地铁车站工程进行BIM正向设计可实现方案优化、协同作业、设计信息参数化、计算和模型一体化、出图自动化等目标。文章以地铁车站通风空调系统为例,基于Revit软件应用,对BIM正向设计方法进行探讨,并从模块化设计和自动化设计2个方面开展BIM正向设计相关的Revit软件二次开发,以期推动BIM正向设计在地铁工程建设中的应用。  相似文献   

17.
Revit作为建筑设计领域经典的BIM平台之一,以其易用性得到广泛应用。空间网架网壳结构是主流钢结构体系之一,广泛应用于大跨结构中。因此,空间网架网壳结构BIM模型建立具有极大现实需求,而目前Revit平台并未提供较好的解决方案。提出基于二次开发的空间网架网壳结构Revit参数化建模方法,对参数化建模方案、建模实现步骤以及建模关键技术进行归纳总结,编制的插件可有效提高空间网架网壳结构的建模精度和效率,所采用的方法也为Revit二次开发提供了思路和范例。  相似文献   

18.
Revit在铁路BIM设计中被广泛使用,但同其他商业BIM软件一样,在面对个性化需求时能力稍显不足。Dynamo作为一款可视化编程工具,为快速定制化开发提供了一种良好的解决方案。针对轨道BIM设计特点,提出基于Dynamo进行轨道BIM设计的技术路线,研究了基于Dynamo的曲线方向计算,给出钢轨、轨枕及道床的建模方法,探索利用Revit、Navisworks和超图软件的BIM模型集成。实践表明:通过程序生成模型并对其进行精确控制,Dynamo可视化编程技术可以大大提高BIM建模的速度和精度,具有良好的应用意义。  相似文献   

19.
结合鲁南高铁BIM项目,提出铁路信号BIM应用的技术路线,阐述BIM技术在铁路信号设计过程中的应用内容和方法步骤,在一定程度上解决了传统二维设计中难以发现的"差、错、漏、碰"问题,提高了铁路信号工程设计的质量和效率。  相似文献   

20.
基于Revit平台研究地铁围护桩自动生成算法,提高Revit的建模效率。分析地铁围护桩分布规律,利用C#语言,通过识别CAD底图以及软件交互界面获得桩定位线和布置参数,计算得到桩中心点坐标,实现地铁围护桩的自动生成。通过测试分析,运用本算法自动生成的地铁围护桩能够满足工程要求并且极大地提高了建模效率。应用结果表明,基于Revit的二次开发可以弥补相关BIM软件专业性不强的问题,有助于推动BIM技术在我国的应用和发展。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号