双一轮SUV潮

“运动型多功能车”．英文Sports Utility Vehicle。即SUV。源于美国，并畅销于北美。为迎合年轻人的喜好。SUV由皮卡演变而来，多采用四轮驱动，离地间隙较大，兼具轿车的舒适性和一定的越野性能，车内空间宽敞且灵活多变。兼具城市行走、野外运动，符合现代年轻人追求个性的心态。于是SUV也在中国兴起。     

北京切诺基（CHEROKEE）BJ2021汽车3O种常见故障的排除

切诺基汽车是我国越野汽车的主要车型，四轮驱动．有良好的越野性能．又有轿车美观华丽的外形和舒适的内饰。它集中了越野车和轿车的优点，是两者合一体的典型．它造型风格独特，工艺上精益求精，质量性能好．离地间隙大．轴距较窄，在好路上乘坐舒适．无路区也能畅通无阻。尽管它优点不少，从目前使用情况也反映出来一些问题。我们总结了30种故障，供大家参考。     

双龙2014款爱腾

<正>它依然保持了双门跑车的轮廓,依然有着狂野的内心,前脸的改变使其更加表里如一文、摄影/卫东@S卫东爱腾(ActYon)的名字来源于单词active和young的组合,有活泼、年轻之意。它上市之初旨在打造一款个性、活力、向往自由生活的紧凑型SUV。可爱腾从一出生就成为了争鸣文学的代表人物,在10年前,它那种张扬的     

沧海拾贝 历数斯巴鲁50年经典车型

<正>斯巴鲁360 1958富士重工业株式会社1953年7月开始筹备,1955年开始着手企划工作,利用高强度车身和轻量化等飞机航空技术,开发了第一款上市车"斯巴鲁360"。斯巴鲁360发布2个月后,于5月份上市。虽然当时没有通过电视,广播,报纸等媒体进行大规模宣传,但行驶在日本街道上的斯巴鲁360刚一进入人们的视野,其优良的性能就被人们所认同,逐渐受到消费者的欢迎。为了让人们从两轮摩托车的消费目标转移到汽车,很多销售人员对客户进行驾驶指导以引起用户的购买欲。而且,有很多人一旦试乘试坐,就被其优良的性能和乘坐舒适性所震撼,即刻就有了购买欲。     

霸气再现 VW TOUAREG

<正>途锐在国外的评价和受欢迎程度远比国内高,没有它就没有保时Cayenne,也不会有奥迪Q7。而现在,全新一代的途锐已经站在了一个更高的位置上。越野能力和公路性能对于SUV来说从来都是一对矛盾。大家一致认为能得到强悍的越野能力,必定要以牺牲公路性能为前提。但从大众途锐开始,这一定律被打破了,无论是大众途锐,还是与途锐共用平台的保时捷Cayenne,不但具备了跑车般的高性能和优越     

不羁传奇 自由典范——美式城市休旅太子车宗申RA1图鉴

主要技术参数排量:149mL压缩比:9.2:1最大功率:8.3kW(7000r/min)最大扭矩:12N·m(5500r/min)制动方式:前碟后鼓最高车速:90km/h经济油耗:≤22L/100km长×宽×高:2100×875×1165(mm)轴距:1435mm座高:730mm最小离地间隙:230mm拒绝中规中矩,我要桀骜不驯。告别千篇一律,我要自成一派。没有什么能够阻挡,追寻自由的脚步。没有什么能够改变,不羁向上的灵魂。我是不羁传奇,我是宗申RA1。     

越野小汉 铃木吉姆尼1．3L手动型 越野篇

这辆吉姆尼是《汽车与运动》的模范员工,已经辛勤工作了近1年的时间。它以充足的动力、灵巧的操控和强悍的行驶性能,打动了我们……吉姆尼虽小,但本领很强。这是编辑部的共识。就拿按键式电控驱动切换方式来说,完全避免了机械式分动杆的误操作,就更不要说那些挂入四驱后还要人工干预的土办法了。与全时四驱相比,我更赞同在吉姆尼上使用手动分时的设定。因为在公路上行驶,越野车的四轮驱动系统不仅增加了燃油消耗,而且也无益于紧急情况的避险动作。     

技·艺·生活——2012银钢摩托全家福

银钢,一直都在打造属于自身特色的差异化战略,在以双联刹、e动发动机、节能器等摩托车顶级专利技术为代表的支撑下,成为中国摩托车行业自主品牌创新的标杆。银钢集团在其独有的专利技术之上,开发出了极具个性化的产品系列,其中以山地王系列为代表,受到众多摩旅爱好者的热情追捧,成为中国摩旅第一车。银钢还以产品为载体,形成了特色的摩旅文化和新的营销模式,成为行业最具差异化的存在。     

“截击机”变脸 漫谈本田VFR系列

2015年,本田推出了新车型——VFR800X Crossrunner,配置了长行程悬挂系统、通用型轮胎等,最小离地间隙高达165mm,增强越野路段的通过能力。显而易见,具有一定越野能力的VFR800X Crossrunner,是中量级运动旅行摩托车VFR800F的"变种"。但是,你是否了解,在VFR800F之前,这台绰号"截击机"(Interceptor)的本田V4发动机车型,曾经是风云一时的超级跑车,甚至曾在赛道上叱咤风云、战功赫赫?赛车、跑车、运动旅行摩托车、公路越野两用车……从1983年问世以来,本田"截击机"持续变化、持续改变身份,不断适合市场和骑手需求,成为生存能力极强的"稀有物种"!     

完美的SUV在哪里？——越野DNA解析

一个完美的SUV是根本不存在的,它仅仅是越野迷心中的＂神马＂,装备的全时四驱的汽车仍然不足以称之为完美,因为越野的DNA中有太多的因素需要我们去考量。一般来说,越野性能的是否优良一般是由两个指标来判断的。通过性是指接近角、离去角、车身最小离地间隙越大的车通过性越好,而脱困性是指在极限路况下能够自救的能力,所有的越野装备都是围绕这两点在下功夫。首先是要有大功率的引擎,就个人而言,我格外追崇那些自然吸气的大排量发动机,     

公路利器 2015 Honda CBR300R

2015 Honda CBR300R发动机型式水冷/DOHC 4气门/单缸排量286m L缸径×冲程76mm×63mm压缩比10.7:1最大功率22.7 k W(8500r/min)最大扭矩27N·m(7250r/min)燃油供应PGM-FI电子燃油喷射系统启动方式电启动传动系统6速往返式驱动方式O型环密封链条离合器湿式多片车架钻石型钢管车架长×宽×高2035mm×720mm×1120mm轴距1380mm最小离地间隙145mm     

新趋势

本田全新柴油发动机HONDA 1.6 i-DTEC engine本田在汽油发动机领域一直有着非常不错的表现。最近,本田又推出了一款全新的1.6L排量柴油涡轮增压发动机1.6 i-DTEC。作为本田"地球梦想"(EarthDreams)技术的组成部分,全新的1.6i-DTEC将拥有更加节能并且低污染物排放的特性。其每百公里平均     

新趋势

终于驶上赛道Bentley Continental GT3在长时间跟踪宾利Continental GT3赛车的一系列消息后,本月终于爆出喜讯,Continental GT3赛车进入赛道测试环节。这台全新的宾利赛车装备4.0L排量双涡轮增压V8发动机,具有600bhp的最高功率输出,装备有6速序列式变速器,赛车专用离合器,碳纤维复合材料传动轴,前置发动机并采用     

滑胎旅行 2012 KTM 990 Supermoto T

将滑胎车调整为旅行摩托车,乍一听似乎有些疯狂,但是仔细想想,其实很有脉脉相通之处:出行时可能遭遇各种路况,如沥青路、水泥路、坑洼路面、沙土路、搓衣板路等,需要通吃能力很强的车型。滑胎车在这方面优势明显,凭借宽裕的最小离地间隙、长行程的悬挂系统等越野摩托车特征,轻松应付糟糕路面。同时又安装了适合公路的小直径轮辋、轮胎等装备,适应沥青路面,公路疾驰起来轻盈快捷,让人感觉爽快惬意。正是鉴于这种想法,KTM首开先河,以滑胎车为基础推出了旅行摩托车。     

一路喜悦 2013款力帆“喜影”LF110-7D

进入国Ⅲ时期后,国内摩托车整车厂家都或多或少地遭遇了困境。作为中国摩托车行业的巨头之一,力帆摩托在行业整体低迷的情况下,2012年销售额逆势取得了7.2%的增长。不仅如此,力帆对未来充满了信心。在"全力出击赢销2013"全国经销商商务大会上,力帆高层领导提出     

全地形轿跑车

我们向来愿意让一辆汽车满足自己多方面要求,比如它要有良好的舒适性,运动性自然是至关重要的,动力性还用说么?油耗必须经济,如果可能最好还能有些越野能力。贪念不止,进步不息,于是我们便有了跨界车型,让一辆汽车满足以上种种或更多的需求。贪婪是人性当中与生俱来的一种美德,正是因为有了贪念,人类才能得到进步。如果没有贪念,也许我们至今还在山洞当中茹毛饮血,你也只能从岩洞的壁画上看我们的杂志。感谢贪婪的前辈们     

整容巨变

<正>自从换代以后,RAV4不仅看着比以前顺眼很多,就连性格都发生了巨大改变。整容这事儿还真是挺靠谱的。成功的整容手术除了能变漂亮,还能让心情变得无比愉悦,对于车也是同样,长得好看自然而然就会令人对它心生好感,开起来自然而然也会变得轻决许多。丰田RAV/4从诞生之日起,各代车型都算是同时朝漂亮的那—类,全新推出的这代也不例外。在原有的城市道路     

触手可及的幸福 CHEVROLET SAIL 3

<正>对于中国车市场而言,"赛欧"这个名字已经成为搅局者的代名词——15年前,第一代赛欧开创了"十万元家轿"的概念;15年后,寒欧3成为合资车企首款也是唯——款进入6万元以内的小型车!卖点1、赛欧3是基于上海通角汽车全新一代小车平台打造,由内至外焕然一新;2、性价比很高,而且全系车型均可享受国家节能惠民补贴3000元。如果我是赛欧3的车主,在和别人介绍自己的爱车时,开场白一定是"看看这车怎么样?才不到6万元(入门级的1.3L手动温馨版)!"哦,对了,最后还不忘补充一句:"国家节能惠民补贴还有额外的3000     

和SUV说你好 斯巴鲁新力狮

新力狮的出现,让征服郊游路线不再是SUV的拿手好戏,更胜一筹的通过性能和一如既往的运动特性,让这辆另类中级车有了新方向有言道"上得厅堂,下得厨房",也有言曰"上得山道,下得山涧",显然,前一句是形容家中娇妻的老话,而后一句则是我为新力狮下的定义,尽管这看上去似乎让人有些摸不着头脑,但高桥一哉的确在尝试着一种全新的方式,试图让你我他都能接受斯巴鲁跨界产品的魅力。     

超跑旗舰 2013 MV Agusta F4RR

2013 MV Agusta F4RR发动机型式水冷,DOHC 14气门,并列四缸排量998mL压缩比13.4:1启动方式电启动缸径x冲程79mmx50.9mm最大功率147.7kW(13600r/min)最大扭矩111N·m(9600r/min)燃油供应电子燃油喷射系统离合器湿式多片传动系统6速,常啮合车架铬钼合金钢管鸟巢式车架轴距1430mm最小离地间隙115mm拖曳距100.4mm悬挂系统(前)43mm倒立式前叉,行程120mm(后)单筒减震器,行程120mm