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《船舶标准化工程师》2015,(4)
<正>"海洋石油670"号命名交付6月1 2日上午,上海船厂为中海油服建造的12000马力深水三用工作船"海洋石油670"号在崇明基地造船1号码头命名交付。"海洋石油670"号是上海船厂为中海油服建造的4艘系列船的首制船。该船由瓦锡兰(挪威)船舶设计公司承担基本设计、上海船舶研究设计院承担详细设计,是一艘具备拖带、起抛锚、ROV作业支持、潜水作业支持、对外消防、 相似文献
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正2014年5月28日,由上海船舶研究设计院为中海油服进行详细设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造的6 000 HP深水供应船3号顺利开工。6 000 HP深水供应船用于为深水区域的海上石油平台物资供应。该船采用柴电混合推进,将有效减少船舶在运输和操作过程中的油耗、噪声和振动。此外,除满足供应散货、液货以及钻井钢管等物资外,该船还具有营救、守护和一级对外消防灭火作业能力, 相似文献
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正2016年10月28日,上海船舶研究设计院为中海油服详细设计的3 000米深水综合勘察船"海洋石油702"在中船黄埔文冲船舶有限公司交付。该船是我国最大的综合勘察船,采用全电力推进,自动化程度高,系统复杂,综合性能较同类船舶更优越,作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高。该船主要作业海域为南海深水海域,兼顾北海、墨西哥湾、巴西、西非等海域覆盖全球主流海上油气勘探 相似文献
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2016年12月16日, 由上海船舶研究设计院(上船院) 详细设计和生产设计,ZENTECH基本设计,广州中船黄埔造船有限公司建造的全球首制R-550D型自升式钻井平台顺利交付. 该船船东为新加坡 AOD 公司 (Alliance Offshore Drilling PTE. Ltd.). 相似文献
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正2014年4月28日,由上海船舶研究设计院提供基本设计和详细设计,黄埔文冲造船公司建造的深水环保船开工。该船是用于东海和南海海域(深海海域)海上石油勘探开发工作的专业环保工作船,主要用于勘探测试过程中的测试井液接收/返输,及海上溢油防治工作,具有溢油应急指挥功能。其收集溢油的速度和效率明显优于非专业船舶。专业环保船的建造与投产运营,将对中海油的溢油应急能力是极大的提升,将溢油应急 相似文献
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<正>随着陆地油气资源日益枯竭,海洋油气田开发成为目前油气生产领域的重点方向之一,而以压裂、酸化为主的储层改造技术将成为未来海洋油气增产的重要手段之一。目前国内海洋油气增产作业装备集成方式主要有2种:①将设备放置在生产平台或钻井平台上;②集中在一艘船舶上。而油田压裂船以其高效性、安全性、良好的操控性和稳定性,在海洋油气工程领域中不断应用推广。目前在国内海域实施过压裂作业的有查理德号, 相似文献
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<正>近期,10艘大单飞入船院。上海船舶研究设计院分别与振华重工签订6艘Tuna A80油田守护船基本设计、详细设计以及生产设计合同,与广新海工签订4艘Tuna A100 ice破冰型三用工作船基本设计、详细设计以及生产设计合同,总计10艘大单。其中,Tuna A80总长68.84 m,型宽14.8 m,最大吃水5.7 m,最大航速14.5 kn,最大载重量1 750 t,系 相似文献
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国内首艘海上油田增产作业支持船的研发设计 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了油田增产作业支持船自主研发设计工作中的船型选择和主要技术特点、动力配置以及船舶作业能力配置.最后介绍了环保要求和作业安全性能以及船舶舒适性和船型优化设计等技术方面的工作内容. 相似文献
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薛江山 《船舶标准化工程师》2019,52(2)
油田增产船是海上油气田增产作业的一种载体,现有的油田增产船多为中小型船舶。结合相关国际标准,探讨了一型大型多功能油田增产船的总体性能参数、动力配置、作业能力等方面的技术内容,对大型油田增产船的进一步研发产生深远影响。 相似文献
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2017年3月2日,上海船舶研究设计院与交通运输部救助打捞局东海救助局签订新型中型海洋救助船基本设计合同. 交通运输部东海救助局局长肖跃华、副局长郭秀斌、交通运输部救助打捞局副总工孙鲁闽、上船院院长胡劲涛、副院长吕智勇等出席签约仪式. 相似文献
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《船舶设计技术交流》2009,(1):F0002-F0002
长江船舶设计院为中国石油集团海洋工程有限公司设计、山东乳山船厂建造的中海油多功能新型滚装船于3月31日正式交船
据了解,该船是配合冀东油田开发而配置的专用滚装船,航行于冀东南堡油田人工岛之间,承担着大型集装箱挂车、化学品罐车、工程车辆、工作指挥车辆及施工人员的运输任务,该项目的实施是国家实施冀东油田开发战略的重要组成部分。 相似文献