承运清算模式下铁路货运经营策略探讨

为研究货运承运清算模式下铁路局集团公司货运市场经营策略,在阐述铁路货运承运清算模式的内涵的基础上,分析铁路局集团公司不同货物品类、不同运距条件下铁路整车和集装箱货物收入情况,同时对承运清算模式下不同运价号和不同运距的货票清算支出、货票盈余进行计算分析。计算结果显示:货票盈余占比均是随着运距的递增而逐步减小的;运价号越高的整车货物货票盈余占比要明显高于低运价号货物;与整车货物相比,集装箱的货票盈余占比相对较高。在上述研究基础上,从市场需求旺盛、市场需求疲软、货源需求不足、货运发送量不均衡等不同市场条件下提出铁路货运经营策略。     

太中银铁路货运承运清算的影响与对策探讨

铁路实施货运承运清算办法对合资铁路公司的经营绩效影响较大。从自身设备设施、列车运行图车流分布、委托运营管理模式等方面,分析货运承运清算对太中银铁路的影响,提出太中银铁路货运承运清算模式下发展对策,即:拓展货物发送,补强货场基础设施,编制调图方案,完善委托管理协议,落实"公转铁"运输政策等,以提高货物承运发送、增加直通运量为中心,实现增运增收的运营目标,促进太中银铁路有限责任公司经营管理健康良好发展。     

基于比价的铁路货运一口价策略研究

针对铁路货运一口价策略存在的问题,结合铁路实行的承运清算模式,分析承运企业扣除应付给参与运输的其它铁路企业费用,得出运输盈余的计算方式。通过及时采集其它竞争方式运输价格信息,并对价格信息进行加工及分析,构建运输价格信息库。引入公路运价作为比照,承运企业可根据盈余情况制定运价上浮或下浮策略。通过铁路货运价格应用直接检索运输价格信息库,简化一口价策略制定过程,快速制定铁路货运一口价策略,及时响应市场变化,从而增强铁路货运竞争力。     

铁路运输企业经营适应货运承运清算模式分析

为建立更加公平、公正、公开的清算体系,中国铁路总公司从2018年1月1日起实施铁路货物承运清算。承运清算使承运企业从运输市场直接取得收入,通过清算付费方式的变化,实现自身效率和效益的提升。通过分析影响运输企业承运清算效益的计费重量、计费里程、货物运输方式、运价号和计费路径等因素,揭示其对铁路运输企业经营效益的影响,提出铁路运输企业适应货物承运清算模式分析,即:转变观念,发挥铁路骨干企业作用;创新经营,灵活运用承运清算机制;提质增效,促进铁路企业整体发展。     

铁路货运承运清算原始记录信息化审核方法研究

铁路货运承运制清算对于满足全路统一运输生产指挥和财务清算具有重要意义。为准确反映铁路运输企业盈亏效果需要精确统计清算工作量,而铁路货运原始记录本身及原始记录之间的关联匹配决定了清算工作量的准确与否。根据铁路货物运单、清算运统1和司机报单3类原始记录数据信息及其处理流程,结合车务站段、机务段、铁路局集团公司和中国铁路总公司货运承运清算运行实践,提出以货物运单与清算运统1匹配、司机报单与清算运统1匹配为核心的审核方法,为满足精确统计清算工作量、分劈货物运费进款提供方法支撑。     

铁路货运承运清算模式下市场化定价研究

随着铁路货物运输价格市场化改革和货运承运清算模式的实施,迫切需要铁路运输企业以货运承运清算为指导,明确承运清算条件下货运价格运用、发挥承运清算政策指导作用等市场化定价的总体思路。在分析货运承运清算模式实施对货运价格管理的影响基础上,按照市场比价、效益优先、有序竞争、统筹运用等市场化定价的基本原则,提出明确承运清算盈亏标准、建立杂费清算补偿机制、实施货运定价底线原则、制定管内货物平均变动成本、明确清算亏损运价项目条件、推进综合施策等市场化定价机制,以及完善承运清算测算手段、建立货票盈亏分析系统等保障机制,以不断完善承运清算条件下货运市场化定价机制,提升铁路货物运输效益。     

铁路货运承运清算机车车辆统计数据处理构架探析

铁路货运承运清算制改革是铁路面向市场化的重要途径之一,对铁路运输企业的经营绩效产生较大影响。为满足货运承运清算数据需求,开发设计一套科学合理的机车车辆统计数据处理方法至关重要。在阐述机车车辆统计数据源、数据采集要求的基础上,分析货运承运清算机车车辆统计数据构架,探析机车车辆统计数据总体构架;从机车车辆统计数据功能模块角度,研究提出车站级、机务段级、铁路局集团公司(车务段)级、中国铁路总公司级的应用,以及货运承运清算机车车辆统计数据处理系统优化,为进一步深化货运承运清算提供统计数据支持。     

铁路货运承运清算模式下提高清算统计数据质量探讨

在铁路货运承运清算模式下,清算统计数据质量直接影响清算收入,以及铁路局集团公司的整体经营效益。结合中国铁路北京局集团有限公司铁路货运承运清算统计工作的实际,针对目前影响统计数据质量的票车不符问题、"司机报单"处理不及时、"运统1-乙"质量问题、装卸车信息问题、文电及调度命令发布与传递不及时等影响因素进行分析,提出提高铁路统计数据质量的对策,即:完善统计管理及考核机制,借助货票电子化成果,增加信息处理手段,严格落实作业标准,加大统计检查力度,为提高统计数据质量、提高统计工作水平提供借鉴。     

兰州局集团公司货运市场化经营对策探讨

在分析兰州局集团公司货运市场现状的基础上,从货源结构变化、货运承运清算、铁路货运竞争性定价和市场经营业绩等方面,剖析兰州局集团公司货运市场化经营内部影响因素;从国家税费政策影响、国内经济下行压力、区域结构调整任务、物流技术不断创新和内外环境竞合关系等方面,剖析外部影响因素。提出兰州局集团公司货运市场化经营对策,即:落实国家政策调整运输结构,强化内部管理提升服务质量,开展服务营销优化货源组织,用好价格政策参与市场竞争,打造多维协同实现合作共赢,力争取得经营质量与效益双提升,实现兰州局集团公司"增量、增收、增效"的年度经营目标。     

基于模拟测算的铁路货运承运清算激励导向效果研究

铁路货运行业清算对运输企业的经营绩效影响重大,清算办法具有较强的导向性作用。2017年年底中国铁路总公司出台并实施货运承运清算办法,直观反映新清算办法带来的激励导向变化。按照相同直通运距和变化直通运距2种情况,采用4号和5号运价进行模拟测算。结果表明,货运承运清算模式下,发送(承运)企业能够获得更多的清算收入,从而体现出明显的货运市场营销激励导向,同时有利于改善我国综合交通运输体系结构的合理性,以及有效促进铁路市场化发展的可持续性。     

铁路货运承运清算原始记录数据容错纠错处理方法研究

为满足新形势下运输生产指挥、市场化经营和财务清算需要,中国铁路总公司逐步形成由传统逐级上报统计报表转变为以原始记录综合应用为核心的全过程运输统计方式,货运承运清算制度应运而生。由于以清算运统1、货物运单和司机报单为核心的原始记录本身及其关联匹配均存在一定程度的数据质量问题,构建一套科学合理的原始记录容错纠错处理方法是提升数据可靠性和有效性的重要途径。基于提供服务企业的清算收入工作量统计环节,从清算运统1与货物运单和司机报单匹配、逐票实际走行径路分析、违流货物运单判定3个方面,提出基于三大原始记录数据的容错纠错处理方法,为准确计算不同径路下的工作量、分劈货物运费进款提供一定参考与依据。     

铁路货运承运清算收益最大化辅助决策系统研究与开发

通过研究影响货物运价及承运清算结果的相关因素,建立铁路货运承运清算收益最大化辅助决策系统,解决承运清算制实施后如何统筹考虑量价关系、合理制定运价策略、达到效益相对最大的问题。系统采用数据库技术、跨平台的.Net框架和C#语言,实现货运议价项目报审、运营分析的全过程信息化。系统可测算具体项目方案的清算收益,对比得出可行性建议,同时可客观评价经营单位的阶段性经营质量,促进经营意识提高,为提升经营管理水平提供有力支撑。     

基于铁路货运承运清算模式的竞争性一口价探讨

通过对铁路货运承运清算分析,结合铁路货运成本,通过测算铁路货物运输货运成本区间、变动成本区间及清算盈余区间,在实施竞争性一口价时,依据铁路货运线路的繁忙程度,得出相应的下浮区间。根据铁路货运绝对增量及相对增量的类型、货运增量比例或者货主要求下浮比例,合理计算另一比例的精确值,帮助铁路企业精准实施货运“竞争性一口价”,取得铁路货物运输竞争优势,实现货主获得实惠、铁路货运增量的双赢。     

西安局集团公司“货运增量行动”对策探讨

随着国家"调整运输结构,增加铁路货运量"政策的落实,市场对铁路运力配置和需求提出了新的要求。根据西安局集团公司三年"货运增量行动"目标,在分析陕西煤炭资源,以及西安局集团公司货运现状的基础上,针对陕北榆林地区无技术作业站影响运输效率、包西通道能力受多种因素影响受限,以及新丰镇枢纽、安康东枢纽不畅影响陕煤外运等问题,结合西安局集团公司货物品类单一、货源地集中、主要以铁路专用线运输为主的特点,提出简化铁路专用线建设程序、加快铁路在建项目实施进度、增强运力保障能力、优化运输组织方案等货运增量方案对策,以保证货运增量目标的实现。     

铁路货运预收运费与实际运输成本一致性问题研究

随着铁路货运向现代物流转型发展,铁路运输企业的货运运价机制与水平、运输成本,以及企业间的内部清算等相互之间的关联性,对铁路货运运营效益产生重要影响。在铁路货运采用政府指导价管理模式和替代竞争定价方式下,受车流径路与计费径路不一致情况的影响,导致铁路货运收入与成本之间的不匹配。以清算单价替代实际成本,构建车流径路与计费径路对比测算模型,分析铁路预收运费与实际运输成本不一致问题,并提出构建反映运输成本差异化的补偿标准形成机制、促进形成合理的铁路货运计费模式等相应研究建议。     

铁路货运票据电子化作业流程方案研究

铁路货运票据是铁路货运中货物、车辆、托收运人等信息流转的载体,是铁路货运业务得以顺畅开展的基础。针对长期以来铁路货运票据采取纸质传递造成的环节多、效率低等问题,在分析铁路货运票据电子化现状的基础上,立足现场作业实际情况和既有信息系统功能,以提高运输效率和服务水平为原则,通过信息集成与系统交互,研究铁路货运票据电子化条件下需求受理、装车承运、途中作业、到达卸车、货物交付等作业流程,以实现铁路货运票据电子化。     

基于货运承运清算模式的铁路运输调度组织对策探讨

为研究在承运清算模式下的调度组织策略,对不同货物清算模式下的清算原则、计算过程进行比较分析,分别对直通装车、接入到达、接入通过车流的清算收入进行模拟测算,并对不同运价货物的运费收入进行了测算。测算结果显示,承运清算模式下直通装车的清算收入大幅提高,接入到达、接入通过车流清算收入大幅减少,明显有利于承运企业。同时,空车走行、中转服务清算收入大幅增加,在一定程度上对提供服务企业的利益损失进行了补偿。在此基础上,以铁路局集团公司清算收入最大化为目标,提出提高全程运距长、高运价货物装车比例,加强空车、重车流接入,提高货车周转效率等调度组织策略。     

面向承运清算模式的新一代铁路货物运输清算系统研究与应用

从业务需求、功能设计、关键技术等方面，对面向承运清算模式的新一代铁路货物运输清算系统进行了详细描述，介绍了货运承运制清算的原始数据智能化采集、信息化审核、大规模数据并行处理过程。经实际应用，累计清算货票过千万张，实现铁路货物运输承运制清算，为辅助货运体制改革和财务体制改革提供数据支撑。     

影响运输财务清算统计指标质量的因素分析及建议

1运输清算统计数据的重要性《铁路运输进款清算办法》中规定:铁路运输企业"收入来自市场,旅客运输、专业运输承运结算,普通货运分段计算,提供服务相互清算",各运输企业之间相互提供服务、相互进行清算的内容越来越     

西安局集团公司货物运输结构优化对策探讨

铁路是国民经济大动脉,铁路企业货物运输结构与区域经济结构紧密相关。从货物运输品类结构煤炭发送量占比较高、到发结构货物到发比严重失衡和增长速度等方面,阐述西安局集团公司货物运输结构现状,从重发送轻到达、重大宗轻零散、大宗货物两端运输衔接顺畅和零散货物运输时效难以保证等方面,分析货物运输结构问题的影响因素。在此基础上,提出西安局集团公司货物运输结构优化对策,即:以完善考核和清算办法引导货物运输结构优化,以抓好重点品类运输促进非煤货物上量,以综合经营理念释放物流基地效能,不断完善西安局集团公司货物运输结构,促进货物运输高质量发展。