综合运输

前7月社会物流总额同比增9.8%中国物流与采购联合会8月18日发布数据显示,今年1至7月我国社会物流总额为98.3万亿元,同比增长9.8%,增幅比1至6月回落0.2个百分点,较去年同期回落3.8个百分点。"增速回落主要受宏观经济增速趋缓以及季节因素影响所致。"中国物流与采购联合会分析称,总体来看,社会物流需求仍然保持适度增长,为国民经济平稳运行提供了有力支撑。数据显示,社会物流总额中,工业品物流总额增速继续回落,1至7月工业品物流总额89.7万亿元,同比增长10.3%,增幅比1至6月回落0.2个百分点;进口货物物流总额低速增长,1至7月总额为6.6万亿元,同比增长4.6%,增幅比1至6月上升0.4个百分点;单位与居民物品物流总额继续快速增长,1至7月同比增长17.4%,增幅高出社会物流总额7.6个百分点。     

今年上半年我国物流运行主要特点

今年上半年我国物流运行的主要特点是：社会物流需求持续增加，增势更加平稳。今年上半年社会物流总额为74．7万亿元，按可比价格计算，同比增长13．7％，增幅同比回落4．7个百分点，呈逐月收窄之势，增势更加平稳。社会物流总费用较快增长，与GDP比率再次上升。     

中国物流业发展透视

据专家预计,中国物流需求高速增长期将持续10至15年,特别是在“十一五”时期,如果“十一五”时期GDP年均增长8．5％,物流总额年均增长16．7％左右,到2010年社会物流总额将达到90万亿元。     

大众汽车集团前三季度利润超过去年全年

大众汽车集团今年前三季度收入超过去年全年总额。1至9月，大众汽车集团向客户交付汽车620万辆。同比增长16．0％。大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士表示：“优异的业绩展示了大众汽车集团的实力和稳定性。在接下来的几个月里，我们将继续向市场推出极具吸引力的新车型，同时扩大集团在全球市场的领先地位。”     

21世纪物流的创新要素

进入21世纪，物流市场实现增长与物流企业的发展，不仅需要依赖传统的资源、合作与集成能力，更需要创新与变革的竞争力。正如前任德国交通、建设与住宅事务部长明特菲林(Mr．Muentfering)所指出的，当人们回首这个世纪时，将称之为“变革的世纪”。     

2006:我国水运经济发展的回顾与前瞻

2005年世界经济、贸易增长虽然有所放缓，但是依然保持3．2％的较高增长幅度。全球贸易量增长达到9．3％，是2000年以来仅低于2004年的高增长年份。特别是我国国民经济在着力提高宏观经济运行质量的情况下，增长幅度不但没有降低反而出人意料的超过了2004年达到9．9％，达到18．23万亿元。经济发展态势走向了更加健康、稳定的发展轨道，经济运行开始步入质量型占主导地位的发展过程。全年进出口总额突破了1．42万亿美元，虽然增幅下降了12．5％，但是仍然比上年增长23．2％。中国经济、贸易和海运政策的调整正在有力地影响国际贸易和世界海运市场的发展，对于稳定国际海运货物运量、运价发挥着主导作用，消除了一些供应商家左右国际运价的不良影响。     

数字

7月份，国际间航空市场客运量同比增长了7．5％，远高于6月份6％的增长速度。受益于此，全球航空国际间市场的客座率也攀升至85．1％。国际航协认为，尽管7月通常是航空出行的旺季，但85．1％的客座率还是超出以往表现。7月份，全球航空客运量同比增长5．9％。不过，全球航空货运市场则襄足不前，同比下降了0．4％．     

福伊特持续推动变革

在2013／14财年依然颇具挑战性的市场和竞争环境下，借助2013年秋推出的福伊特150＋计划，福伊特集团取得了显著的进步。虽然所有主要市场增长乏力，福伊特集团的订单额，在经历了两年的下降之后，恢复了增长。2013／14财年订单额增长了约7％，达到55．81亿欧元；去除汇率影响，增长率为11％。由此，订单下降的趋势已经被扭转。扭转的迹象在过去一年尤为明显。所有业务部门都为集团的增长做出了贡献。截至2014年9月30日，福伊特持有的订单总额为53．79亿欧元，比上一年的水平提高了近5％。     

数字

正10月全社会完成营业性客运量16.1亿人10月,客运规模继续下降,降幅有所收窄,全社会完成营业性客运量16.1亿人,同比下降4.5%,降幅较9月收窄2.4个百分点。其中,公路营业性客运量下降7.8%,降幅较9月收窄1.7个百分点,私家车出行持续快速增长,高速公路7座及以下小客车流量增长18.1%;水路客运量下降0.5%。1-10月全国社会物流总额206万亿元206万亿元中国物流与采购联合会11月29日公布了今年1-10月物流业运行数据。1-10月,全国社会物流总额为206.3万亿元,同比增长6.8%,但比前三季度回落0.1个百分点;每百元社会物流总额中的     

我国物流园区建设运营情况调查——第三次全国物流园区(基地)调查报告讨论稿发布

中国物流与采购联合会、中国物流学会会长何黎明日前公开表示,我国社会物流总额增速已经连续5个季度下滑。1-5月全国社会物流总额67.3万亿元,同比增长10%,增幅比1-4月回落0.2个百分点,比去年同期回落3.7个百分点;物流业增加值1.4万亿元,同比增长10.5%,增幅比1-4月回落0.1个百分点。自2010年以来,物流业固定资产投资已连续27个月回落,1-5月完成额1.1万亿元,同比增长8.5%,增幅比去年同期回落19个百分点。     

上半年我国物流运行稳中趋升

今年上半年，随着国家一系列扩内需、促增长措施的实施，我国物流业出现了运行稳中趋升，投资大幅增长，后市发展预期向好等积极变化。不过，由于回升基础还不够牢固和平衡，物流需求仍显不足，物流服务价格持续低迷，物流企业经营仍然困难，主要运行指标增幅回落，增长水平明显慢于宏观经济增长，后市发展还存在不确定、不稳定因素，物流业振兴任重道远。下半年物流业将呈现平稳加快增长态势，物流业发展不会出现新的反复，而且增长速度将有所加快，整体形势好于上半年。预计2009年社会物流总额增长6％左右，社会物流总费用增长8％左右，物流业增加值增长5％左右，物流业固定投资增长将超过60％。     

“冰火两重天”后期盼“牛气冲天”——记2009中国物流发展报告会暨第17次中国物流专家论坛

国内物流业走过2008年的冰火两重天，迎来了更具挑战性的2009年。 2008年前三季度，全国社会物流总额和物流业增加值分别实现了26.7％和16.8％的高速增长。9月份以后，部分业务领域和局部地区出现负增长。公路货运市场综合价格指数在10月达到了75.7的高点后，11月单月下降了4.6个百分点。     

物流市场层次结构与生态结构模型

物流市场的发生、发展和进化与生态学中的生态系统在结构上具备诸多相似之处。以生态位理论来解释和分析物流市场能够促进对物流市场的深入分析,为物流市场结构的研究提供重要理论参考。本文借鉴生态位理论,在对中国物流市场进行层次分析的基础上,在国内外理论界首次提出物流市场生态位分离结构模型,并进行了模型应用分析。     

中国重型卡车市场大盘点

今年前三季度，我国宏观经济保持着较快增长的良好态势，为运输生产创造了较好的发展环境，带动了运输形势稳中有升，尤其是公路货运继续高速增长。据统计，今年1－9月，全社会货运量完成103.14亿吨，比上年同期增长5.1％，其中公路货运量完成79.05亿吨，比上年同期增运3.62亿吨，增长4.8％。公路货运量在整个综合运输体系中一直占着较大比重，今年1－9月达到了76.6％。研究运输，就不得不提到公路货运运输装备——载货车，作为公路货运的主力，其数量、运力与货运增长直接相关。持续高速增长的重型卡车市场，为中国汽车产业注入了新的活力…     

货运业发展物流再认识

据统计,2003年,国内物流业实现增加值为7880亿元,同比增长10.5%.2004年,社会物流总额(经过社会物流服务,最终送达用户的货物价值总量)达38.4万亿元(按现价计算),同比增长32.1%,增幅比去年同期提高4.4个百分点,也明显快于同期GDP的增长速度;社会物流增加值增长8.4%左右;物流用固定资产投资增长20%左右.     

构建我国航空物流体系的设想

航空物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。入世后，我国货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型航空货运与物流企业加快了拓展中国市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，国内航空物流业不过刚刚起步，航空货运物流市场尚处于整合、调整、变革的发展过程中，本土真正的航空物流企业难以找出一家。借鉴国外航空物流发展的经验，     

城乡客运一体化对客车市场的影响

10月，中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆，同比增长13．30％。1—10月累计销售客车188314辆，累计增量13508辆，增幅为7．73％，其中大型客车同比增长13．12％，中型客车增长8．02％，轻型客车增长2．94％，中、轻型客车的市场表现有所好转。     

物流业走过2006——记中国物流企业家论坛暨中国物流企业年会

“2006年,在前几年工作的基础上,我国现代物流工作取得了新的进展,主要经济指标的增长幅度将要超过GDP的增长。全年社会的物流总额将超过55万亿元,同比增幅在15％左右。物流业的增加值预计要增长12％,     

一句话新闻

武汉铁路局局长余卓民表示，明年京武高铁将开通。届时北京到武汉全程只需要4小时。 申银万国市场分析师表示，未来数年内国内大中客市场将会呈现低速增长的态势．不过客车行业未来集中度提高是必然趋势。     

2005年我国现代物流发展展望

过去的2004年,是我国现代物流发展的一个标志性年份,是我国物流继续深入、务实、快速发展的一年。在中央和地方各级政府对物流发展的大力推动和各类相关物流企业的不懈努力下,2004年全社会物流总额增幅约30%,社会物流增加值增长约 8.4%,以长三角、珠三角、环渤海区域物流一体化为代表的区域物流发展迅速,各类物流企业特别是民营物流企业快速成长,物流企业群体逐步形成,物流市场日趋成熟,竞争日益加剧。此外,一些长期困扰物流业发展的基础性工作取得了突破性进展。在取得上述发展成果的同时,也应清醒地认识到,由于体制制约、设施落后、服务滞…