呵护巨轮的“心脏”——记中海集同“新青岛”轮轮机长赵文利

随着中海集团船队的快速发展，一艘艘新建的大型集装箱轮相继下水营运，接管新船及轮机管理是一项技术性非常强的工作。“新青岛”轮是中海集团委托上海沪东船厂新建造的一艘5600箱大型集装箱轮，船长279．6米，宽40.3米，高61米，相当于两个足球场那么大，与18层     

主机电-气混合遥控系统故障处理

<正>我国自行设计和建造的第一艘远洋教学实习船"育龙"轮胜利开航了。时任轮机系系主任的我,荣幸地担任了首任轮机长兼教学轮机长之职。重视实习教学是航海教育的特色,也是海事大学的优良传统。数年之后,我又回到"育龙"轮任职,这时船舶状况已逐步进入故障修理阶段。一、故障发生过程"育龙"轮主机为Sulzer6PTA48型二冲程低速柴     

纪事&#183;业界

魏家福总裁荣获“杰出管理奖”；全球集装箱港排座次我国大陆八大港13进入30强；中国远洋8艘5100TEU集装箱船建造合同签字仪式在京举行；中远船务签订中国修船业单笔最大船舶改装合同；上海实施船舶航行定线制效果显著；CKYH联盟四方峰会在日举行；大远公司又一艘新油轮投入营运；“航海日”标志确定；中海集团总裁易人；三峡库区156米蓄水 航标迁建全面启动     

广东动态

广船国际为中海集团建造4艘客滚船完美收官■特约通讯员:彭永桂(广船国际)广船国际为中国海运集团建造的23,000载重吨1,400客位/1,200米车线客滚船4号船于6月10日在广州命名、交付,并启航开赴大连投入到渤海湾烟大线运营。该船为中海集团在广船国际建造的同一系列船中的第四艘船。该系列四艘船于2008年5月正式签署建造合同,从2010年年底开始陆续建成交付。在此之前交付的三艘船分别为"龙兴岛"轮、"永兴岛"轮     

基于机舱资源管理的轮机长沟通与管理经验分析

机舱资源管理是为达到船舶安全和防止污染的目的而运用和协调好全部船舶机舱团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。轮机长作为轮机部的部门长,是船上机械设备管理的技术权威,负责与船舶管理部的沟通和机舱内设备和人员的的管理。因此将机舱资源管理实际应用在日常管理工作中可以对轮机长的业务能力有很大的提升。文章基于机舱资源管理中对船员的沟通与管理内容结合轮机长实际工作经验,对轮机长在船上面临的沟通和管理进行探讨。     

中远集运11艘船舶获美国"21世纪优质船"殊荣

年末岁尾,中远集运船队收获着一份新的荣光.2004年12月1日,该公司收到来自美国海岸警卫队(USCG)的重要"礼物":"凌云河"轮等11艘船舶被授予"21世纪优质船"(QUALSHIP21)的证书.2004年5月21日,经美国海岸警卫队考核批准,中远集运CCS级的"凌云河"轮率先获得了由其签发的"21世纪优质船"证书,至10月28日,美国海岸警卫队又先后为"大河"轮等10艘集装箱班轮签发了"21世纪优质船"证书.至此,中远集运11艘班轮成为我国航运界CCS级集装箱船舶中获此殊荣最早、最多的一批"21世纪优质船".     

全球最大集装箱船首航连云港港

<正>7月22日上午10点38分,全球最大的集装箱船——可以装载14100TEU的"中海水星"轮首航仪式在连云港港集装箱27号泊位启动。中海集团总裁李绍德表示,这艘"海上巨无霸"首航连云港,标志着连云港港的航道、码头设施、操     

"中海之星"树立中国班轮新高度

新年开局,上海洋山港迎来了迄今中国首艘最大集装箱船14100TEU"中海之星"轮.1月19日16时, "中海之星"轮顺利靠抵洋山港三期3号码头6泊位,由此刷新上海港靠泊最大集装箱船的纪录,同时,首艘"巨无霸"集装箱船的投入营运,更为中国集装箱班轮发展史树立了一个新的历史高度.     

洋山深水港:中国迈向国际航运中心的骄傲

历史将以浓墨重彩记载值得自豪的这一天:2005年12月10日,世界第一个建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头--洋山深水港向世界宣告它的建成开港.在茫茫大海上托起的一个集装箱深水大港,已经矗立起15台起重能力达65吨的集装箱桥吊,1600米岸线码头迎来了当今世界最新一代集装箱船.开港首日上午,中远8500TEU的"中远中国"轮、赫伯罗特8000TEU的"萨瓦那快航"轮、马士基6500TEU的"南非安特卫普"轮、中海5600TEU的"新天津"轮等四艘巨轮一字排开靠泊在码头作业,当天创下了洋山港的第一个记录:日装卸7558个标准箱,按每台桥吊的小时作业量计算,平均达到了27个标准箱.     

世界最大集装箱船首航天津港

正7月8日,23 000 TEU集装箱船舶"地中海古尔松轮"靠泊天津港,新一代世界最大集装箱船舶纪录再次被刷新。"地中海古尔松轮"是地中海航运在2017年9月向三星重工订购的6艘23 000 TEU级船舶中交付的第一艘。该轮船舶总长400 m、宽62 m、高33. 2 m,可装载23 756个20 ft集装箱,吃水8. 5 m,载质量     

信息集锦

9月12日,中海集团与中国银行在上海签署总额为100亿元人民币授信额度的《银企合作协议》。 我国海运劲旅中海集团以建设世界一流航运企业的目标,坚持做大做强航运企业,积极打造世界航运船队。近5年来先后投资100多亿元人民币,订造了大型化、现代化的集装箱船、油轮、散货船等50艘。中海集团麾下的集装箱船队实现了跨越式发展,1997年,中海集团成立之初,仅有10多艘小型的集装箱船,现在中海已组建了近100艘集装箱船,19.1万箱位的集装箱船队,年运输能力超过340万TEU,其中在上海港的装卸量超过130万TEU,居各大班轮公司之首。中海集团目前的总资产达390多亿元,拥有各类船舶400余艘,1100余万载重吨。     

缅怀大海的女儿——王亚夫

<正>1930年,王亚夫出生于福州一个书香门第。1948年,王亚夫高中毕业后,在上海参加革命工作,随上海"南下服务团"到福州,被分配到福州军分区文艺队,后转入省委文工团。1957年5月,王亚夫从大连海运学院毕业分配到广州海运管理局,开始了航海生涯。第一艘船是一艘客船。1962年,王亚夫调到"南海157",晋升为大管轮。1973年,她成为中国第一个女轮机长。从此,王亚夫有了一个响亮的尊称——"王老轨"。1983年,福建成立远洋船队,53岁的王亚夫成为"白云山"号轮机长。     

青岛港货运新航线实现“一条龙”服务

<正>(本刊讯)2015年12月11日20时,随着亚海航运旗下"阿尔法"轮顺利从QQCT#78泊位解缆离泊,标志着青岛港货运在全程物流中提供"一条龙"服务。"阿尔法"轮是亚海航运在青岛港新开青岛至日本关东线(AJS)的首艘集装箱班轮。该航线从青岛港出发,沿途挂靠日本的东京、横滨等港口。青岛港货运在对外服务中,充分发挥各个业务板块     

全国单体容量最大集装箱船舶岸基供电系统天津港投用

正3月7日,随着与由我国自主研发、设计、建造的首艘1万标准箱集装箱船"中海之春"轮实现成功连接和并网送电,全国单体容量最大的"高—低—高"集装箱船舶岸基供电系统在天津港联盟国际集装箱码头有限公司正式投入使用。以此为标志,天津港集团公司全面启动船舶岸基供电系统建设,计划在2020年底前实现交通运输部和天津市要求的50%以上已建集装箱、     

比首艘国产航母还长80米! 中远海运集运两艘20000TEU大船出坞

10月18日上午,由中远海运集运订造的20000TEU船(C20K-1轮)在大连船厂顺利出坞.该轮是大连船厂建造的首艘两万箱级集装箱船,总长399.9米,比首艘国产航母还要长80多米;可容纳20119个集装箱.该轮经过中间起浮、全船合拢、舵桨轴系安装、主机吊装、上建搭载、舱盖绑扎桥定位、压载舱及外板涂装等不同阶段的建设,实现了预定设计目标,是大连船厂建造的所有新船中下水完整性最好的一艘.     

大型集装箱船舶的结构特点及操纵性能

集装箱船舶的大型化所带来的经济效益是非常显著的。据介绍,一艘5000TEU的集装箱船的收入和效益超过50艘万吨轮。因此,各大公司竞相在主干线上投入大型集装箱船。随着船舶尺度吨位的大型化,大型船舶的操纵和管理也作为一个新的课题摆在我们的面前,需要我们不断地去探索和总结。     

上海打捞局成功救助千吨集装箱轮"新东方1号"

3月5日凌晨,受到38年来最强的一次热带风暴潮影响,长江口刮起9到10级大风,一艘正在宝山锚地抛锚避风的2800吨集装箱轮"新东方1号"突然走锚,经过交通部上海打捞局救助     

"418"号潜艇身世之谜

青岛海军潜艇学院的操场上,停放着一艘巨大的潜艇残骸,岁月的风霜已使潜艇的表面锈迹斑斑,很久以来,很少有人知道它的身世,也很少有人知道伴随它消失的那38条鲜活的生命。然而,无论岁月如何流逝,王发全,当年这艘潜艇的轮机长,也不会忘记46年前那恐怖而心痛的一幕……1959年12月1日,人民海军东海舰队护卫舰在浙江舟山海域进行攻潜演习。中午时分,演习已近尾声。海上气候骤变,风起云涌,波浪滔天。“418”号潜艇正在海下50米全速前进,划着巨大的之字形,以躲闪水面舰艇的搜索。这是人民海军自1954年夏组建潜艇部队以来的一次探索性演练,所有艇员…     

青岛船院通过国家海事局船员培训核验

近日,青岛远洋船员职业学院通过了国家海事局"船员培训机构现场核验"。目前,青岛船院是国内同类院校和培训机构中核准培训项目最多的一家。核验组对学院开展的海船船员基本安全、船长、大副、三副、轮机长、大管轮、三管轮、值班水手、     

斗轮机大型回转轴承的检修工艺和注意事项

随着工业经济的快速发展,港口码头工业生产不仅对能源的需求越来越高,对工业生产中的设备要求也是越来越高,不仅要求设备要智能自动化还要求设备的故障率降到最低,这就要求设备要有足够高的稳定性,而对于现在生产量大的大型设备斗轮机来说还是有一定难度的,因为斗轮机是一种大型的机械设备,不易挪动,而在大量的生产和转运过程中难免会使斗轮机在高负荷的工作状态下发生故障,对它的回转轴承造成磨损,所以对于这种大型的回转设备的检修一定要及时,并要注意检修工艺的优化,本文就是对斗轮机大型回转轴承的检修工艺和注意事项进行分析研究的。