2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(三)

V班v口_公n诊断_一队E/工so晒一故障码(〔!Tc)一___豁粼护一一_一砖砂咖介外厂一_一_一 故障类型-P0203ECM一2330喷油器3_信号缺失。永久性故障P0204ECM一2340喷油器4信号缺失。间歇性故障P0204ECM一2340喷油器4信号缺失。永久性故障P0205ECM一2350一喷油器5‘信号缺失。llJJ歇性故障PO205ECM一2350喷油器5信号缺失。永久性故障P0206ECM一2360喷油器6一-信号缺失。间歇性故障P02肠ECM一2360喷油器6信号缺失。永久性故障_P0221ECM一9160节气门单元分压器2信号故障PO222ECM一9160节气门单元,分压器2信号太低P0223ECM一9100…     

2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(五)

举黝鲡礴霹卜之聋罕群势岑黔浓葵醚洪建渭热甜滩攀撰滋渊毅:客拿录体黝粼间歇欧故障永久性故障间歇性故障泵灭夜蔽障夔翼彝丝{i…彝途办嶂逻…叁)塾信号太低信号沐低口…耸)车瘴红信号缺朱信号太低摹瓣薰撇臃︸撇﹃瓤涵颧瓤幂摹一碳赣翼翼萄{巍暇彝弧间歇性永久性故障故障姗{鬓     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(五)

P0231 Fuel Pump Secondary Circuit Low[燃油泵副电路电压太低] P0232 Fuel Pump Secondary Circuit High[燃油泵副电路电压太高] P0233 Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent[燃油泵副电路间歇性故障] P0234 Engine Overboost Condition[发动机增压过度] P0235 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunciton[涡轮增压传感器A电路不良] P0236 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance[涡轮增压传感器A电路调整不当] P0237 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low[涡轮增压传感器A店路电压太低]     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(一)

PO100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction[空气流量计信号故障] P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/pedormanccProblem[空气流量计信号超过范围] P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input[空气流量计信号输入太低] P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input[空气流量计信号输入太高] P0104 Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent[空气     

奥迪100型轿车空调不工作故障

一辆奥迪100型轿车,接通空调开关后压缩机不工作.根据这种车型的空调控制系统原理,分析其原因有以下几点:一是环境温度低于5℃,此时压缩机不应工作;二是制冷系统压力太高或太低,控制系统处于保护状态;三是冷却液温度太高,使空调系统处于保护状态;四是控制系统或电路有故障.     

电喷轿车怠速不良故障诊断（上）

轿车发动机常见的怠速不良故障包括：怠速不正确,怠速太低、太高,怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。尤其电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别,怠速不良的故障原因多而复杂,增加了故障诊断和排除的难度,在此介绍部分电子控制燃油喷射发动机怠速不良故障的诊断实例。以供参考。     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(十)

<正>(2)DTC状态永久性DTC:连续检测到的当前存在的故障(在适用的驱动循环后检测到故障且故障现仍存在)。待决DTC:检测到故障但驱动循环或点火循环未完成。驱动循环或点火循环完成后故障变为永久或间歇性故障。间歇性DTC:检测到故障但当前不存在。历史DTC:经过规定数量的驱动循环后不再发生的故障。按需自测:运行按需自检产生的故障代码。未测试故障码:等待完成适当的监视器或驱动循环。     

奥迪A6防盗系统间歇锁止及怠速不稳

故障现象一辆1996款原装奥迪A6,防盗系统间歇性锁止及启动后怠速不稳。故障诊断与排除在笔者接车之前,该车在其他维修站已经进行过检修。其过程如下所述。首先用检测仪读取故障码:发动机防盗系统锁止的间歇性故障;防盗系统存在钥匙信号过弱的间歇性故障。清除掉故障码,清洗了怠     

电喷发动机怠速不良的原因解析

发动机怠速不良包括：怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，本文就L型电子燃油喷射系统发动机怠速不良主要故障原因进行概要分析，以供汽车维修人员参考。     

电子信号在汽车故障诊断中的应用

汽车上的电子信号隐含着汽车的某些故障,特别是对于一些间歇性故障、机械式反馈系统故障及由传感器特性变化引起的故障,通过分析被检电子信号的特征可以快速、准确地诊断故障产生的原因及部位。介绍了汽车电子信号的种类及如何运用各类电子信号的特征诊断故障。实践证明,这种方法是行之有效的。     

奥迪A6 蓄电池电压不足引发奥迪A6防盗系统及怠速不稳故障

单位上有辆1996款原装奥迪 A6,这段时间老是启动后熄火,好不容易稳住不熄火了,怠速又不稳,车抖得厉害,于是去周边的一家维修厂看看。维修厂首先用检测仪读取故障码:发动机防盗系统锁止的间歇性故障;防盗系统存在钥匙信号过弱的间歇性故障。于是清除掉故障码,工人清洗了怠速马达、节气门,故障仍未排除。又检     

电控多点喷射系统（十八）福特车系故障码（3）

三、美规福特自诊断故障码 故障码 故障内容 187 喷油时间不正确或超出范围(装有大气压力传感器)。 187 喷油时间太短或空气流量传感器信号太高(没有装大气压力传感器)。 188 在巡驶车速时,混合比过浓。     

汽车示波器在汽车维修中的应用三例

在汽车电子控制系统中,有些电子信号的变化速度非常快,其信号周期达到了千分之一秒,有时汽车发生的故障是间歇性的,一般的仪器往往检测不到,而汽车示波器却可以检测到。汽车示波器将检测到的信号用波形方式进行显示,这就使汽车维修人员容易分析产生故障的真正原     

新宝来EPC和防侧滑灯亮且加速无力故障1例

正一、故障现象有1辆新宝来轿车在行驶600km时出过事故,更换过发动机线束及节气门阀体。3000km时客户把发动机燃料改成液化气,行驶5600km后,车辆仪表EPC和防侧滑灯常亮,发动机怠速发抖,加速无力。二、故障诊断过程首先用V.A.S5052A检测故障码(如图1所示):1)节气门电位计G69信号太低(静态);2)     

示波器在汽车维修中的应用

在汽车电子控制系统中，有些电子信号的变化速度非常快，其信号周期达到了千分之一秒，有时汽车发生的故障是间歇性的，一般的仪器往往检测不到，而汽车示波器却可以检测到。     

间歇性故障问诊流程及技巧

间歇性故障一直是让维修技师感到头疼的问题,从日常的维修业务报单就能反映出间歇性故障返修率比其它故障返修率要高。客观来讲间歇性故障比确定性故障难以再现,从人为角度讲很多时候由于缺乏问诊技巧,从而使接待人员在接车时无法从客户那里获得间歇性故障发生前后的相关信息。     

1995款奥迪轿车间歇性不着车

车型:奥迪C4,1995款．手动变速器,共行驶大约17万 km．2．6L ABC发动机。故障现象:间歇性启动不着车．冷却2h后一切正常。故障频率逐渐变得频繁．行驶中感觉动力不足．但不存在熄火现象。故障诊断:由于故障为间歇性故障,经与客户沟通．将车放在修理厂进行仔细检修,首先进行了常规检查,例如:插头,保险．正时皮带等．没发现异常．发动机系统存有G4和 G40信号中断故障码,将线路排查一遍没发现异常,维修暂时陷入困境。     

OBD-Ⅱ故障码中英文对照(八)

P0345 Camshaft Position Sensor A Circuit Malfunction(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路不良(第2列单传感器)] P0346 Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance(8ank2)[凸轮轴位置传感器A电路调整不当(第2列单传感器)] P0347 Camshaft Position Sensor A Circuit Low lnput(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路输入信号太低(第2列单传感器)] P0348 Camshaft Position Sensor A Circuit High lnput(Bank2)[凸轮轴位置传感器A电路输入信号太高(第2列单传感器)]     

速腾车燃油箱盖锁间歇性不能开启

<正>故障现象一辆2009款速腾轿车,行驶里程约为4.9万km,因燃油箱盖间歇性不能解锁而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现燃油箱盖锁确实存在间歇性不能解锁的故障。查阅资料可知,燃油箱盖锁属于中控门锁系统的一部分,其工作原理如图1所示。当燃油箱盖开启开关(E319)闭合时,信号会传递给驾驶人侧车门控制单元(J386),由J386将信号处理并转换成串行数据     

发动机间歇性故障的诊断方法

当发动机产生间歇性故障时,可以点亮故障指示灯(MIL),也可以不点亮故障指示灯;可以存储诊断故障码,也可以不存储诊断故障码。对于这类间歇性故障的诊断,一般不建议使用故障码诊断表进行,这样可以避免更换正常的元件。各种车型发动机间歇性故障的诊断方法类似,