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港口吞吐量预测是港口规划过程中的关键环节,直接关系到港口规划的科学合理性。文中根据苏州港集装箱吞吐量、货物吞吐量的历史数据,建立了时间序列的三次指数平滑模型预测模型,对苏州港集装箱吞吐量、货物吞吐量加以预测和分析,并提出了苏州港进一步发展的策略。 相似文献
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引领广西内河发展的贵港港,今年以来外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量均呈现稳步增长态势,港口货物吞吐量在逆势中实现高增长,港口经济复苏明显。表明了贵港港在应对金融危机方面,取得了初步成效,广西内河航运正迎来良好的发展先机。 相似文献
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连云港市加快港口新一轮发展步伐,取得了显著成效。今年前11个月连云港港口吞吐量实现4019万吨,集装箱吞吐量完成46万标箱,增幅分别为15%和67%。这是连云港港开港71年来,货物吞吐量和集装箱吞吐量双双首次突破4000万吨和40万标准箱大关。 相似文献
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梁晋 《中国远洋航务公告》2004,(5):31-31
今年《港口法》已生效,各主要港口管理体制改革也基本到位,港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均实现超高速增长。 一、港口货物吞吐量继续保持增长 一季度,全国主要港口累计完成货物吞吐量73959万吨,比去年同期增长25.4%。其中沿海主要港口完成56349万吨,比去年同期增长24.6%;内河主要港口完成17610万吨,比去年同期增长28.2%;内河港口增幅高于沿海港口;营口港在沿海港口中增幅较为突出已连续三个月进入全国沿海港口货物吞吐量前10名;整合后的苏州港稳居全国内河港口货物吞吐量第2位。 相似文献
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广州港是华南地区综合性主枢纽港。在腹地经济持续快速发展的推动下,广州港货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨,成为中国大陆第二个跨入世界亿吨大港的港口。2004年2月26日经广州市人民政府批准,广州港集圆有限公司成立,从此,港口生产和建设一年一大步:2007年9月广州港南沙港区二期建成投产,标志着广州港实现从集装箱支线港向集装箱干线港的跨越式发展,目前,南沙港区已初步形成了以集装箱、油品、汽车为主要货类的专业化深水码头格局。2008年广州港集团货物吞吐量达2.4亿吨,集装箱吞吐量达865.5万标准箱。2008年广州港集团荣获国家“五一劳动奖状”,是广州地区唯一荣获该殊荣的企业。 相似文献
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据统计广州港货物吞吐量继2004年突破2亿吨后,2005年再上新台阶,货物吞吐量超过2.5亿吨,集装箱吞吐量达到468万标准箱,分别比去年同期增长16.3%和41.5%,港口货物吞吐量居全国沿海港口第3位,世界十大港口前列,已成为具备装卸储存、多式联运、物流运输、保税加工等多功能的现代化 相似文献
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2011年,我国第四个国家级新区——舟山群岛新区成立,其目标之一就是要将舟山打造成为国际物流岛。可以预见,舟山港的吞吐量在未来几年将迅猛上升。舟山港的迅速崛起,是否会在港口吞吐量上与只有一水之隔的上海港产生激烈竞争?本文通过对比上海港、舟山港近几年集装箱、煤炭、石油、金属矿石四种货物的吞吐量,分析舟山港口发展给上海港货物吞吐量带来的影响,并为上海港提出应对措施建议。 相似文献
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2007年,广州港生产、建设和发展再创佳绩。广州港2007年货物吞吐量突破3.4亿吨,继续保持全国第三、世界第五;集装箱吞吐量突破920万TEU,位居全国第五位。在港口建设方面,南沙港区二期工程6个10万吨集装箱泊位顺利投产,广州港出海航道浚深至-15.5米,满足10万吨级船舶进出港口,确保了自2005年以来广州港集装箱吞吐量增幅连年全国第一,实现了河口港到大海港的跨越,提升了集装箱干线港的地位,为广州和广东经济快速发展提供了重要支撑。 相似文献
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本文从集装箱物流发展的态势出发,论述港口发展集装箱物流的优势,进而引出集装箱物流发展助推临港产业经济发展适逢其时及几个主要途径。集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。我国集装箱运输迅猛发展,集装箱年吞吐量跃居世界第一位,我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港 相似文献
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3月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长一季度,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量102637万吨,同比增长15.7%。其中沿海主要港口完成77956万吨,同比增长17%;内河主要港 相似文献
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2007年前11个月,无锡港共实现投资5.011亿元,提前完成了年度目标。
2007年年底,无锡港将完成投资5.5亿元,实现货物吞吐量1.32亿吨,首次突破1亿大关;实现集装箱吞吐量28.37万TEU,同比增长127%,增长幅度江苏省领先,无锡港将完成货物吞吐量1.4亿吨,集装箱吞吐量32万TEU,跨入了港口发展的新时代。 相似文献
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一、江阴港口物流发展现状
1.江阴港口基本情况
江阴港处于长江A、B级航道分界点,沿江深水岸线达35km,是长江中下游为数不多的集水路、公路、铁路于一体,江、河、湖、海联运的重要枢纽。1992年被国务院批准为国家一类对外开放口岸以来,江阴港货物吞吐量高速增长。 相似文献