载货汽车制动摩擦片快速维修分析与探讨

通过市场调查分析,载货汽车刹车制动非常的频繁,制动力非常大,制动摩擦片的磨损非常严重。不能及时维修,会造成刹车制动失灵,交通事故频繁。因此,制动系统的维修非常频繁,维修时要求保证质量。为了保证行车安全,制动摩擦片维修特别重要。为了解决制动摩擦片维修问题,结合实际情况,需要设计一款载货汽车摩擦片就车磨削机,当载货汽车制动摩擦片需要维修时,在原车上直接进行维修,避免了制动摩擦片拆装、调整问题,使维修工作效率提高,修理成本降低,维修时间缩短,用户满意度提高。     

基于道路行驶工况辨识的重型载货汽车排气制动系统主动控制研究

针对长下坡路段行驶的重型载货汽车因驾驶人路况不熟悉而行车制动系统使用不当引发制动器热衰退风险的问题，本文提出了基于道路行驶工况辨识的重型载货汽车排气制动系统主动控制策略。考虑到山区路段道路纵向坡度信息难准确获取，且制动踏板动作特征与其他路段存在显著的差异，文中选取时间窗内制动踏板平均开度、持续作用时间和制动踏板作用时间比例分别建立了下坡路段行驶制动工况和其他路面制动工况，利用制动踏板动作与开启排气制动系统的因果关系建立了具有连续时间序列特性隐马尔可夫模型。考虑到时间窗长度对控制效果的影响，文中建立时间窗长度为30、60、90和120 s的4种模型，利用京昆高速雅安-西昌段K25-K174左线和右线试验数据进行离线训练和在线辨识验证。道路试验和仿真结果表明：文中提出的控制策略能够准确辨识车辆行驶工况，能够实现排气制动系统主动控制，降低了对驾驶人的高度依赖，从而提高了重型载货汽车下坡路段行驶安全性。     

如何辨别真假制动摩擦片

随着汽车行驶速度的提高,由于制动摩擦片制动时所吸收的能量与车速的二次方成比例,所以制动摩擦片是在相当苛刻的条件下工作的。尤其对于经常行驶在山区的载货汽车,虽然其车速不见得很快,但道路弯多坡长,在没有辅助制动装置的情况下,制动摩擦片的工作条件更为苛刻,这就要求制动     

高原及山区条件下汽车制动系的使用特点及改进措施

使用特点由于山区地形复杂,经常会遇到上坡、下坡、路窄、弯多等道路,所以影响山区行车安全的主要问题是汽车制动性能。在山区行车,需要频繁制动减速,致使摩擦片和制动鼓（盘）经常处于发热状态。下长坡时,制动蹄摩擦片温度可达400℃左右。在这种情况下,摩擦片的摩擦系数会急剧下降,严重时可能出现制动失灵现象。此外,由于摩擦片持续高温,会出现磨损加剧和碎裂现象。     

汽车排气制动装置

汽车行驶中,有时往往要频繁连续地使用制动。特别是下长坡时,制动器摩擦片常因频繁制动温升过高,会引起制动能力下降。常见国内外一些大型载重车上(如斯柯达、菲亚特650E、黄河JN1150/100(JN150)东风EQ1141G(EQ153)等,都装有排气制动装置,这样在下长坡时,使汽车起到减速(制动)作用。它是采用关闭排气管通道(见图1)的方法,使活塞在排气行程时受到气体的反压力、阻止     

丰田A140E型汽车发动机制动的分析及故障检查

一、发动机制动的含义 汽车在下坡时,因质量的分力作用而加速,此时若频繁地使用车轮制动器,将会使其过热,这是很危险的.这时如果将选档手柄置于低档,并且将发动机油门松到最小(注意:严禁发动机熄火),汽车惯性经驱动轮、变速器反拖发动机,驱动力消耗到发动机升速上,就是利用发动机的摩擦阻力来制动汽车,使汽车下坡减速,起到辅助制动的作用,这就是发动机制动.     

东风EQ2102越野汽车排气制动故障的排除

<正>汽车的制动方式主要有:盘式鼓式制动器制动,电涡流制动(载货汽车选配),排气制动(废气制动)。其中排气制动属于汽车的辅助制动,在大型载货汽车上应用较广,有压力高、制动效果明显的特点,不需其它介质,在商用车和大型客车的设计中应用也比较广泛。1排气制动概述排气制动装置主要由排气制动手柄、排气制动指示灯、排气制动电磁阀、排气制动气缸和制动蝶阀等组成。排气制动操纵方便,简单有效。在冰雪     

几种汽车缓速器技术

随着汽车车速的不断提高,汽车辅助制动系统越来越显示出它的重要性。特别是汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时,需要不断进行制动,以使车速不至过高。但频繁地使用行车制动,不仅会使制动器的摩擦片过度磨损,还会使制动器发生热衰退,出现刹车失灵的情     

强制风冷式制动鼓温升试验研究

介绍了新型强制风冷式制动鼓的结构和降温原理,建立了载货汽车下坡过程制动鼓温升模型,对新型强制风冷式制动鼓与原车制动鼓进行了连续下长坡工况下的制动鼓温升对比试验.试验结果表明.与原车制动鼓相比,新型强制风冷式制动鼓平均最高温度降低约13.5℃,具有良好的散热性能.     

东风EQ140型汽车的排气制动装置

适用于东风EQ140型汽车的排气制动装置已由贵州汽车制造厂发动机研究所设计,经过鉴定并由贵州内燃机配件厂试制成功,经鉴定合格已正式成批生产。排气制动装置是脚制动、手制动之外的第三辅助制动系统,也是保证汽车在山地高原上安全行驶和下坡时节省燃油的装置。在云、贵、川、青、藏等地区行驶时更能显示其优越性。