新形势下高速公路债务风险研究

通过对当前我国高速公路负债的现状及债务风险类型的研究,分析高速公路债务风险形成的机理,探寻防范与化解高速公路债务风险的途径,提出应对措施.这对于新形势下高速公路管理部门加强债务风险管理,合理安排高速公路建设计划,防范与化解高速公路债务风险,有着十分重要的意义.     

后金融危机时代中小企业债务融资风险研究

资金是企业进行生产经营活动必备的条件,企业的资金是否充足,关系到企业的生产和发展能否顺利进行,因为我国法律法规对中小企业股权融资的限制,债务融资成为我国中小企业非常重要的融资渠道。在矛盾集中爆发、机遇与挑战并存的“后金融危机时代”,如何在优化债务融资结构,控制债务融资风险前提下,最大限度地提高企业的经营业绩,是一个值得社会各界认真研究的课题。     

浅析我国地方债务风险点、成因及化解对策

当前,我国地方债务出现了规模大、增速快的现象,在银行贷款、BT、发行债券等主要资金来源及偿还能力方面存在一系列问题。本文试从地方政府财权事权、制度方面约束、政绩考核机制等三方面成因进行分析,并根据成因相应的提出控制和化解地方债务风险的解决对策。     

基于层次分析法的收费公路债务风险评价

对收费公路的债务风险进行系统分析,得出了收费公路的债务风险主要来自政府财政投入不足、建设养护成本高、通行费归还贷款比例偏低、高速公路分流影响、融资方式单一、收费管理成本高等。根据收费公路的债务风险因素,提出将负债比率、偿债比率、债务负担率、实际偿还比率、人员经费比率、收入利息倍数等作为收费公路债务风险评价指标。针对收费公路的债务风险难于完全定量评价的特点,采用层次分析法对其进行评价,并研究了用层次分析法进行收费公路债务风险评价的方法和步骤。     

从恒大事件看房地产的发展模式与风险管理

近年来，随着国家“三条红线”政策的出台，各房地产企业的外源融资在很大程度上受限，房地产行业去杠杆化、去金融化进程加快。文章通过研究恒大债务危机案例和房地产市场供需两端资金的累积过程，总结出我国房地产以债务驱动为载体的发展模式，即地方政府“以地融金”、房地产企业“以债投房”“以债还债”、消费者和投资者“以债置业”，以及依托金融机构的私人债务公共化的内生于房地产市场的债务循环机制。债务驱动模式下，我国房地产市场蕴含了内生信用风险、流动性风险及对宏观政策高度敏感。基于上述风险，文章提出降低房企及居民财务杠杆水平、转变地方经济发展方式，减少对房地产的依赖、实行稳健货币政策，保持合理信贷增速等风险管理建议。     

高速公路企业债务的灰色规划模型

对债务进行科学规划是高速公路企业的一项重要决策,合理数量的债务融资,有利于企业获得尽可能大的收益。文中在分析高速公路企业债务形成的基础上,根据高速公路企业年平均资产利润率、负债平均利息率及资产负债比等不确定性的特点,运用灰色规划理论,构建了基于灰色线性规划的高速公路企业债务规划模型,并通过实例阐述了如何运用该规划模型确定企业在规划期内的最佳新增负债额。     

杭绍台高速公路资产证券化融资模式探讨

资产证券化相比银行贷款具有明显的成本节约效应。文中以杭绍台高速公路建设资金融通为研究对象,分析当前杭绍台高速公路资产证券化融资的动因及其实施的可行条件,寻求既能解决高速公路建设短期所需大量资金、分担政府压力、分散投资风险,又能保持高速公路国有产权不变的融资新模式。     

公路建设债务性融资方式探讨

债务性融资是我国公路建设资金来源的重要方式和渠道.文中分析了公路建设债务性融资的国内银行贷款、国际金融组织贷款和债券融资等方式的特点;提出了加强公路建设债务融资管理、控制债务融资规模及成本和风险的方法;探讨了优化公路债务融资方式的途径和措施.     

异质性债务对高管薪酬业绩敏感性的影响

以2007—2020年中国A股上市企业为样本,基于代理理论,研究了异质性债务对高管薪酬业绩敏感性的影响。这对增强企业债务的内部治理效果、提高债务融资市场的质量和效率具有重要意义。     

探析中小企业债务融资的风险及其防范

中小企业在中国经济中发挥着重要作用,是推动中国经济发展的有生力量.但是近年来中小企业在发展的同时,也面临着融资难、风险大的窘境.中小企业规模小,抵御市场风险的能力弱,企业融资难问题尤为突出,严重制约了中小企业的健康快速发展.本文论述了中小企业的划分,以及中小企业债务融资的风险,再针对其面对的风险提出了防范风险的对策,进而促使中小企业更加注重债务融资风险的防范和控制.     

高速公路债券融资可行性探讨

债券融资作为一种直接融资方式,属于债务性资本,是企业筹集资金的重要方式之一,是高速公路建设融资的重要方式。通过分析我国高速公路的现状,债券融资的优势,指出我国高速公路债券融资潜在的问题,并提出如何发展债券融资以促进我国高速公路的发展。     

公路债务风险分析系统的设计

分析了我国公路债务风险，提出了测度公路债务风险的系列指标，使用Borland C Builder5.0程序设计语言和Paradox数据库，设计了公路债务风险分析软件系统，提出了化解公路债务风险的对策。     

创业企业财务管理过程中的风险控制研究

创业企业是指处于初创和成长阶段的企业,目前我国创业企业真正能够发展壮大的少之又少,根本原因是在创业企业的成长过程中存在着各种各样的风险,其中企业财务管理方面的风险也是导致创业失败的重要原因。创业企业的财务管理通常包括筹资管理、投资管理、营运资金管理这几个方面,本文就创业企业在这几方面存在的风险及风险控制进行研究,旨在能够尽可能的控制创业企业的财务管理风险,使企业能够生存、发展、壮大起来。     

企业债务重组的会计处理问题研究

债务重组是指债务人发生财务困难的情况下,债权人按照其与债务人达成的协议方式或法院的裁定作出让步的事项。随着我国企业体制改革的深化,债务重组的会计处理方法也引起了人们的重视。本文将就企业债务重组的会计处理进行探讨。     

基于CIM模型的山区高速公路施工风险评价研究

山区高速公路建设中,事故易高发,科学合理的施工风险评价方法有利于预防和控制事故风险。引入控制区间和记忆模型(CIM),结合风险分解结构(RBS)及层次分析法(AHP),从参建人员、设备设施、自然环境与组织管理等4个方面建立了施工风险评价指标体系和风险评价模型,突出考虑了设施和自然环境风险,系统探讨了以CIM为核心的风险评价方法在山区高速公路施工中的应用,指出了环境因素和场地因素是山区高速公路施工中事故频发的主要诱因。最后以洛栾高速公路项目进行了实证分析,结果表明:洛栾高速公路项目的施工风险等级为Ⅳ级,属风险较高,其中,不良地质、不良地形、特种设备拆装不当、场地运输设施难搭设等6种风险因素是最主要的影响因素,评价结果与工程实际基本吻合。运用CIM模型进行的风险分析,克服和弥补了传统风险分析方法的主观性和局限性,提高了风险管理效率。     

合并在望 保时捷将用大众的钱还债？

“打虎不成反被虎追!”曾经意气风发想一口吞下德国大众的保时捷汽车公司，现在不得不四处寻求资金以削减沉重的债务负担，所幸大众汽车公司表示，二季度有可能把保时捷汽车公司连同债务一起全盘接受!     

基于AHP-模糊评价的高速公路经营企业风险评价研究

为进一步研究高速公路经营企业识别风险、评估风险、防范风险的机制,本文首先在阐释高速公路经营企业特殊性的基础上,对新形势下高速公路经营企业存在的风险进行了详细分析,通过建立科学可行的风险评价指标体系,结合高速公路经营企业风险具有的多因素、模糊性等问题,提出运用AHP-模糊综合评价法对其风险进行系统评价,并以国内某高速公路经营企业为例进行了实证研究,最后从完善高速公路特许经营制度、建立健全现代企业制度、拓宽融资渠道、提高经营效益、建立风险管理机构等方面提出了防范和控制高速公路经营企业风险的对策。     

我国公路二元发展的资金供给模式与风险监控研究

分析了我国公路交通资金的供给现状,测算了我国未来20年公路发展资金的供需情况并指出了公路融资面临的难题,在对比中外公路交通发展资金供给的基础上,提出公路二元发展(非收费普通公路和收费高速公路)的资金供给模式将长期存在的现实意义,并就监控收费高速公路的财务风险构建了预警模型,从资金保障角度探索构建我国公路交通可持续发展的长效机制.     

浅谈债务重组收益会计处理的变化对上市公司的影响

为了规范企业的债务重组业务,我国财政部不断修订完善债务重组准则。本文通过对债务重组收益会计处理的变化进行分析,揭示了其对上市公司的财务状况产生的不同的影响,并由此提出了一些防范措施和合理化的建议。     

上市公司债务重组

债务重组是解决企业由负债过度与呆帐规模过大所引起的债务偿付危机的常用模式实践中因实际情况的复杂性与多样性债务重组的具体方式也必然多种多样。首先对债务重组做介绍,对证券市场所存在的认识的偏颇予以更正。其次对债务重组的动机和模式进行分析,利用财务分析法对相关上市公司偿债能力,营运能力,盈利能力进行辨证的剖析,深入探讨重组前后上市公司的差异。再者对其产生的问题进行研究和提出解决的方案。